去年3月，廈門金旅在世界客車博覽亞洲展覽會（Busworld Asia 2007）中奪得了三項大獎，可謂實至名歸。但金旅人并沒有因此而驕傲，經(jīng)過一年的積累沉淀，在即將到來的2008世界客車博覽會亞洲展覽會中，金旅將強力推出自主研發(fā)的XML6145J23特大型豪華客車、XML6125J93C混合動力電動城市客車、XML6897J13系列中型客車、XML6127-08款大型豪華客車和XML6180 BRT快速公交車等5款車型，相信會在展會現(xiàn)場帶給大家與以往不同的震憾。

　　此次帶來的5款車型均為金旅旗下的精品之作，相信在世界客車博覽亞洲展覽會上最后的大獎揭曉，會是對其產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)實力的最好詮釋。

　　XML6145J23特大型豪華客車是金旅公司針對客運市場，自主研發(fā)的一款高等級的雙后軸豪華特大型客車。其行李架風道橫斷截面采用“飛碟”基本造型，車外12.5立方米的超大行李艙，使得該車型更加適合長途客運的要求�！肮�(jié)能”“高效”“安全”“免維護”等多項性能在該車上得到很好運用，整車采用全承載車身結構，達到同級別中最輕的16噸整備質(zhì)量，且具有更高的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度，保證整車具有突出的燃油經(jīng)濟性及良好的操控性能；高效的動力系統(tǒng)運用先進的發(fā)動機熱管理技術，降低油耗的同時，更降低排氣噪音；全承載車身與整車8氣囊的結構及ABS+ASR設備的應用，獲得更為優(yōu)良的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性，大幅提高整車安全性；整車使用免維護的CAN總線系統(tǒng)和氙氣大燈等設備。

　　XML6125J93C混合動力電動城市客車是混合動力技術與傳統(tǒng)客車制造技術的組合，是源自美國的變頻控制技術與金旅優(yōu)秀的客車制造技術的共同結晶。該車型切實體現(xiàn)了“節(jié)能環(huán)�！钡木�神，車輛的各項性能參數(shù)均已達到國際先進水平。在節(jié)能方面，整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省20%-35%；在減排方面，發(fā)動機始終平穩(wěn)工作，杜絕“黑煙”，并通過混合系統(tǒng)的控制，各項污染物排放量減少25%-30%，相當于提高了一級“排放標準”；在減噪方面，車輛制動通過電機緩速來實現(xiàn)，避免了制動噪聲的產(chǎn)生，車輛始終平穩(wěn)工作，運行噪聲大幅下降，車輛進出站點，純電驅(qū)動，避免了發(fā)動機大油門時的轟鳴聲，具有低噪的特色。動力系統(tǒng)方面，配置了由一臺先進的柴油發(fā)動機搭配一臺特種電動機構成的新一代 “金旅混合系統(tǒng)III”——GHS III，這項技術是金旅公司的獨有技術，在世界范圍內(nèi)處于先進水平。另外，在第九屆上海必比登挑戰(zhàn)賽中，金旅XML6125JHEV93C車型還榮獲“燃油類車輛經(jīng)濟性一等獎”。

　　XML6897J13系列中型客車是金旅公司秉承“引領潮流，永為人先”的設計理念，精心打造的金旅第三代中巴車型。其造型設計靈感來源于希臘海神的標志性特征。整車線條流暢造型剛毅并且富有氣勢：獨特的組合大燈造型酷似海神威武的羽翼，使整車氣質(zhì)雍容華貴，典雅大方。車型采用金旅公司與匈牙利TRIGON公司合作的TRIGON EGS 傳動系控制系統(tǒng)。不僅具有良好的操控穩(wěn)定性，而且可降低車輛維修保養(yǎng)的工作量，使整車檔次有明顯提升。這在國內(nèi)客車行業(yè)是首創(chuàng)式的突破進步。

　　XML6127-08款大型豪華客車是在金旅XML6127系列大型豪華客車的基礎上獨立開發(fā)的全新造型產(chǎn)品，采用時尚的外觀造型，視窗開闊，美觀大方，富有時代氣息。內(nèi)飾采用新款陽光內(nèi)飾，鋁合金行李倉蓋，舒適豪華的航空式可調(diào)座椅，用料優(yōu)良，做工精湛，處處體現(xiàn)人性化設計。動力總成采用進口產(chǎn)品，保證了底盤具有良好的可靠性和動力性，具有整車造型、內(nèi)行李架、微孔泡沫技術等十幾項專利技術。整車采用全承載設計技術，以UGNX 3D三維軟件為設計平臺，嚴格控制整車的整備重量，以到達降低整車油耗的目的，同時該車已達到了歐洲最嚴格的側(cè)翻標準。CAN總線技術的信息管理及先進的進口電器設備，確保整車電路安全、可靠。

　　XML6180 BRT快速公交車是金旅為BRT系統(tǒng)開發(fā)的大容量城市公交車。車長18米，座位數(shù)為38+1，17平方米的站立空間，最大乘客數(shù)可達174人。其子彈頭式的外型滿足高速行駛要求，造型新穎，結構合理，人性化設計細致入微。超大面積玻璃及可打開的上側(cè)圍，能增加自然空氣的流量，降低長時間乘坐時的疲勞感，增加乘坐的舒適度。整車結構采用全承載技術，利用計算機三維輔助設計，整車強度、剛度與整車重量完美平衡。廣泛采用鍍鋅鋼板、玻璃鋼、鋁合金板等材料，大大提高了整車性能。另外使用與法國ACTIA公司聯(lián)合開發(fā)了新一代CAN總線管理系統(tǒng)，使發(fā)動機部分保持良好的通訊，將各類信息全面反映。其先進的VOITH DIWA? 864型BRT專用自動變速箱與發(fā)動機優(yōu)化匹配的高性能底盤，為整體動力性和經(jīng)濟性的充分發(fā)揮錦上添花，還能根據(jù)加速度和道路阻力自動選擇最佳換檔點并保持經(jīng)濟行駛。

　　另獲悉，3月11日的開幕式上，金旅還將進行整車陰極電泳車身骨架的揭幕儀式。這是金旅在2007年初投入一億多元建立的大型客車整車車身陰極電泳線生產(chǎn)出的第一臺全承載樣車，意義重大，這也標志著中國的大型客車制造業(yè)的涂裝工藝水平將提高到中檔轎車的水平，達到國際客車生產(chǎn)一流的水平。

　　從廈門金旅公司技術部門相關負責人處了解，陰極電泳漆具有非常優(yōu)異的抗腐蝕性能，可大大提高車身內(nèi)腔和焊縫的防腐能力，延長了車身的使用壽命。另外電泳漆具有突出的環(huán)保優(yōu)勢，有機溶劑含量極低，符合國家倡導的持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，減少污染，清潔生產(chǎn)，造福人類。

　　廈門金旅公司技術部門負責人介紹，金旅此次新建的大型客車整車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，采用國際先進的整車陰極電泳技術，由脫脂、磷化、陰極電泳3部分組成，采用整車全浸方式進行前處理電泳。整車骨架和底盤車架經(jīng)過磷化、陰極電泳處理后，大大提高整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，金旅大客車的防腐可達10年以上。作為金旅科技創(chuàng)新的又一標桿，這是金旅在產(chǎn)品“差異化”的道路上跨出的堅實一步。


　　作為中國客車行業(yè)的中堅力量，倡導自主創(chuàng)新的主力軍，廈門金旅從投產(chǎn)開始就保持了強勁的發(fā)展勢頭，經(jīng)濟綜合指標15年保持持續(xù)兩位數(shù)增長，國內(nèi)客車行業(yè)中獨此一家。十幾年來，金旅始終堅持“不求最大，但求最好”和“適度規(guī)模，滾動發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，確保高質(zhì)量、多品種和名品牌的中高檔新型客車源源不斷地充實市場、占領市場。通過規(guī)�；�生產(chǎn)、模塊化經(jīng)營，已具備年生產(chǎn)4萬輛客車的能力，自2003年起客車產(chǎn)、銷量穩(wěn)居中國客車業(yè)第二名。

　　2007年又是公司收獲的一年，產(chǎn)銷紀錄再一次被刷新，年銷售收入已超過45億元，比上年增長18%；年產(chǎn)銷客車突破了2.5萬輛，同比增幅達到42.8%，公司的成本控制工作成效顯著　　，同比增長250%，經(jīng)營業(yè)績位列國內(nèi)客車行業(yè)前茅。并再次榮膺“中國名牌”稱號、并入選中國品牌500強，連續(xù)5年入選中國機械500強。

　　一個企業(yè)深藏不露卻能如此持續(xù)高速的發(fā)展，實在令人驚嘆。相信在2008年的世界客車博覽亞洲展覽會中，厚積薄發(fā)的金旅會給我們帶來一些不一樣的精心，帶來新的震撼。