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時(shí)代電動(dòng)“私人定制”智能純電動(dòng)車交付男籃亞錦賽

發(fā)布時(shí)間:2015年09月19日 00:00 作者:郭志偉 來(lái)源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

    2015年9月18日,2015國(guó)際籃聯(lián)亞洲籃球錦標(biāo)賽服務(wù)用車交付儀式在湖南長(zhǎng)沙體育新城隆重舉行。來(lái)自賽事組委會(huì)、湖南省體育局、中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所、中車時(shí)代電動(dòng)、龍?bào)J巴士集團(tuán)等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)、志愿者、媒體代表等100余人共同參與并見(jiàn)證了此次儀式的盛大舉行。

   

 儀式現(xiàn)場(chǎng)

     儀式現(xiàn)場(chǎng),來(lái)自中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司旗下時(shí)代電動(dòng)汽車公司(以下簡(jiǎn)稱時(shí)代電動(dòng))的40輛純電動(dòng)客車整齊列隊(duì),將全程為運(yùn)動(dòng)員、裁判、媒體記者提供“綠色環(huán)保”、“安全舒適”、“智能互聯(lián)”的通勤服務(wù)。

 “私人定制”, 國(guó)際化品質(zhì)扮靚男籃亞錦賽

     作為目前為止湖南省承辦的規(guī)格最高、規(guī)模最大的國(guó)(洲)際體育賽事,湖南省體育局副局長(zhǎng)、賽事組委會(huì)委員楊再輝表示:“本次賽事的舉辦對(duì)湖南意義深遠(yuǎn),對(duì)于推進(jìn)湖南省體育競(jìng)技水平、展示湖南風(fēng)采具有積極的推動(dòng)作用,是展示湖南裝備制造與服務(wù)水平的重要機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。中車時(shí)代電動(dòng)在服務(wù)國(guó)際大賽上經(jīng)驗(yàn)豐富,產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬,相信時(shí)代電動(dòng)將為大賽帶來(lái)安全、舒心、周到的高品質(zhì)服務(wù)!”

     據(jù)悉,中國(guó)中車時(shí)代電動(dòng)此次為賽事提供的40臺(tái)純電動(dòng)新能源大巴,完全是根據(jù)賽事及運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際需求而“私人訂制”的兩款“高鐵級(jí)”的全新車型,分別為11米和6米純電動(dòng)客車。其中,11米純電動(dòng)客車專門針對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了“人性化”設(shè)計(jì),車內(nèi)空間高度大于2.05米,比普通客車內(nèi)的空間高度高出20%,近2米身材的運(yùn)動(dòng)員也不會(huì)覺(jué)得絲毫壓抑;座椅前后間距大于0.9米,比普通客車座椅的前后間距大了近30%,并且座椅可以橫向調(diào)節(jié),“大長(zhǎng)腿”的運(yùn)動(dòng)員也可以坐得舒舒服服。

   

    儀式現(xiàn)場(chǎng)

      同時(shí),細(xì)心的時(shí)代電動(dòng)工程師們也充分發(fā)揮聰明才智,在細(xì)節(jié)方面做到盡善盡美,盡顯人性化關(guān)懷!根據(jù)行業(yè)慣例,為了保證車輛的運(yùn)營(yíng)里程,一般11米純電動(dòng)車會(huì)搭載大量動(dòng)力電池,很難做到有行李艙。然而為了滿足運(yùn)動(dòng)員的出行需求,時(shí)代電動(dòng)的設(shè)計(jì)專家們通過(guò)對(duì)電池外形的改變及電池組的創(chuàng)新排布,節(jié)省空間設(shè)計(jì)出的行李艙,可以完全滿足全車人行李的同時(shí)存放。另外,6米純電動(dòng)客車采用法國(guó)賽科車身沖壓工藝及尺寸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身強(qiáng)度達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn),乘坐安全、舒適,將為媒體、裁判員等提供訂制服務(wù),是一款高性能、高配置的純電動(dòng)客車。該車采用法國(guó)賽科車身沖壓工藝及尺寸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),車身強(qiáng)度達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn),乘坐安全、舒適。

    在大家普遍關(guān)心的關(guān)于品質(zhì)與續(xù)航問(wèn)題方面,中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司黨委副書記楊首一表示:“這兩款全新研發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,匯集了時(shí)代電動(dòng)技術(shù)之大成,代表了中國(guó)裝備制造業(yè)的株洲標(biāo)準(zhǔn),具有行業(yè)領(lǐng)先水平。以11米純電動(dòng)客車為例,其充電1小時(shí)續(xù)駛里程可達(dá)260公里;6米純電動(dòng)巴士,則只需充電40分鐘,續(xù)駛里程就達(dá)260公里。”這意味著,這兩款車只需要每?jī)商斐湟淮坞姡湍軡M足賽事服務(wù)需求。這其中的奧秘,就在于時(shí)代電動(dòng)全球獨(dú)創(chuàng)的“雙源雙充”純電動(dòng)技術(shù)。

   “好的產(chǎn)品要有好的服務(wù)保障!為了保障車輛的充電便利,時(shí)代電動(dòng)方面還在體育新城、運(yùn)動(dòng)員賓館附近加設(shè)充電樁,以保證賽事期間的使用需求。”楊首一說(shuō)。

創(chuàng)新精神,拳頭產(chǎn)品提氣中國(guó)裝備制造

     作為一項(xiàng)國(guó)際重要賽事,2015國(guó)際藍(lán)聯(lián)亞洲籃球錦標(biāo)賽對(duì)于服務(wù)用車的安全性和穩(wěn)定性也提出了更加嚴(yán)格的要求。時(shí)代電動(dòng)為這兩款車采用的是中車特色高防護(hù)等級(jí)的“三電”產(chǎn)品,其中電池的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了民用車輛最高等級(jí),可以這么說(shuō),將電池組放入一米深的水中浸泡,電池都不會(huì)進(jìn)水;內(nèi)飾全部采用防火材料,電氣倉(cāng)配置自動(dòng)滅火裝置,大大提升了車輛防火性能。

       

   新能源客車

    值得一提的是,全部車輛還安裝了“大腦”——“云智通”信息采集模塊。“云智通”是利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)平臺(tái)。只要車身任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題,系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間自動(dòng)報(bào)警,信息反饋到售后人員手機(jī)APP端,售后人員將第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題,提供全方位的服務(wù)。“云智通”系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)配充電,保證每臺(tái)車的電能充足。

     時(shí)代電動(dòng)是目前全國(guó)唯一一家結(jié)緣體育賽事的新能源客車企業(yè),自2008年起,先后為北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、巴西世界杯等國(guó)際性體育賽事提供新能源汽車產(chǎn)品,上海世博會(huì)、天津達(dá)沃斯論壇等國(guó)際盛會(huì)的新能源交通工具也由該公司提供核心產(chǎn)品,曾經(jīng)榮獲2008北京奧運(yùn)會(huì)交通保障單位、2010上海世博會(huì)全國(guó)青年文明號(hào)、廣州亞運(yùn)會(huì)優(yōu)秀集體等榮譽(yù),可以說(shuō)在大型文體賽事交通產(chǎn)品服務(wù)方面有著非常豐富經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,時(shí)代電動(dòng)在車輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)方面做了周密的計(jì)劃,組織近30人的團(tuán)隊(duì)對(duì)賽事用車全方位服務(wù)。

   

   儀式現(xiàn)場(chǎng)

     對(duì)此,楊首一表示:“依托母公司中國(guó)中車株洲所在軌道交通電驅(qū)動(dòng)及控制領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),時(shí)代電動(dòng)是我國(guó)最早從事新能源汽車核心技術(shù)研究的企業(yè),也是我國(guó)第一家獲得新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2008年以來(lái),時(shí)代等等先后為背景奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、巴西世界杯等大型體育賽事提供了完善可靠的新能源通勤保障方案。服務(wù)本屆亞男籃即是時(shí)代電動(dòng)的責(zé)任,也是我們的榮耀!時(shí)代電動(dòng)將以一流的產(chǎn)品、一流的團(tuán)隊(duì)、一流的服務(wù)為大賽提供高品質(zhì)服務(wù)、為東道主湖南爭(zhēng)光、為中國(guó)爭(zhēng)光!”

鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2015/0919/article_65282.html
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