GKM-YQ-25-HK型公共汽車客艙滅火系統(tǒng)
一、產(chǎn)品簡介
公共汽車客艙火災多為乘客攜帶易燃易爆物品上車導致，近幾年發(fā)生多起客艙火災均為人為縱火。由于客艙內(nèi)乘客流動性大，人員密集，特別是早晚高峰期人員擁擠不堪，一旦著火，群死群傷后果十分嚴重。
公共汽車客艙滅火系統(tǒng)與傳統(tǒng)滅火設備不同，滅火劑噴射角度和噴口安裝位置要針對客艙火災特點設計，在擁擠人群中要將滅火劑全部噴射到火焰上，而不被乘客的頭部、衣服吸收掉，是成功滅火的關鍵。
GKM-YQ-25-HK型公共汽車客艙滅火系統(tǒng)由中航中科消防科技(北京)有限公司研發(fā)，北京世紀聯(lián)保消防新技術有限公司制造，品牌“航科”。該系統(tǒng)匯集了中國航天和中國科學院多項高新技術，是針對客艙火災特點專門研制的。系統(tǒng)啟動時，滅火劑直接作用于火焰，10S內(nèi)控火，滅火效果突出。
本適用于各類車輛客艙內(nèi)消防保護(不負責撲滅保護區(qū)域外的火焰)。
1、產(chǎn)品特點
(1)GKM-YQ-25-HK型公共汽車客艙滅火系統(tǒng)由箱體、管路、噴頭和控制系統(tǒng)組成。箱體上方四個邊角設有防撞條，減輕車輛行駛途中因急剎車可能導致乘客碰撞疼痛感。
(2)該系統(tǒng)適用溫度范圍-40℃～60℃，體積小重量輕，不需要對車輛進行改裝，安裝簡便。
(3)滅火劑為水基型、氣體滅火劑。
(4)系統(tǒng)有手動按鈕電控和應急手柄兩種啟動方式，雙保險，啟動可靠。
(5)滅火劑無毒、無腐蝕，不破壞大氣臭氧層、符合環(huán)保要求。
2、啟動方式
(1)手動按鈕電啟動方式：
當車廂內(nèi)發(fā)生火情后，駕駛員迅速按下安裝在儀表盤附件的手動電啟動按鈕，客艙滅火系統(tǒng)控制閥開啟，噴射滅火劑滅火，滅火劑以全淹沒方式覆蓋整個保護區(qū)。手動控制面板具有故障檢測功能，當滅火系統(tǒng)發(fā)生線路故障后，控制面板指示燈亮。
(2)應急手柄啟動方式：
客艙滅火系統(tǒng)上有應急手柄，當車廂內(nèi)發(fā)生火情后，如果電線線路被燒毀，駕駛員可以按下滅火系統(tǒng)箱體上的應急手柄，客艙滅火系統(tǒng)控制閥開啟，噴射滅火劑滅火，滅火劑以全淹沒方式覆蓋整個保護區(qū)。
二、安裝方式
1、手動電啟動控制按鈕和客艙滅火系統(tǒng)箱體固定安裝在客艙內(nèi)，駕駛員易操作位置。
2、管路固定安裝在車廂內(nèi)無門一側，噴嘴理論間距1m(可根據(jù)具體情況微調(diào))。
3、管路與彎管、三通之間以螺紋方式連接，連接處纏生料帶，管路末端彎管加噴嘴。
4、箱體開孔方向根據(jù)安裝位置設計，由客車制造廠確定。
三、系統(tǒng)安裝示意圖
四、技術參數(shù)
注：箱體外觀顏色為米白色，也可根據(jù)用戶要求定制。
五、接線方式與引腳定義
六、注意事項
1、保護場所內(nèi)發(fā)生火情時，應立即啟動客艙滅火系統(tǒng)，關閉發(fā)動機電源，疏散所有乘客至安全區(qū)域。
2、客艙自動滅火系統(tǒng)箱體不得隨便拆卸。
3、清洗車廂時不要讓雜物堵塞噴嘴，以免阻擋滅火劑正常噴射。
4、定期檢查噴嘴是否完好，管路有無松動。