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“10+10”中國客車峰會論壇上海舉行

圖/文 中國客車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 張艷婷
 

  3月11日下午,"中國的機遇·世界的財富"中國客車出口10+10峰會論壇在世界客車博覽會亞洲展會期間成功舉行。來自中國主流客車企業(yè)及歐洲不同國家的20位中外客車業(yè)領袖,就中國客車出口問題進行了研討、交流。

中國客車出口10+10峰會論壇出席中外嘉賓合影

  本次峰會論壇的焦點依然是中國客車出口的售后服務體系建設問題。中國,作為世界最大的客車生產(chǎn)國,客車出口連年巨增,銷往全球100多個國家和地區(qū)。中國客車走向世界的步伐越來越快,客車出口拉動了客車企業(yè)和行業(yè)的快速發(fā)展,促進客車技術進步,制造水平提高,客車企業(yè)產(chǎn)能利用率上升,經(jīng)營效益增長。中國客車出口呈現(xiàn)出廣闊的前景。但我們也清醒的認識到海外售后服務體系完善工作對整個海外市場發(fā)展的重要性。

  世界客車聯(lián)盟建議中國客車企業(yè)建立完善的營銷和售后服務體系,培養(yǎng)和建立一個高素質(zhì)的營銷團隊,營銷要從初級階段提升,要以滿足客戶使用需求為切入點來實現(xiàn)銷售,以及時快捷有效的售后服務體系的建立來提高再次購買率。與此同時,中國客車海外發(fā)展戰(zhàn)略的重點,要從產(chǎn)品國際化向企業(yè)國際化發(fā)展,以在國外建立"根據(jù)地"作為突破口,以專業(yè)的售后服務打動客戶,依靠周到細致的優(yōu)質(zhì)服務贏得用戶。出口企業(yè)多要向國際化公司學習,與國外代理商和國際化零部件廠家建立戰(zhàn)略合作關系,借勢運作市場,共同贏得項目。在出口目的國授權銷售及服務代理要進行慎重考察其維修和服務實力,同時又通過擴大出口批量來降低售后服務成本,穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步為營,扎扎實實做好海外市場,注重海外服務體系的完善和出口產(chǎn)品結構的優(yōu)化,積極創(chuàng)造條件,開展技術輸出,在海外建廠,建立跨國性的客車企業(yè),使自己的產(chǎn)品在國外市場上相對集中,這將有利于提高品牌認知度,有利于做好售后服務,有利于產(chǎn)品的更新和升級,有利于客車出口的持續(xù)發(fā)展。

  客車生產(chǎn)企業(yè)要將客車出口當成一項事業(yè),而不是一個應急措施。扎實做好客車出口的基礎工作,包括組建海外銷售機構,深入進行海外市場研究,找準目標市場,根據(jù)市場熱點開發(fā)產(chǎn)品,形成局部優(yōu)勢,建立屬于自己的營銷網(wǎng)絡,加強海外宣傳和新車展示等。尤其是在創(chuàng)建中國客車出口人才體系中,要建立完善的海外市場專業(yè)人才培養(yǎng)體系和人才管理機制,通過內(nèi)培外引構建海外市場人才高地,全方位地為客車出口做好技術、品質(zhì)和服務準備。
 
責任編輯:一單
 

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