主持人：您好，百路佳還是比較新的品牌，請您介紹一下百路佳以及相關(guān)的情況吧。

　　張福成：好的。百路佳客車確實是這個行業(yè)內(nèi)的新品牌，這個企業(yè)并不是一個新的企業(yè)，最早的江西車廠有30多年的歷史。2002年左右，進(jìn)行了一次公司重組，當(dāng)時也計劃跟國外的企業(yè)合作引進(jìn)國外的技術(shù)生產(chǎn)客車，但是這項工作沒有推行，一直處于停產(chǎn)的狀態(tài)。在去年3月份，和國資委以及一些領(lǐng)導(dǎo)一起把這一塊盤活起來，我們考察了無錫的團(tuán)隊，做了一些溝通，最后引進(jìn)了這些團(tuán)隊、技術(shù)，開始把這個企業(yè)重新做起來。我們整個項目是在2007年6月底，基本上跟開發(fā)區(qū)簽訂了重組的框架協(xié)議，由開發(fā)區(qū)管委會以及管理團(tuán)隊給員工持股，目前開發(fā)區(qū)管委會占了57.5%的股份，上海巨邦42.3%的股份。將來的股比情況可能會做到開發(fā)區(qū)37.5%，管理團(tuán)隊35%，另外25%。

　　主持人：百路佳跟安源之間的聯(lián)系是怎樣的呢？

　　張福成：從目前來講沒有什么關(guān)系。

　　主持人：你的意思是收購其他資產(chǎn)之后重新組建了一個企業(yè)？

　　張福成：對，這個企業(yè)是全新的，當(dāng)然也有可能跟安源一起再繼續(xù)合作。

　　主持人：去年，我寫過一篇名為《中國客車行業(yè)十年來的發(fā)展之路》的文章，其中提到產(chǎn)權(quán)制度的改革對客車企業(yè)發(fā)展的推動力量。剛才你也講了一些股權(quán)，我想了解一下作為這樣的新企業(yè)，你如何理解產(chǎn)權(quán)制度改革在企業(yè)發(fā)展中的作用以及百路佳管理當(dāng)中的相關(guān)制度改革？

　　張福成：我想產(chǎn)權(quán)制度改革對企業(yè)來講是非常重要的，目前百路佳的整個產(chǎn)權(quán)制度包括管理層持股和員工持股，目前正在進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。經(jīng)營層跟股東層面之間的一些關(guān)系或者說解決一些矛盾，為整個公司長遠(yuǎn)發(fā)展還是比較有利的，整個結(jié)構(gòu)還是比較合理的。百路佳公司整個管理是采取比較簡單的模式，也就是采取相對扁平的管理模式，就是說高層、中層到低層。一方面因為我們企業(yè)比較小，另外也是因為，這樣可以比較有效率的去處理一些情況。

　　主持人：現(xiàn)在百路佳也是剛剛開始，而最近幾年來，中國的客車行業(yè)也是前仆后繼或者說有很多新的企業(yè)進(jìn)來。那么百路佳要想取得成功，需要從哪些方面努呢？

　　張福成：確實，整個客車行業(yè)尤其是中國的客車行業(yè)，競爭是相當(dāng)充分的，畢竟也有一些非常具備實力的一線集團(tuán)。百路佳作為一個新企業(yè)來講，我認(rèn)為一個企業(yè)的產(chǎn)品定位跟市場定位是相當(dāng)關(guān)鍵的。我們目前的產(chǎn)品定位主要是高檔產(chǎn)品；另外一種就是客車改裝車一類的高附加值產(chǎn)品；第三類就是新能源，包括新燃料電池、超級電容、混合動力的，我們也主要面對國外市場。我們目前做的是改裝類的市場，大概在今年6月份我們就可以以自己的混合動力車參加國外的車展了。

　　市場定位則主要以發(fā)達(dá)地區(qū)為目標(biāo)市場，目前整個中國的出口發(fā)展得很火爆，出口的增長也很高，我們要去美國、歐洲（今年6月份之前會通過歐洲的認(rèn)證）還有澳大利亞以及北美的市場，把相對發(fā)達(dá)地區(qū)作為我們主要的目標(biāo)城市。這樣一方面能夠避開像東南亞這些競爭激烈的市場，做一些相對競爭不是那么激烈的地區(qū)。另外我們也采取了一些比較靈活的模式，跟我們的客戶建立比較緊密的合作關(guān)系，使我們的產(chǎn)品可以更加適合大眾的需求。對于我們來講，盡管中國客車市場競爭很激烈，但是我們采取這樣的模式還是會有很大的發(fā)展。

　　針對國內(nèi)的市場我們也有一些考慮，主要是做高端的市場。有時候我們講在國內(nèi)賣的一些產(chǎn)品，我們對商務(wù)條件的要求非常嚴(yán)格。

　　主持人：那么，百路佳和國外的企業(yè)有沒有合作呢？

　　張福成：其實我們的合作從整個模式來講是松散的，并沒有資產(chǎn)上面的合作，我們主要是一些技術(shù)上的合作。比如說我們有歐洲的技術(shù)專家團(tuán)隊，我們也有美國的技術(shù)專家團(tuán)隊，還有澳大利亞的技術(shù)專家團(tuán)隊，他們一方面在整個產(chǎn)品開發(fā)過程中先去參與，在整個產(chǎn)品制作過程中他們也參與。但是都為了雙方能夠更好地合作，更好地發(fā)展。

　　主持人：百路佳在2008年有什么樣的期待和展望呢？

　　張福成：具體的目標(biāo)，我們預(yù)計今年可以出口達(dá)到800，整個銷售額應(yīng)該超過5個億。

　　主持人：對于客車市場你有什么樣的建議嗎？在這次展覽會上，你有沒有看到一些新的亮點？

　　張福成：不敢說是建議，就說一些自己感受吧。一個就是，我們也希望整個行業(yè)的競爭好一點，在出口方面也希望有一些約束，有一些門檻，出口一些高端產(chǎn)品改變整個中國客車在國外的形象。另外一方面讓整個行業(yè)能夠有更好的發(fā)展空間。

　　主持人：但是如何去做，這是很難的。

　　張福成：對，每個企業(yè)參與競爭之后逐步去感受吧，之后再來改善。因為市場化的競爭是不可避免的。

　　主持人：那百路佳賣到國外時，是叫什么名字呢？

　　張福成：我們的英文商標(biāo)是BLK ，英文名是BONLUCK。