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市場觀察：國家公交都市創(chuàng)建拓展了國內(nèi)公交車市場的空間

2023-05-16 客車網(wǎng)

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　　為貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)決策部署，深入實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，按照《交通運輸部關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》(交運發(fā)〔2011〕635號)的部署安排，交通運輸部在“十二五”期、“十三五”期、“十四五”期，先后在全國組織開展了國家公交都市建設(shè)示范工程。

　　國家公交都市創(chuàng)建示范工程于2017年啟動。截止到目前，全國共有117個城市被交通運輸部列為國家公交都市創(chuàng)建示范城市。

　　“十二五”期，被列為國家公交都市建設(shè)示范工程的有以下城市：
　　北京市、石家莊市、太原市、大連市、哈爾濱市、南京市、濟南市、鄭州市、武漢市、長沙市、深圳市、重慶市、昆明市、西安市、烏魯木齊市、天津市、保定市、呼和浩特市、沈陽市、長春市、上海市、蘇州市、杭州市、寧波市、合肥市、福州市、南昌市、青島市、新鄉(xiāng)市、株洲市、廣州市、柳州市、?？谑?、貴陽市、蘭州市、西寧市、銀川市。(共37個)

　　“十三五”期，被列為國家公交都市建設(shè)示范工程的有以下城市：
　　張家口市、臨汾市、烏海市、鞍山市、盤錦市、通化市、牡丹江市、常州市、揚州市、昆山市、湖州市、金華市、宿州市、阜陽市、蚌埠市、蕪湖市、上饒市、棗莊市、煙臺市、濰坊市、威海市、洛陽市、許昌市、南陽市、駐馬店市、襄陽市、宜昌市、常德市、張家界市、婁底市、佛山市、南寧市、桂林市、貴港市、三亞市、成都市、自貢市、瀘州市、眉山市、涪陵區(qū)、遵義市、凱里市、玉溪市、保山市、寶雞市、咸陽市、天水市、固原市、喀什市、伊寧市、(共50個)

　　“十四五”期，被列為國家公交都市建設(shè)示范工程的有以下城市：
　　唐山市、滄州市、邢臺市、陽泉市，錦州市、白城市、無錫市、徐州市、鹽城市、紹興市、臺州市、義烏市、九江市、宜春市、濟寧市、日照市、鶴壁市、濮陽市、漯河市、十堰市、荊州市、咸寧市、岳陽市、永州市、都勻市、麗江市、酒泉市、吳忠市、博樂市、庫爾勒市。(共30個)

　　為規(guī)范國家公交都市建設(shè)示范工程管理，促進國家公交都市提質(zhì)擴面，交通運輸部制定了《國家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》、和《公交都市考核評價指標(biāo)體系》兩個文件(交運發(fā)〔2022〕38號)。在《公交都市考核評價指標(biāo)體系》第10條、第11條、第12條中，對創(chuàng)建國家公交都市城市公共汽電車有明確的量化指標(biāo)考核要求(見下表)：

　　
國家公交都市評價指標(biāo)體系

　　一、指標(biāo)名稱和定義
　　

序號	指標(biāo)名稱	指標(biāo)定義
10	萬人城市公共汽電車保有量	按城區(qū)人口計算，每萬人平均擁有的城市公共汽電車標(biāo)準(zhǔn)運營車數(shù)。（單位：標(biāo)臺/萬人）
11	新增和更新新能源城市公共汽電車比率	新增和更新新能源城市公共汽電車數(shù)占新增和更新城市公共汽電車總數(shù)的比率。（單位：%）
12	新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車比率	新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車數(shù)占新增和更新城市公共汽電車總數(shù)的比率。（單位：%）

　　
二、指標(biāo)計算方法和數(shù)據(jù)來源

　　(十)萬人城市公共汽電車保有量
　　1.計算方法：

　　2.數(shù)據(jù)來源：
　　城市公共汽電車標(biāo)準(zhǔn)運營車數(shù)：公路水路交通運輸企業(yè)一套表統(tǒng)計調(diào)查制度。
　　城市城區(qū)人口總數(shù)：城市建設(shè)統(tǒng)計年鑒。

　　(十一)新增和更新新能源城市公共汽電車比率
　　1.計算方法：

　　
2.數(shù)據(jù)來源：
　　新增和更新新能源城市公共汽電車數(shù)：城市交通運輸主管部門。
　　新增和更新城市公共汽電車總數(shù)：城市交通運輸主管部門。

　　(十二)新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車比率
　　1.計算方法：
　　

　　
2.數(shù)據(jù)來源：
　　新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車數(shù)：城市交通運輸主管部門。
　　新增和更新城市公共汽電車總數(shù)：城市交通運輸主管部門。
　　摘錄于交通運輸部《國家公交都市建設(shè)示范工程管理辦法》《公交都市考核評價指標(biāo)體系》

　　為滿足和達到國家《公交都市評價指標(biāo)體系》中，對城市公共汽電車的量化指標(biāo)考核要求，各創(chuàng)建城市高度重視，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，完善配套政策、持續(xù)加大投入、每年都對城市公共汽電車進行一定數(shù)量和比例的新增與更新。各創(chuàng)建城市公共交通發(fā)展水平穩(wěn)步提升，公共交通發(fā)展面貌明顯改善，創(chuàng)建工作取得了積極成效。

　　據(jù)客車網(wǎng)對近幾年國內(nèi)城市公共汽電車采購市場的跟蹤，公交都市創(chuàng)建示范城市每年所采購的公交車數(shù)量，均超過國內(nèi)城市公交車采購市場總量的三分之二以上。

部分公交都市創(chuàng)建示范城市新增、更新的新能源公交車

據(jù)不完全統(tǒng)計， 2022年，公交都市創(chuàng)建示范城市共采購新能源城市公交車15802輛，累計投入采購資金1825633.06萬元。分別占2022年新能源城市公交車采購總量的55.95%，與投資總額的63.04%。

　　為此說，國家公交都市示范城市的創(chuàng)建，為國內(nèi)的整車和零部件配套生產(chǎn)企業(yè)，提供了一個巨大的市場與創(chuàng)新和發(fā)展空間。

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