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揭密:一款8米純電動(dòng)客車的自我修養(yǎng)

發(fā)布時(shí)間:2015年10月30日 00:00 作者:凌天曉 來(lái)源:客車網(wǎng)[cpehywm.cn]

    還記得周星馳《喜劇之王》中的“演員的自我修養(yǎng)”這一說(shuō)法嗎?下面,就讓我們通過(guò)時(shí)代電動(dòng),來(lái)看看一輛8米純電動(dòng)客車的自我修養(yǎng),了解下這款純電動(dòng)客車在市場(chǎng)上為啥也這么火?

  市場(chǎng)鑒證修養(yǎng)

  判斷產(chǎn)品修養(yǎng)的好壞,市場(chǎng)銷量是最好的證明。

 

中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車-卡通造型中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車-卡通造型

  2014年12月,中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車正式面市以來(lái),憑借俊朗的外觀、夢(mèng)幻的超大空間,安全舒適的駕乘環(huán)境等性能拿下了眾多市場(chǎng)訂單。

  除在湖南本省熱銷外,在廣東梅州、湖北赤壁、河北邯鄲、山東蕪湖等眾多城市,該款車也相繼上線。憑借著這款內(nèi)涵優(yōu)越、造型靚麗的純電動(dòng)客車,時(shí)代電動(dòng)不僅開(kāi)辟了更多的省外市場(chǎng),通過(guò)口碑相傳,越來(lái)越多的用戶群體也向中車時(shí)代電動(dòng)拋來(lái)橄欖枝。

 

 

中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車

  自我修養(yǎng)在何處呢?首先,設(shè)計(jì)師們別具匠心地采用了短前、后懸設(shè)計(jì)方式,使得車輛軸距長(zhǎng)達(dá)5米3,與10米級(jí)公交車軸距相當(dāng)!超長(zhǎng)軸距下,這款全新8米中型巴士,搖身變成了接近10米級(jí)大巴,乘員人數(shù)可達(dá)60人,即便在營(yíng)運(yùn)高峰期該車也能輕松應(yīng)對(duì)。其次,時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車兼容快慢充電相結(jié)合的方式。快充30分鐘,即可保證150km的續(xù)駛里程,并配有10kw的交流充電機(jī),有380V電源即可充電,就像家用電器一樣方便。再次,搭載了中車獨(dú)有的“永磁直驅(qū)電機(jī)”,整車動(dòng)力非常強(qiáng)勁,爬坡能力強(qiáng),即便在多坡陡地都有優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)。

  口碑傳頌修養(yǎng)

  有了可觀的銷量,用戶的口碑也不得不提。2015年,受國(guó)家政策導(dǎo)向,全國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)迅速火熱,如何能在火熱的市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)立足,這也成為了一款優(yōu)秀的純電動(dòng)客車修養(yǎng)所在。

 

 

中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車服務(wù)赤壁公交中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車服務(wù)赤壁公交

  根據(jù)公交公司反映,因?yàn)檩d客能力強(qiáng)、外觀靚麗,該款車型都被安排在較繁忙路線運(yùn)營(yíng)。其中,株洲縣公交、梅州公交、赤壁公交載客量繁忙時(shí),單車運(yùn)營(yíng)可達(dá)近60人,但動(dòng)力、續(xù)駛里程任然有優(yōu)秀的表現(xiàn),能夠充分滿足客戶的運(yùn)營(yíng)要求。湖南株洲縣公交副總胡衛(wèi)國(guó)說(shuō):“這款8米純電動(dòng)車,非常適合我們縣級(jí)城市,車身短、載客量大、動(dòng)力強(qiáng),續(xù)駛里程我們很滿意。”赤壁公交駕駛員也表示:“我是第一次駕駛純電動(dòng)車,這款車駕駛非常輕松、行駛也平穩(wěn),綜合性能很穩(wěn)定。”

 

 

中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車服務(wù)梅州公交中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車服務(wù)梅州公交

  品質(zhì)支撐修養(yǎng)

  如果說(shuō),市場(chǎng)與口碑是這款車的外在修養(yǎng)的話,那么“高鐵級(jí)”的技術(shù)與服務(wù)保障,應(yīng)該就是該車型的特有內(nèi)涵。

  何為時(shí)代電動(dòng)獨(dú)有的“高鐵級(jí)”呢?簡(jiǎn)單說(shuō),就是依托母公司“中國(guó)中車”運(yùn)用在“高鐵”上的技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn),成功移植到該公司電動(dòng)汽車產(chǎn)品領(lǐng)域,用高鐵級(jí)核心電氣化技術(shù)打造純電動(dòng)客車!

  首先,該車采用高鐵級(jí)電氣整車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),大大提升了電氣系統(tǒng)的可靠性,讓這款車型在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。在品質(zhì)方面,中車時(shí)代電動(dòng)多年追求高品質(zhì)焊接質(zhì)量,2015年順利成為全國(guó)客車行業(yè)唯一通過(guò)國(guó)際焊接認(rèn)證體系ISO3834的企業(yè),成為客車行業(yè)唯一一個(gè)“高鐵”產(chǎn)品的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。在“智能生產(chǎn)”方面,今年更是獲得全國(guó)唯一專業(yè)生產(chǎn)新能源客車的“智能制造”企業(yè),讓產(chǎn)品更加可靠。

 

 

中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車內(nèi)飾 中車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車內(nèi)飾 

  同時(shí),“高鐵級(jí)”的技術(shù)保障必然伴隨著“高鐵級(jí)”的貼心服務(wù)。由于很多客戶都是第一次引進(jìn)純電動(dòng)公交,所以在每批車輛交付前半個(gè)月,中車時(shí)代電動(dòng)都會(huì)派出技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)公交公司人員進(jìn)行駕駛與維護(hù)培訓(xùn),為上線運(yùn)營(yíng)奠定了較好的基礎(chǔ)。

  一款車的修養(yǎng)不僅代表系列產(chǎn)品的修養(yǎng),更代表著企業(yè)的修養(yǎng),時(shí)代電動(dòng)就是這樣一步步提高自身修養(yǎng),一步步勇闖國(guó)家一流企業(yè)。在未來(lái),時(shí)代電動(dòng)將以更高的自我追求,進(jìn)軍國(guó)際知名企業(yè),為中國(guó)民族企業(yè)爭(zhēng)彩!

 

 
鏈接:http://cpehywm.cn/buses/2015/1030/article_66393.html
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