高峰時段軌交1號線北延伸段、4號線環(huán)線及6號線不久后將縮短運營間隔；年內(nèi)公交將更新車輛1750輛。這是市城市交通運輸管理處昨天公布的今年度公交改善計劃中的主要內(nèi)容，其他包括軌交增能、提升出租車行業(yè)服務質(zhì)量、梳理長途客運班線秩序等均已被列入議事日程。

　　根據(jù)計劃，年內(nèi)軌交1號線新購的8節(jié)編組列車、“6改8”編組列車將繼續(xù)上線投運。對于高峰時段客流集中的1號線北延伸段、4號線環(huán)線及浦東上班族首選的6號線，將盡快通過增加車輛來縮短高峰時段運營間隔。此外，運管部門還將加強軌交線路間的換乘管理，完善導向標志和站廳服務，完善軌交公交的接駁換乘。

　　在公交硬件配置方面，申城公交年內(nèi)將更新車輛1750輛，其中高等級車1260輛。內(nèi)外環(huán)間將消除公交車輛拖“黑尾巴”的現(xiàn)象。

　　據(jù)透露，今年年內(nèi)，出租車行業(yè)將完成3300輛“買斷車”中整改30%的計劃，在運營標準的基礎(chǔ)上，編制貫徹實施地方服務標準，創(chuàng)建機場等22個出租車文明候客站點。長途客運行業(yè)將逐步取消掛靠經(jīng)營，鼓勵管理好、服務優(yōu)、實力強的企業(yè)，對規(guī)模小、經(jīng)營差、掛靠車輛多的企業(yè)進行兼并重組，實行公司化經(jīng)營。

　　此外，上海將落實公交新運價體制，在繼續(xù)擴大優(yōu)惠換乘范圍和力度的同時，適當延長優(yōu)惠換乘時限。