主持人：您好，您認(rèn)為去年的展會(huì)跟今年展會(huì)相比有哪些獨(dú)特專用性的客車？

　　李軍：我感覺市場更加細(xì)分了，專業(yè)性更較強(qiáng)了。我發(fā)現(xiàn)下一步客車整合力度要加大。這兩年有些有實(shí)力的企業(yè)做的比較好，沒有實(shí)力的企業(yè)有可能在下一步的新車整合中有所作為。

　　主持人：那么這些實(shí)力包括哪些方面的內(nèi)容呢？

　　李軍：對(duì)客車來說，從外觀上以及整個(gè)車性能都有一定水平的提高，這也反映了2007年他們?cè)诳蛙囆袠I(yè)的努力和成果。

　　主持人：今年比較大的一個(gè)改善就是在造型上面確實(shí)有了很多自主創(chuàng)新的元素，包括老外也說以前中國客車是借鑒歐洲的元素，可能有一天歐洲客車也會(huì)借鑒中國的元素。

　　李軍：對(duì)，這在這次展會(huì)上也體現(xiàn)了，有的時(shí)候把國外的工業(yè)技術(shù)吸收過來了，包括把中國文化元素如何借鑒，我想中國客車業(yè)可能轉(zhuǎn)向歐洲。歐洲在造型方面局部小變化比較多，功能提升比較多一些，像中國的客車在性能提升這方面需要加大，從造型來說跟歐洲比較接近。

　　主持人：所以現(xiàn)在外觀發(fā)展了，接下來如何提升呢？

　　李軍：應(yīng)該來說有很大的空間，通過這次車展所展出車的性能、配置跟國外比有一些區(qū)別，因?yàn)閮?nèi)涵以及性能的提高不是一朝一夕的，包括電子設(shè)備的發(fā)展在國內(nèi)原創(chuàng)不多還需要借助國外的技術(shù)。中國的客車工業(yè)能夠真正體現(xiàn)中國元素必須在零部件上下功夫，零部件的性能影響著中國的客車業(yè)。

　　主持人：現(xiàn)在大多數(shù)都是引進(jìn)國外的零部件。

　　李軍：隨著全球化的步伐越來越大，中國開放力度也越來越大，中國也可以把客車企業(yè)視野放遠(yuǎn)一些，我們中國的企業(yè)是全球的企業(yè)，利用國外一些先進(jìn)技術(shù)用在我們的車上，從這方面也提高了中國客車產(chǎn)品的內(nèi)涵或者說是性能。

　　主持人：中國客車已經(jīng)是全球化了，中通出口也不錯(cuò)。

　　李軍：中通2007年全國排名第三。

　　主持人：很不容易，這和你們新產(chǎn)品開發(fā)的策略、戰(zhàn)略還有技術(shù)內(nèi)涵，還有這么年歷史的積累有很大關(guān)系的。

　　李軍：我們提出要為客戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)際上最終的目的只有客戶獲得了很好的經(jīng)濟(jì)效益或者社會(huì)效益，提高品牌的價(jià)值不是賣產(chǎn)品而是賣價(jià)值觀和企業(yè)文化。

　　主持人：你看零部件有哪些覺得比較有特點(diǎn)的？

　　李軍：零部件這一塊，今年的零部件參展商還不全，在國內(nèi)零部件這一塊水平還有待提高，包括大的廠商沒有參展，零部件應(yīng)該把自己特色的東西積極的展示出來，應(yīng)該讓大眾知道，讓主機(jī)廠知道。通過這個(gè)展臺(tái)或者媒體傳播他們，如果他們積極參展也同時(shí)反映了中國零部件廠家的實(shí)力，它的發(fā)展水平。

　　主持人：現(xiàn)在有一些比較新的零部件比如說像泰爾瑪電渦流緩速器及各柴油機(jī)廠展出的歐IV的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都挺受關(guān)注的。

　　李軍：這一塊在國內(nèi)歐III、歐IV的水平基本上跟國外接近了，這一塊在國外參展的車型也有歐III、歐IV的，在國內(nèi)也有。在這方面反映了中國客車產(chǎn)品是面向全球采購的，哪里有好的東西，哪里有市場我就通向哪里。

　　主持人：謝謝做客中國客車網(wǎng)直播間