邁入“十二五”的開局之年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑時(shí)代——擁有動(dòng)力電池技術(shù)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中大汽車集團(tuán)宣布，新能源客車動(dòng)力電池正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

中大汽車集團(tuán)旗下的中大新能源客車，擁有動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心技術(shù)，并在整車制造技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。令人印象深刻的事件是，2009年7月，中大純電動(dòng)客車JLY6110SE從北京出發(fā)，經(jīng)京沈高速，后返回北京，在眾多行業(yè)專家和知名媒體記者的共同見證下，行駛7小時(shí)30分鐘，行駛里程452公里。通過這次示范運(yùn)行，中大向社會(huì)各界正式宣布：中大電動(dòng)客車一次充電續(xù)航可達(dá)500公里，達(dá)到國際先進(jìn)水平。據(jù)了解，目前國內(nèi)同類技術(shù)的電動(dòng)客車一次充電續(xù)航能力，基本為200公里。此次，中大純電動(dòng)客車示范運(yùn)行的成功，引發(fā)了社會(huì)公眾對中大客車電池技術(shù)的密切關(guān)注。

隨后，在舉世矚目的2010夏季達(dá)沃斯論壇上，由中大汽車集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的30輛中大新能源純電動(dòng)客車精彩亮相，服務(wù)于這次國際論壇，并為論壇提出的“綠色交通”號(hào)召再一次提供了實(shí)際的成功案例。

在服務(wù)達(dá)沃斯論壇期間，中大的這批電動(dòng)客車性能穩(wěn)定、運(yùn)行平順，以其出色的表現(xiàn)獲得了與會(huì)的各國嘉賓的廣泛贊譽(yù)，全世界的閃光燈再次聚焦在中大純電動(dòng)客車上。論壇結(jié)束后，這批純電動(dòng)客車作為天津市重大活動(dòng)貴賓接待用車，成為天津市率先倡導(dǎo)低碳、環(huán)保生活方式的一張“城市名片”。

中大純電動(dòng)客車車是中大汽車集團(tuán)自主研發(fā)的純電動(dòng)客車。該款電動(dòng)車所使用的電池，充放次數(shù)大于1000次，使用壽命可達(dá)50萬公里，耗能4kW.h/100km.t，客車最高車速可達(dá)到110km/h，最大爬坡度20度，所配備動(dòng)力電池已通過了《國家863計(jì)劃電動(dòng)車動(dòng)力電池試驗(yàn)所》安全性檢驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，對于新能源汽車來說，電池技術(shù)是主要瓶頸。研制成本低、體積小、持續(xù)能力強(qiáng)，并且使用壽命長的電池是破解新能源客車難題的關(guān)鍵。電池的性能也是檢驗(yàn)純電動(dòng)客車的核心指標(biāo)，中大新能源客車將動(dòng)力電池作為自己的技術(shù)突破口，對發(fā)揮行業(yè)新能源標(biāo)桿起到了重要意義。

通過多次示范運(yùn)行的成功，中大新能源客車將自己掌握的動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)一步完善，并將動(dòng)力電池的量產(chǎn)計(jì)劃提上日程。從技術(shù)角度看，中大所采用的鋰離子動(dòng)力電池組，具有能量高、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，單體電池容量高達(dá)500Ah；中大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過多年研究，突破了蓄電池正負(fù)極和隔膜材料的關(guān)鍵技術(shù)；與此同時(shí)，中大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)新性地發(fā)明了微機(jī)處理電池管理系統(tǒng)，保證每塊電池充放電時(shí)電壓一致穩(wěn)定并進(jìn)行過流保護(hù)，提高了電池使用壽命，這一研究成果使大電流放電性能及超低溫大容量放電方面獲得重大突破。

為了加速推進(jìn)純電動(dòng)客車市場，中大汽車集團(tuán)投資建成了專業(yè)的鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)公司，目前一期工程實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)3000臺(tái)純電動(dòng)客車動(dòng)力電池，二期工程1萬輛電動(dòng)客車正在緊張進(jìn)行之中。

另外，中大的新能源客車生產(chǎn)基地已經(jīng)正式成立，計(jì)劃總投資額達(dá)到30億元。新能源客車基地的建成，中大新能源客車和傳統(tǒng)能源客車將分線生產(chǎn)，在2011年投產(chǎn)，初期生產(chǎn)規(guī)模計(jì)劃3000輛。屆時(shí)，鹽城新能源客車生產(chǎn)基地將成為中國新能源技術(shù)領(lǐng)先的示范基地。

到2020年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達(dá)到世界第一，新能源汽車保有量達(dá)到500萬輛，而純電動(dòng)汽車也已經(jīng)明確成為未來中國新能源汽車發(fā)展的方向。對此，中大集團(tuán)總裁徐連寬認(rèn)為，未來十年新能源汽車將作為國家的七大新興戰(zhàn)略之一，成為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，中大客車將緊緊把握這一機(jī)遇，盡企業(yè)之全力，為中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中大集團(tuán)積極響應(yīng)國家號(hào)召，敢于創(chuàng)新，勇于探索，率先掌握動(dòng)力電池核心技術(shù)并投入量產(chǎn)，對于加快我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，同時(shí)也對調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式做出了有益的嘗試。