在城巴公共汽車上遇到違法犯罪，乘客只需悄悄按車上的報(bào)警按鈕，市公安局公交分局就會(huì)立即得到消息，就近派出警力。這樣的公交車已有140余臺(tái)，預(yù)計(jì)5月底將有2500余臺(tái)公交車裝配。而明年6月左右，東莞公交車將全部安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這是5日公交分局通報(bào)的消息。

　　采用社會(huì)投資政府租用方式

　　公交分局從去年9月正式運(yùn)作以來，成效如何？5日，市公安局舉行了一個(gè)通報(bào)會(huì)，提出截至去年12月，東莞共有公共汽車線路468條，公共汽車總數(shù)4656輛，出租小汽車6612輛，跨省市長(zhǎng)途客運(yùn)車輛1597輛，公交公司102家，到今年底，公共汽車總數(shù)將增加至8000輛。自2006年9月開展“治摩”工作以來，公交治安已成為當(dāng)前社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

　　經(jīng)過對(duì)其他城市多番實(shí)地考察和反復(fù)測(cè)試評(píng)比，東莞公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用公眾無線通信網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)建網(wǎng)。

　　在建設(shè)管理模式上，公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用“社會(huì)投資、政府租用”的方式建設(shè)，工程分兩期進(jìn)行，首期工程包括三級(jí)公交視頻監(jiān)控中心建設(shè)和2500輛公交車的前端監(jiān)控系統(tǒng)安裝，預(yù)計(jì)今年5月底前建成投入使用。待一期工程建設(shè)完善后，再逐步推進(jìn)二期約5500輛公交車前端監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，最終達(dá)到8000輛的裝車數(shù)量。

　　系統(tǒng)已收到公交警情53條

　　記者5日在城巴公司一輛完成裝配的公交車上看到，車上有三個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭和三個(gè)緊急報(bào)警按鈕，一旦車上發(fā)生搶劫、盜竊等緊急情況，乘客可以按下報(bào)警按鈕，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心傳送報(bào)警信號(hào)和監(jiān)控圖像，警方通過監(jiān)控屏幕可以看到公交車上的一舉一動(dòng)，并通過GPS定位進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，可以迅速調(diào)動(dòng)最近的警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　該系統(tǒng)自去年9月1日啟動(dòng)測(cè)試以來，共收集到公交警情信息53條。今年1月10日，公交分局通過視頻信息研判，聯(lián)合莞城分局在國(guó)泰大廈公交站臺(tái)上抓獲7名扒竊嫌疑人。

　　另外，各鎮(zhèn)區(qū)公安分局內(nèi)今年內(nèi)也有望成立打擊公交犯罪的專門機(jī)構(gòu)，而警方也會(huì)對(duì)舉報(bào)公交犯罪行為的市民進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

　　公交分局運(yùn)作以來，去年抓獲的各類違法犯罪嫌疑人數(shù)，打掉犯罪團(tuán)伙數(shù)，分別比前年上升2.7倍和1.9倍。在去年8月15日至12月31日“整治公交治安秩序?qū)ｍ?xiàng)行動(dòng)”期間，全市共打掉公交犯罪團(tuán)伙67個(gè)，抓獲犯罪嫌疑人371人。

　　公交犯罪多發(fā)于跨鎮(zhèn)公交

　　另外，警方介紹，從公交分局破獲的案件和市民反映來看，由于跨鎮(zhèn)公交車管理較亂，線路相對(duì)偏僻，車程較長(zhǎng)、犯罪分子有比較充裕的作案時(shí)間，因此有一半的公交犯罪都發(fā)生在跨鎮(zhèn)公交車上，犯罪形式也多種多樣，詐騙、盜竊、搶劫都有。警方提醒市民，另外要乘坐正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛，不要乘坐野雞車，“翹起尾箱、看不到車牌的，99%都是野雞車”。另外，乘客一旦發(fā)生被竊，應(yīng)該及時(shí)撥打110報(bào)警電話或公交反扒熱線22480878.

　　■體驗(yàn)

　　“抓個(gè)公交扒手唔易”

　　5日下午，記者跟隨公交分局反扒民警實(shí)地“抓賊”，雖然沒有實(shí)際戰(zhàn)果，但也倍感刺激。

　　下午3時(shí)，驅(qū)車沿莞樟路前住寮步鎮(zhèn)。便衣民警發(fā)現(xiàn)有兩人在路邊形跡可疑，遂上前搭訕。兩人一開口，是重慶口音，作為扒手的嫌疑便基本排除。原來，公交分局在辦案中發(fā)現(xiàn)，在東莞公交車上的扒手地域性明顯，主要來自湖南邵陽(yáng)和廣西賓陽(yáng)。

　　在東坑、寮步、大朗三鎮(zhèn)交界的路口，民警守候多時(shí)未有收獲。這個(gè)路口是三不管地帶，一向案件多發(fā)。隨后，民警在車上發(fā)現(xiàn)前天“跟丟”的三個(gè)行竊嫌疑人在一輛公交車上，遂驅(qū)車追趕。途中，那三人反復(fù)上下車，最終溜走。

　　“抓一個(gè)公交扒手不容易，有時(shí)要看運(yùn)氣�！泵窬�說，扒手的反偵察能力也在增強(qiáng)。比如“只偷不搶”，就是行竊若被發(fā)現(xiàn)，狡猾的扒手便把財(cái)物還給事主，他知道若硬搶，就由盜竊轉(zhuǎn)化為搶劫，處罰會(huì)嚴(yán)厲得多。

　　有的扒手不停地?fù)Q車，讓民警“跟丟”。有的扒手可以把刀片藏到喉嚨里，讓民警找不到作案工具。有的扒手跟民警打時(shí)間差，趁清早或中午時(shí)作案。而民警抓扒手一定要抓到現(xiàn)行才能定性，有時(shí)上車看到掛上號(hào)的扒手，對(duì)方還打招呼“阿SIR今天上班啊，那我們就下班了�！弊屓瞬恢�作何表情。