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　　電動(dòng)車戰(zhàn)略是主流，國(guó)內(nèi)外車企同享新能源補(bǔ)貼。

　　——全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼說(shuō)，在最近公布的關(guān)于節(jié)能汽車的政策補(bǔ)助方面，各國(guó)的國(guó)際品牌和中國(guó)研發(fā)的汽車同樣得到了支持。

　　中國(guó)電動(dòng)車實(shí)際上沒有與國(guó)外巨頭站在同一起跑線上。

　　——世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席、中國(guó)工程院院士陳清泉說(shuō)，美國(guó)做電動(dòng)車已有幾十年歷史，最好的產(chǎn)品、技術(shù)都在美國(guó)實(shí)驗(yàn)室。中國(guó)車企應(yīng)發(fā)展技術(shù)要求低、進(jìn)入門檻低同時(shí)沒有技術(shù)壁壘的市場(chǎng)，盡快將企業(yè)本身做大做強(qiáng)。

　　中國(guó)新能源戰(zhàn)略要從“兩頭擠”。

　　——中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武說(shuō)，中國(guó)的新能源戰(zhàn)略思路要聽懂、讀懂它從哪兒入手呢?從兩頭擠，從大說(shuō)是公交巴士，從小說(shuō)是小型純電動(dòng)車。公共巴士和出租車最容易實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檎o補(bǔ)貼，各國(guó)都是這么做的。

　　真不知道誰(shuí)比誰(shuí)領(lǐng)先，只能說(shuō)誰(shuí)出來(lái)得早。

　　——針對(duì)我國(guó)當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的混亂局面，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽研究院院長(zhǎng)黃向東表示，新能源對(duì)全世界的企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)新課題，機(jī)會(huì)均等。

　　電動(dòng)車懂不懂的都在說(shuō)，干不干的都在講，已經(jīng)炒過(guò)頭了。企業(yè)要少一點(diǎn)浮躁，多一點(diǎn)務(wù)實(shí)。

　　——對(duì)眼下風(fēng)頭正盛的電動(dòng)車發(fā)展，華晨汽車董事長(zhǎng)、總裁祁玉民表示。