主持人： 您好，到今年，中通已經(jīng)有50周年的發(fā)展史了，那么這50年中通一路走來(lái)，對(duì)于中通的成長(zhǎng)，你有什么樣的感受呢？

　　于春印：我們公司1958年成立，到2008年正好50周年，我們公司是國(guó)家第一代民族客車工業(yè)的代表，隨著整個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)，以及客車工業(yè)的共同成長(zhǎng)而成長(zhǎng)。我們從原始的生產(chǎn)方式發(fā)展到現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地，走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的50年，期間有歡樂(lè)也經(jīng)過(guò)很多坎坷�，F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，我們已經(jīng)從一個(gè)小企業(yè)發(fā)展為大企業(yè)，、我們的員工感覺作為企業(yè)的一員是很自豪的。我相信中國(guó)客車工業(yè)下一步還有更好的發(fā)展，我們公司作為客車領(lǐng)先者，也會(huì)有更高更好的發(fā)展，這就是我們最大的感觸。

　　主持人：應(yīng)該說(shuō)歷練了50年。我想你們的精神也是非常寶貴的。

　　于春印：對(duì)，在20年以前很多企業(yè)都不存在，我們當(dāng)時(shí)一個(gè)小企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在確實(shí)不容易，也說(shuō)明我們企業(yè)發(fā)展中凝聚了一些發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。這是我們企業(yè)文化的一部分。

　　主持人：我們一直看到中通客車產(chǎn)品不斷推陳出新，而每一次新產(chǎn)品的推出也帶來(lái)一些更好的發(fā)展，比如說(shuō)凱撒、凱越、凱池、陽(yáng)光等等，從去年開始又推出了電動(dòng)車。那么在這次車展上，中通客車又有哪些新的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及新的定位呢？

　　于春印：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)我們和國(guó)外的技術(shù)有了很多合作，我們的產(chǎn)品從檔次、技術(shù)水平、工藝水平還有設(shè)計(jì)開發(fā)都有了大幅度的提高。首先是博發(fā)，后來(lái)是凱撒、凱越，還有我們的夢(mèng)幻。另外在2006年推出了混合動(dòng)力電動(dòng)客車，還有公交系列陽(yáng)光，最近又推出了BRT，這些產(chǎn)品在這幾年已經(jīng)受到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同，我們從2000年到現(xiàn)在的發(fā)展，從營(yíng)業(yè)收入方面，是5、6倍發(fā)展到7倍，也說(shuō)明了我們的產(chǎn)品受到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同。

　　當(dāng)然行業(yè)在進(jìn)步，我們也在進(jìn)步。這次開發(fā)的新產(chǎn)品仍然繼承了以前產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中好的理念，同時(shí)又開拓一套新的理念。首先繼承以前的優(yōu)良傳統(tǒng)，比如我們繼承原來(lái)的文化主線，提倡節(jié)能省油環(huán)保。另外從車身和功能性設(shè)計(jì)上，首先以東方文化審美為主，然后又消化了一些西方比較流行的設(shè)計(jì)元素，所謂西方的元素就是和國(guó)外的知名設(shè)計(jì)師進(jìn)行交流，借鑒他們的元素。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)查客戶對(duì)新產(chǎn)品的期望。所以這次有很大的視覺沖擊力。

　　另外，更重要的是借鑒他們以人為本的理念。西方客車在功能性設(shè)計(jì)面更注重人性化，這都在兩款車上有充分的體現(xiàn)。比如說(shuō)這次車的前蓋可以掀開，方便駕駛員維修，另外儀表臺(tái)所有的功能元件集中在一塊，可以掀開，下面的電器元件有什么問(wèn)題都可以很容易的檢修。

　　最后一點(diǎn)，因?yàn)榧恿诵l(wèi)生間會(huì)影響整個(gè)車內(nèi)的空間和座椅的布置。因此，我們這次把衛(wèi)生間做了成梯形結(jié)構(gòu)，把衛(wèi)生間下沉，下沉以后在衛(wèi)生間的頂部還可以多排兩個(gè)座椅，可以為客戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。另外在表面看不到我們的骨架，因?yàn)榍拔病⒑笪策�有側(cè)尾都有安全設(shè)施。這些人性化的設(shè)計(jì)理念，為我們產(chǎn)品開發(fā)也有劃時(shí)代的影響。

　　主持人：在設(shè)計(jì)當(dāng)中一直講中國(guó)客車業(yè)和世界客車業(yè)的關(guān)系，中國(guó)車業(yè)的成長(zhǎng)或者說(shuō)客車技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，在相互合作方面有什么的影響？

　　于春印：中國(guó)客車業(yè)和世界客車業(yè)相比較，中國(guó)客車業(yè)也是世界客車業(yè)的一部分。中國(guó)的客車工業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，得益于我們90年代和國(guó)外的技術(shù)合作。發(fā)展到今天，我感覺現(xiàn)在中國(guó)客車業(yè)從技術(shù)水平來(lái)講和世界上最發(fā)達(dá)的，像歐洲客車產(chǎn)業(yè)還是有一些差距的，但是這些差距正在迅速的減少。

　　除了在零部件上和有一些細(xì)節(jié)的處理以及人性化的處理有一些差距以外，其他差距已經(jīng)非常小了。而且根據(jù)客車的發(fā)展特點(diǎn)，我相信中國(guó)客車業(yè)會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)從技術(shù)和設(shè)計(jì)方面趕上發(fā)達(dá)國(guó)家。而我們又同時(shí)具備和歐洲、美國(guó)這些發(fā)達(dá)國(guó)家自主產(chǎn)業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)，所以我認(rèn)為我們的客車產(chǎn)業(yè)在未來(lái)五到十年內(nèi)有更大的發(fā)展。

　　主持人：技術(shù)的成長(zhǎng)和出口產(chǎn)品的出口在2007年、2006年做的還是不錯(cuò)的。中通這樣在出口方面的成績(jī)?cè)鯓樱?/p>

　　于春印：我們出口占銷售的比例超過(guò)30%。中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)的出口也是這幾年的事，我們也是在這個(gè)大環(huán)境、大背景下做的。我們之所以這幾年在海外市場(chǎng)取得了一些成績(jī)，也因?yàn)槲覀儽旧硪恍┨厥獾拇胧┖吞攸c(diǎn)。

　　我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)是比較早成立海外研究機(jī)構(gòu)，把國(guó)際化戰(zhàn)略作為公司高層的戰(zhàn)略發(fā)展，這樣就給整個(gè)海外營(yíng)銷和國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)展指明了非常清晰的方向。另外，在國(guó)外市場(chǎng)我們并不僅僅局限于一個(gè)定單和一個(gè)客戶，我們重點(diǎn)一開始就是用網(wǎng)絡(luò)建立售后服務(wù)網(wǎng)、銷售網(wǎng)，這非常關(guān)鍵。 而且還在更多的國(guó)家建立了我們的經(jīng)銷體系。

　　主持人：你們海外市場(chǎng)做的確實(shí)不錯(cuò)，接下來(lái)我想談一下環(huán)保方面，因?yàn)橹型ㄊ欠浅ｊP(guān)注環(huán)保的。你們?cè)诃h(huán)保節(jié)能領(lǐng)域是怎樣做的？

　　于春印：我們確實(shí)在行業(yè)內(nèi)率先提出了客車的節(jié)能環(huán)保概念，其實(shí)剛才我介紹了這兩款車也是繼承了原來(lái)環(huán)保的主題。現(xiàn)在首先是選擇油耗低的油，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)上油耗要低，另外在動(dòng)力匹配上首先是節(jié)油。第二，油用少了排放肯定也少了，還可以節(jié)省能量。

　　第二層是替代能源，我們公司2005年2006年就提出了混合動(dòng)力客車，即電動(dòng)和柴油交替使用。在2007年我們又做了科技部的另外一個(gè)項(xiàng)目——純動(dòng)力車，現(xiàn)在也推出這款車，已經(jīng)做到了零標(biāo)準(zhǔn)。我們和北京奧組委簽訂合作協(xié)議，我們要用這款車在奧運(yùn)會(huì)運(yùn)送各國(guó)官員，而且在開幕的時(shí)候國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也要坐這個(gè)車到奧運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)。所以我們要不斷發(fā)展我們環(huán)保的理念。

　　主持人：像歐三、歐四都有嗎？

　　于春印：都有，而且將來(lái)繼續(xù)我們的文化理念，研究一些替代能源�，F(xiàn)在我們也在研究這方面的課題，比如說(shuō)燃料、乙醇呀還有其他的替代物品。

　　主持人：這方面的研究，投入的多產(chǎn)出比是多少呢？這個(gè)方向也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然吧。

　　于春印：在開始階段是這樣的，我們?cè)谶@方面的研究得到國(guó)家財(cái)政部、科技部和其他國(guó)家有關(guān)部門的政策和財(cái)政的一些支持。但目前由于成本問(wèn)題，技術(shù)問(wèn)題，使用方便性的問(wèn)題，現(xiàn)在推廣還需要一個(gè)過(guò)程，但是節(jié)能和環(huán)保是世界發(fā)展的潮流，而且替代能源也是世界發(fā)展的潮流。

　　主持人：世界上最大的乙醇車隊(duì)在瑞典。乙醇是一個(gè)能夠再生的能源，相對(duì)來(lái)說(shuō)獲取成本比較低，而石油是取掉一點(diǎn)少一點(diǎn)。

　　于春印：對(duì)。環(huán)保是世界將來(lái)發(fā)展的主題之一。而替代能源是下一步的發(fā)展方向。

　　主持人：客車行業(yè)也有你操心的事情，比如說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)呀、原材料上漲呀，對(duì)車價(jià)來(lái)說(shuō)影響也比較大，是嗎？

　　于春印：總體來(lái)說(shuō)我對(duì)中國(guó)的客車產(chǎn)業(yè)是充滿信心，對(duì)我們公司的發(fā)展是有充滿信心，因?yàn)橼厔?shì)是如此。但充滿信心，并不是沒(méi)有困難。實(shí)際上我們面臨的困難也很多，像你剛才說(shuō)的原材料上漲，鋼板已經(jīng)漲了百分之十幾。物價(jià)上升，物價(jià)上升帶來(lái)勞動(dòng)力成本也增加，我們現(xiàn)在也面臨很大的成本壓力。

　　而且海外市場(chǎng)的開拓也面臨非常大的壓力，就是人民幣升值。這樣國(guó)內(nèi)面臨成本壓力，國(guó)際也面臨匯率帶來(lái)的不利因素。但我相信困難既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，而且這個(gè)困難是我們行業(yè)面臨的困難。每個(gè)企業(yè)都在著手研究共同的策略。我們?cè)谌ツ暌呀?jīng)采取了一些措施，我相信困難靠大家共同的努力、共同面對(duì)肯定會(huì)解決的。

　　主持人：這是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，畢竟行業(yè)在發(fā)展，也許這也是一次機(jī)會(huì)。

　　于春印：每一次行業(yè)的調(diào)整對(duì)一些公司是機(jī)會(huì)，我們公司能夠從50年走過(guò)來(lái)也是面對(duì)一次次機(jī)會(huì)，面對(duì)一次一次調(diào)整和機(jī)會(huì)走過(guò)來(lái)的，我相信在下一段的機(jī)會(huì)和調(diào)整方面，我們公司更會(huì)脫穎而出的。

　　主持人：好的，希望你們能夠更快的發(fā)展，那么現(xiàn)在能不能介紹一下新疆車廠方面的情況。

　　于春印：07年我們新疆?dāng)U建了新的工業(yè)區(qū)，進(jìn)展非常順利預(yù)計(jì)今年下半年可以投入使用，我們也非常感謝新疆當(dāng)?shù)卣�府在新工廠建設(shè)方面提供了很多的優(yōu)惠政策，使我們新工廠能夠得以順利的開展。到時(shí)候新疆將有年產(chǎn)2000，目前只有200、300的生產(chǎn)量。

　　主持人：總的來(lái)說(shuō)包括新疆車廠來(lái)說(shuō)都是比較穩(wěn)健的發(fā)展。非常感謝。

　　于春印：我希望能夠開拓國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)我們從2001年長(zhǎng)期合作，我們國(guó)際市場(chǎng)開拓這方面合作是剛剛開始。希望我們合作能夠越來(lái)越穩(wěn)定、越來(lái)越多，也希望你們除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面給我們提供知識(shí)，在海外市場(chǎng)在品牌宣傳，在信息提供以及其他方面給予我們更大的支持。