近日，記者從安徽省道路運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，安徽省運(yùn)管部門(mén)今年將試點(diǎn)開(kāi)通亳州至黃山高速客運(yùn)班線，適時(shí)開(kāi)通淮北與黃山等9條城際間快速客運(yùn)通道，并對(duì)現(xiàn)有中長(zhǎng)途干線客運(yùn)實(shí)施提速改造，構(gòu)建省轄市城際快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　安徽省運(yùn)管部門(mén)將繼續(xù)引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行公司化改造，重點(diǎn)對(duì)省轄市至合肥間尚未實(shí)施公司化經(jīng)營(yíng)的班線、尚未實(shí)現(xiàn)高速化的客運(yùn)班線進(jìn)行改造，還將對(duì)全省現(xiàn)有中長(zhǎng)途干線客運(yùn)班線實(shí)施運(yùn)送提速、服務(wù)升級(jí)、線路優(yōu)化改造。在保障安全的情況下，提高中長(zhǎng)途干線客運(yùn)班線的運(yùn)送速度，其中跨省跨市中長(zhǎng)途干線客運(yùn)平均運(yùn)送速度不低于70公里/小時(shí)，高速直達(dá)客運(yùn)班線不低于80公里/小時(shí)，普通客運(yùn)班線不低于60公里/小時(shí)。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)正班率100％，正點(diǎn)發(fā)車(chē)，限時(shí)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)率不低于90％。

　　 今年年底前，安徽所有一級(jí)客運(yùn)站和部分客流量較大的二級(jí)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)封閉式管理，車(chē)輛和旅客進(jìn)出站口分離，停車(chē)區(qū)和發(fā)車(chē)區(qū)分離，上客區(qū)和下客區(qū)分離，在一定程度上解決車(chē)站“喊拉客”等問(wèn)題。

　　今年，安徽將推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)間的信息化管理，實(shí)現(xiàn)同城客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票、部分城市間異地聯(lián)網(wǎng)售票；依托運(yùn)政信息網(wǎng)絡(luò)，試行鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城市客運(yùn)站間的聯(lián)網(wǎng)售票。實(shí)施公路與鐵路、公路與民航、公路與港口、城內(nèi)公交與城際運(yùn)輸?shù)你暯�，處理好城市公交與農(nóng)村客運(yùn)的銜接，努力構(gòu)建分工協(xié)作、連接貫通、布局合理的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。