宇通加快打造國際知名客車品牌

　　“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。

　　2003年以來，宇通先后把多家國際知名咨詢公司“請進(jìn)來”，從更高層次上提升宇通戰(zhàn)略管理水平、企業(yè)文化和人力資源管理水平，確定品牌建設(shè)的方向，并進(jìn)一步明確了公司未來發(fā)展的方向和管理思路。制定了清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，以3年周期進(jìn)行分解，又通過3年規(guī)劃—年度計(jì)劃—月度計(jì)劃3層戰(zhàn)略管理體系來部署。

　　從戰(zhàn)略咨詢、流程再造、績效管理到ＣＲＭ等項(xiàng)目，從供應(yīng)鏈管理演化到業(yè)務(wù)模式整體轉(zhuǎn)型，宇通持續(xù)不斷地用科學(xué)的方法對企業(yè)進(jìn)行診斷、分析、提升，把客戶的需求轉(zhuǎn)化為滿足客戶需求產(chǎn)品的能力不斷提高，企業(yè)步入健康良性的發(fā)展軌道，宇通逐步與同行拉開了距離。

　　一方面精耕細(xì)作國內(nèi)市場，一方面繼續(xù)提高客車產(chǎn)品的工藝品質(zhì)和技術(shù)水平，宇通在更多國家、地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證，陸續(xù)打開各國緊閉的大門。

　　2005年，宇通走出一條以技術(shù)換市場的出口之路，400臺(tái)宇通客車出口古巴，總額高達(dá)2.4億元，首創(chuàng)中國客車出口單批數(shù)量最多、價(jià)值最高的紀(jì)錄。

　　2006年，宇通自主研發(fā)的車型順利通過美國DOT認(rèn)證，同年，宇通還摘得國內(nèi)汽車行業(yè)首張“進(jìn)出口商品免驗(yàn)證書”，中國汽車發(fā)展50多年來無緣“出口免驗(yàn)”的慣例由此被打破。

　　2007年，宇通再次同古巴簽訂5348臺(tái)客車的出口大單，總價(jià)值高達(dá)3.7億美元。這也是十年來國內(nèi)汽車工業(yè)出口金額最大的一宗訂單合同，成為中國客車出口一座新的里程碑。

　　去年1月份，宇通古巴辦事處實(shí)操培訓(xùn)中心正式投入使用。該培訓(xùn)中心主要負(fù)責(zé)古巴終端客戶駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)工作，配置有發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、變速箱、底盤懸架、整車電器模擬臺(tái)和電路工作臺(tái)等主要設(shè)備。該培訓(xùn)中心建成后，將有助于培訓(xùn)學(xué)員理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)員在大總成維修中的動(dòng)手操作能力，使之能更高效地服務(wù)在古巴運(yùn)營的宇通車輛，提高宇通品牌在古巴的客戶滿意度。

宇通客車獲中國汽車（南美）出口貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

　　去年11月份，宇通客車獲得了國內(nèi)客車行業(yè)惟一的一個(gè)“中國汽車南美出口貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。

　　宇通采取進(jìn)入一個(gè)地區(qū)，就站穩(wěn)一個(gè)地區(qū)的營銷模式，服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不成熟的地區(qū)寧可不進(jìn)入。這種模式，體現(xiàn)了一個(gè)客車企業(yè)負(fù)責(zé)任的社會(huì)形象與國際化地位。

　　目前，宇通大中型客車已銷往阿爾及利亞、新加坡等30多個(gè)國家和地區(qū)，關(guān)鍵顧客涵蓋了當(dāng)?shù)氐恼块T、公共交通類企業(yè)、有自用車需求的企事業(yè)團(tuán)體單位等。

　　如果說5年前，宇通的國際化戰(zhàn)略重點(diǎn)在發(fā)展中國家，選擇“農(nóng)村包圍城市”，先做穩(wěn)二、三類市場。而今天，當(dāng)出口不僅僅是為了賣幾輛車的時(shí)候，宇通想成為國際客車的主流供應(yīng)商的戰(zhàn)略已清晰明了。“一定要打開全球各個(gè)區(qū)域市場的大門，為此要大力鍛煉隊(duì)伍，隊(duì)伍準(zhǔn)備好了就進(jìn)入。”