招標(biāo)點(diǎn)評(píng)：1～4月份城市公交車招標(biāo)采購數(shù)據(jù)匯總與點(diǎn)評(píng)

　　根據(jù)2023年1～4月份各相關(guān)省市政府采購交易中心等官方渠道，發(fā)布的城市公交車采購招標(biāo)公告，經(jīng)客車網(wǎng)對(duì)2023年1～4月份城市公交車采購招標(biāo)公告信息的梳理，特對(duì)2023年1～4月份國(guó)內(nèi)城市公交車采購數(shù)據(jù)做一匯總與點(diǎn)評(píng)：

　　招標(biāo)采購數(shù)量：2023年1～4月份國(guó)內(nèi)共采購新能源城市公交車共計(jì)3265輛，累計(jì)投入采購資金達(dá)286993.87萬元。(備注：一次性采購低于10輛的招標(biāo)、與未發(fā)布招標(biāo)公告的定向采購不在此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi))。

　　點(diǎn)評(píng)：根據(jù)國(guó)內(nèi)城市公交車采購時(shí)間節(jié)點(diǎn)的安排，一季度通常是國(guó)內(nèi)公交車采購市場(chǎng)的淡季，二季度以后國(guó)內(nèi)各城市將陸續(xù)啟動(dòng)城市公交車的招標(biāo)采購。

　　招標(biāo)采購車型分類：2023年1～4月份采購的3265輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了859輛，占采購總量的26.31%;8米～8.5米系列車型共采購了1052輛，占采購總量的32.22%;10米～10.5米系列車型共采購了886輛，占采購總量的27.14%;11米～12米系列車型共采購了268輛，占采購總量的8.21%;18米系列車型共采購了200輛，占采購總量的6.13%。

　　點(diǎn)評(píng)：從采購車型結(jié)構(gòu)方面來看，2023年1～4月份采購的3265輛新能源公交車中，8米～8.5米、10米～10.5米系列車型仍是市場(chǎng)采購的重點(diǎn)，6米～7米系列車型采購量有所上升。

　　由于各中心城市加快了軌道交通和地鐵的建設(shè)，各城市均有多條地鐵線投運(yùn)，網(wǎng)約車、私家車增多，城市公用自行車的大量投放等，致使城市居民的出行方式也在悄然的發(fā)生變化。

　　城市居民出行方式的多樣化，致使各城市公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)公交車的實(shí)載率下降，空駛率上升。為有效降低車輛的采購成本和車輛的運(yùn)營(yíng)成本，各公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)將8米系列和10米系列公交車型，作為本公司新增、更新、置換時(shí)的首選車型。而對(duì)12米的車型則實(shí)行總量控制進(jìn)行采購。對(duì)各公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)在采購車型結(jié)構(gòu)方面的變化，建議各整車廠應(yīng)予以關(guān)注。

　　招標(biāo)采購車輛燃料結(jié)構(gòu)分析：從車用燃料結(jié)構(gòu)方面來看，2023年1～4月份采購的3265輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了60輛，占采購總量的1.84%;柴油動(dòng)力公交車共采購了28輛，占采購總量的0.86%，其余采購的全部是純電動(dòng)公交車，純電動(dòng)公交車占采購總量的97.31%。

　　點(diǎn)評(píng)：由于氫能源公交車涉及到城市加氫站的建設(shè)。而城市加氫站的建設(shè)，又涉及到城市建設(shè)規(guī)劃、加氫站點(diǎn)的布局設(shè)置、加氫站建設(shè)的資金投入、加氫站的安全法規(guī)與管理等諸多環(huán)節(jié)。而目前國(guó)內(nèi)諸多城市大多數(shù)只停留在對(duì)加氫站建設(shè)的調(diào)研論證階段，尚未列入城市發(fā)展規(guī)劃建設(shè)和進(jìn)入實(shí)際性操作階段。

　　要想大面積推廣使用氫能源公交車，首先要解決城市加氫站點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)與布局設(shè)置及建站資金的投入來源等問題。鑒于目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀，氫能源公交車大面積的推廣使用尚有較長(zhǎng)的路要走。

　　招標(biāo)采購亮點(diǎn)：2023年1～4月份采購的3265輛新能源公交車中，一次性集中采購超過300輛以上的城市有兩個(gè)，成為2023年1～4月份城市公交車采購市場(chǎng)的亮點(diǎn)。

　　亮點(diǎn)一：2023年3月29日，西寧公交集團(tuán)有限責(zé)任公司通過西寧市公共資源交易中心發(fā)布招標(biāo)公告，投入采購資金36656萬元，一次性批量集中采購6.5米級(jí)純電動(dòng)城市客車70輛;8.5米級(jí)純電動(dòng)城市客車60輛;10.5米級(jí)純電動(dòng)城市客車220輛，合計(jì)350輛。

　　分別由宇通客車、廈門金旅兩家客車廠中標(biāo)。

　　亮點(diǎn)二：2023年4月25日，臨沂市公共交通集團(tuán)有限公司通過臨沂市陽光采購服務(wù)平臺(tái)發(fā)布招標(biāo)公告，投入采購資金39440萬元，一次性批量集中采購12米級(jí)純電動(dòng)公交車100輛;10.5米級(jí)純電動(dòng)公交車160輛;6米級(jí)純電動(dòng)公交車輛80輛，合計(jì)340輛。該標(biāo)項(xiàng)將于5月16日開標(biāo)。

　　亮點(diǎn)三：2023年1月13日，銀川市交通運(yùn)輸局通過中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)公告，利用新開發(fā)銀行貸款，一次性批量集中采購18米級(jí)純電動(dòng)城市公交車200輛，由珠海廣通客車廠中標(biāo)。使銀川市成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有200輛18米新能源純電動(dòng)公交車的城市。

　　點(diǎn)評(píng)：以上三個(gè)城市中西寧、銀川是國(guó)家級(jí)“公交都市”示范城市。從2022年國(guó)內(nèi)城市公交車采購的情況來看，“公交都市”示范城市已成為國(guó)內(nèi)城市公交車采購市場(chǎng)的主力軍。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年“公交都市”示范城市共采購新能源城市公交車15802輛，累計(jì)投入采購資金1825633.06萬元。分別占2022年新能源城市公交車采購總量的55.95%，與投資總額的63.04%，支撐了2022年新能源城市公交車市場(chǎng)采購的大半壁江山。