主持人：您好，江西有幾個客車企業(yè)呢？

　　蔣立新：現(xiàn)在有安源，還有百路佳�，F(xiàn)在安源客車重新在新的工業(yè)園建立了廠房，大概300畝地。重新進行整合和無錫以前的一些團隊，因此一部分在萍鄉(xiāng)，一部分在南昌，今天參展也是兩個牌子。

　　主持人：百路佳呢？

　　蔣立新：百路佳定位在中高端市場包括發(fā)達國家，安源定位是在國內(nèi)市場，以后做國內(nèi)市場就是安源，做國外市場高端市場的話就是百路佳。

　　主持人：也就是說，其實是一個企業(yè)嗎？

　　蔣立新：像一個兄弟關系。應該說是聯(lián)合品牌。

　　主持人：現(xiàn)在的萍鄉(xiāng)客車廠在十幾年前還是相當不錯的企業(yè)？

　　蔣立新：是啊。光在上海就有4000輛，這幾年因為產(chǎn)品更新?lián)Q代沒有跟上，后來在這一塊基本就沒有做下去了，而且在機制這一塊也有一些問題。所以說，萍鄉(xiāng)車廠也是安源股份投資的，現(xiàn)在逐漸被市場淡出，在對以前的人力、財力、物力整合時，安源客車公司力度是非常大的，希望無錫團隊也回去。

　　主持人：建了一個新的基地，是不是有一個下線儀式？以后的發(fā)展有哪些新的舉措呢？

　　蔣立新：對，儀式就在3月8號�，F(xiàn)在同質(zhì)化競爭的情況很嚴重，所以我們現(xiàn)在倡導的理念是，到底是在賣價值還是價格。很多廠家通過和國外合作提升自己的品牌，我們的市場定位就是這樣子的，因為如果我們用百路佳或者安源打市場肯定是很難的，一個新品牌市場不接受你，你的廣告費要付出很多。所以我們立足國外，把國外品牌做穩(wěn)，然后到國內(nèi)市場重新運作�，F(xiàn)在澳大利亞市場我們安源包括百路佳就只有我們獨家供貨。而在國內(nèi)，同質(zhì)化競爭很激烈，其中包括價格戰(zhàn)。

　　我們通過和他們合作把他們的機制真正引入到國內(nèi)，經(jīng)過和國內(nèi)企業(yè)對接以后重新設計。通過和他們品牌接觸以后，我們學習了他們的理念和技術，都引入到國內(nèi)。

　　主持人：把這些理念都融入到市場當中去，先去做品質(zhì)，先立足于國外市場。是比較新穎的

　　蔣立新：對。我舉一個例子，我們和國外市場合作，價值提升以后，包括銷售員都可以感覺到，我們的車比過去好賣了。所以我們要給銷售員有品牌的價值，你到底是賣價格還是在賣價值。

　　主持人：那么萍鄉(xiāng)客車廠在08年有什么預期呢？

　　蔣立新：08年安源客車公司對國內(nèi)市場的任務，我們初步確定是5個億，整個江西這一塊包括上個月江西的省長以及省委書記都專門到了新的工業(yè)園參觀了一下，對安源客車提出的任務和目標也比較緊張和重視�，F(xiàn)在領導講話不會像以前只喊口號了，他們會給企業(yè)一些實際性的東西，來解決企業(yè)的困難，也消除了我們的一些疑慮。

　　主持人：針對國內(nèi)市場，同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴重，產(chǎn)品的外型差不多，在設計和造型方面我們有什么新的東西出來呢？

　　蔣立新：我們細分市場，對旅行車、公交車市場進行劃分；自己承包線路、還是國營線路進行劃分。市場細分不一樣，針對這一點再進行一些重新定位和設計。針對具體要求，用我們更完善的服務彌補一些缺陷，像國外有一些新的技術加入到國內(nèi)市場。通過一些細節(jié)的改進，我們跟客戶介紹，我們產(chǎn)品到底有哪些地方能夠比別人有一些優(yōu)勢，哪一點是我們不足的地方，以及我們怎么改進。

　　主持人：有的客戶比較懷疑，那么在技術方面你們是怎么做的呢？

　　蔣立新：通過這兩年的整合以后，我們吸納了國內(nèi)很多行業(yè)，包括一些同行業(yè)的骨干進入到我們公司。國外專門派了8個工程師常駐我們，我們現(xiàn)在在南昌有4間辦公室，他們從技術這一塊和內(nèi)部的工程師進行溝通，針對符合TOT標準和ADI標準包括和法國的標準以及一些對車的標準來進行，因為國外的標準比國內(nèi)更細化更嚴格，我們要把這些標準移植到國內(nèi)，我們要通過這一點給客戶介紹，我們到底安全在哪個地方，省油省在哪里，我們在這一塊今年會深入下去。

　　主持人：謝謝你來中國客車網(wǎng)直播間做客。