交通乃十大民生工程之首,“兩會(huì)”期間有關(guān)中山市的公共交通話題備受市民關(guān)注。昨晚,市人大代表、格蘭特工程玻璃(中山)公司副總經(jīng)理周永文,市人大代表、市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司工程部副經(jīng)理朱小強(qiáng)做客中山政府之窗和中山網(wǎng)聯(lián)合主辦的視頻直播《對(duì)話》節(jié)目,與網(wǎng)民就公共交通方面的話題展開了熱烈的討論。
網(wǎng)友“愛中山”首先發(fā)帖問:“為什么中山的公交車那么早收工呢?大部分都是下午五六點(diǎn)就收工了,等市民下班就沒車了,建議加長(zhǎng)公交運(yùn)行時(shí)間。
朱小強(qiáng)代表回答說,這是由于中山外來(lái)人口少,出行人口少造成的,可以建議公交車在人口聚集的地方延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。
周永文指出:“公共交通是與人民生活息息相關(guān)的事業(yè),現(xiàn)在中山已經(jīng)有了125條線路,1000多輛車次,班次的覆蓋率,運(yùn)行的路程都增加了30%左右,中山的公共交通已經(jīng)有了很大進(jìn)步。但是隨著城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)展,公共交通還是顯得滯后,特別是分?jǐn)偮势。分(jǐn)偮适鞘忻癯鲂谐斯卉嚨谋嚷,這個(gè)比率離國(guó)家要求還比較遠(yuǎn)。我們建議市政府在公交優(yōu)先方面有具體的措施,加快實(shí)施公交優(yōu)先的具體制度。建議加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括路面、快速線等,中山還應(yīng)該包括鎮(zhèn)區(qū)的公交規(guī)劃等。此外,還有公交的財(cái)政投入,現(xiàn)在的公交還是自負(fù)盈虧的,財(cái)政的投入還是不夠的!
服務(wù)差是因?yàn)闆]競(jìng)爭(zhēng)
網(wǎng)友“我說你評(píng)”認(rèn)為,中山公交因缺乏競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致管理不行,線路不行,態(tài)度不行……因此強(qiáng)烈建議學(xué)習(xí)香港做法,引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。周永文說:“我們?cè)诮ㄗh里也提出來(lái),要整合資源,形成公有、私人參與,形成有序經(jīng)營(yíng)。中山市每萬(wàn)人擁有公交車量7臺(tái),而國(guó)家要求9臺(tái),基礎(chǔ)設(shè)施本來(lái)就不夠了,而任務(wù)又多,所以造成不能準(zhǔn)時(shí)。我們要求市政府投入加大,還要引進(jìn)民營(yíng)企業(yè)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)!
朱小強(qiáng)代表進(jìn)一步補(bǔ)充說,今年初政府就召開了有關(guān)公交的會(huì)議,其中就包括了乘車優(yōu)惠的問題,還有引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的問題等,期待將來(lái)在公交服務(wù)方面能有改觀。
政府能不能開月卡?
網(wǎng)友“鬼鬼”提議說,中山的公交車票價(jià)一般都2元起,對(duì)經(jīng)常乘公交車上班的人來(lái)講,一個(gè)月車費(fèi)就過百元,站在環(huán)保和為市民服務(wù)的角度上,能不能提議政府開月卡??jī)晌淮碚f:“中山比較小,我們建議推行質(zhì)量化管理,比如IC卡,有優(yōu)惠的。中山在這方面還比較落后,附近城市應(yīng)該都有這一形式了!
網(wǎng)友“香水百合”則發(fā)出疑問:“發(fā)達(dá)國(guó)家和國(guó)內(nèi)很多城市的公共交通,政府會(huì)出一部分資金來(lái)補(bǔ)貼免票人員的費(fèi)用。而中山在這一方面政府好像沒有什么投入,這是為什么?”周永文回答說:“65歲以上的老人是一定免費(fèi)的,60歲以上的半價(jià)。中小學(xué)生現(xiàn)在是半價(jià),殘疾人也有一定的優(yōu)惠。政府現(xiàn)在也是有一定投入的,應(yīng)該還會(huì)作為重點(diǎn)來(lái)考慮。這位網(wǎng)友的建議也是比較恰當(dāng)?shù)摹!?br>
城區(qū)有必要禁摩
中山市中心組團(tuán)目前約有15萬(wàn)輛摩托車,大量的摩托車給城市交通秩序、安全和環(huán)境帶來(lái)不利影響。有市民和專家建議,在公共交通體系逐漸改善的前提下,對(duì)摩托車的管理是否能夠更嚴(yán)厲。周永文說:“這個(gè)我同意,摩托車對(duì)城市環(huán)境的污染是非常大的,對(duì)城市環(huán)境安全影響也很大,所以禁摩是必要的,但是公交質(zhì)量提高也是必要的,我們要建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的公交優(yōu)先的政策。關(guān)于電動(dòng)自行車,它是環(huán)保的,但是以后電池的處理會(huì)有很大的問題,所以國(guó)家現(xiàn)在不是很鼓勵(lì)!
年內(nèi)投放300多輛
有網(wǎng)友提出,中山目前的公交車現(xiàn)狀不得不讓有一定條件的人考慮買私家車,目前每年以數(shù)十萬(wàn)輛以上的數(shù)量在增長(zhǎng),像中山路等主要路段都出現(xiàn)了交通擁堵現(xiàn)象,空氣質(zhì)量受到了很大影響,請(qǐng)問兩位代表對(duì)此有何看法?朱小強(qiáng)認(rèn)為:“環(huán)境變化確實(shí)跟私家車量多有關(guān)系,所以還是鼓勵(lì)市民多坐公交車,公交優(yōu)先。我覺得還應(yīng)倡導(dǎo)無(wú)車日,讓大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境的重要性!
網(wǎng)友“說愛你不容易”詢問:“中山許多公交車應(yīng)該進(jìn)博物館了,不知市政府有沒有更新公交車這方面的計(jì)劃?”周永文回答說,這個(gè)在政府工作報(bào)告中已經(jīng)有了明確要求,有了規(guī)劃!鞍胄r(shí)生活圈”的提出對(duì)市民的生活是非常方便的。朱小強(qiáng)補(bǔ)充說:“市政府一直對(duì)公交問題很關(guān)注。目前市民選擇的出行方式中公交僅僅占了7%。公交公司現(xiàn)在增加了200臺(tái)新車,今年李啟紅市長(zhǎng)的報(bào)告提出了很多公交政策,如建立‘半小時(shí)生活圈’;積極實(shí)施‘公交優(yōu)先’發(fā)展戰(zhàn)略,完善財(cái)政補(bǔ)貼公交發(fā)展制度,年內(nèi)更新和投放公交車300輛以上,新建黃圃、城北和中山港三個(gè)汽車客運(yùn)站,加快城區(qū)四大公共停車場(chǎng)建設(shè)。”
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