戰(zhàn)霧霾、綠色交通、“兩會(huì)新能源方案”……在千呼萬喚的聲音中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了“爆發(fā)式”發(fā)展。功勛不忘，前輩永記。新能源公交車的第一批“螃蟹”，如今是否還在與污染作斗爭?讓我們一起去看看這批“前輩”們。不論是堅(jiān)守崗位，還是退役多年，都值得我們?nèi)プ鹬?因?yàn)?，是它們開啟了行業(yè)的繁榮。

　　大部分已退役，只有“它”在堅(jiān)守

　　正式掀起推廣新能源汽車的高潮，要數(shù)2008年。奧運(yùn)會(huì)期間，一線城市北京和青島兩市先行先試，相繼上馬新能源公交車，內(nèi)地城市株洲也不甘落后，推行全國首個(gè)純電動(dòng)公交車之城的戰(zhàn)略。據(jù)行業(yè)媒體記者講述，其他城市，多在觀望與醞釀。

全國首批新能源車仍在線上運(yùn)營

　　那么，這三批車如今是否還在崗位上呢?奧運(yùn)會(huì)之后的兩年，據(jù)媒體報(bào)道，“部分奧運(yùn)示范新能源車閑置”，引起業(yè)界關(guān)注。消息稱：“大多數(shù)新能源車在完成3個(gè)多月的示范運(yùn)營之后，或返回各生產(chǎn)企業(yè)做試驗(yàn)用車，或在公交部門停車場(chǎng)閑置，只有少數(shù)純電動(dòng)客車尚在公交線路上運(yùn)營。”無獨(dú)有偶，當(dāng)時(shí)在青島試跑的4輛新能源公交車最終也沒有正式上路。

　　那么只剩下株洲這一路公交車了，表現(xiàn)如何呢?現(xiàn)實(shí)讓人驚訝，也讓人興奮。當(dāng)年這批10臺(tái)新能源公交，從當(dāng)初的小鮮肉到如今的沉穩(wěn)大叔，一直堅(jiān)守在該市最繁忙線路運(yùn)營。它們?cè)谑忻袷熘?ldquo;T2”路楊莉?qū)＞€上運(yùn)營，是行業(yè)榮耀的“工人先鋒號(hào)”。

　　“小鮮肉”成“大叔”，但更迷人了

　　不變的是，它們依然在兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守崗位。變了的是，它們已從小鮮肉成長為沉穩(wěn)大叔了。

　　株洲引進(jìn)的這批車為串聯(lián)式12米混合動(dòng)力新能源公交，由中車時(shí)代電動(dòng)研發(fā)制造，純電啟動(dòng)，無級(jí)變速，各項(xiàng)性能一流。

2008年各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參加中車時(shí)代電動(dòng)首批車下線儀式，乘坐新能源公交

　　雖然已成大叔，但是他們注意皮膚保養(yǎng)和邊幅修繕，沒有隨著年齡的增長慘不忍睹，卻是越發(fā)地迷人了。

　　“這車確實(shí)好開，綜合性能好，現(xiàn)在的節(jié)油效果比剛上線時(shí)更好了，在客流高峰期可容納一兩百人。”擁有16年駕齡的劉師傅說：“新車剛上線時(shí)，我們駕駛還不太熟練，經(jīng)過一段時(shí)間熟悉和磨合后，動(dòng)力更強(qiáng)勁，起步加速更快。”

　　“食量”不大，特愛干凈

　　株洲市公交公司提供權(quán)威數(shù)據(jù)表明，該批車通勤率一直保持98%，較傳統(tǒng)燃油車平均節(jié)油30%，每輛車一年行駛6萬公里左右，累計(jì)節(jié)油47520升，減少碳排放356.4噸。10輛車8年運(yùn)行下來，累計(jì)節(jié)省燃油成本240多萬元，減少碳排放28512噸。

仍在運(yùn)營的全國首批新能源車

　　株洲公交常務(wù)副總袁迎春說：“早在2008年，公交公司就看好綠色交通的發(fā)展趨勢(shì)。但是第一批新能源車上線我們還有點(diǎn)擔(dān)心，畢竟是新技術(shù)新產(chǎn)品，但是這8年下來，發(fā)現(xiàn)確實(shí)節(jié)油，其車輛核心系統(tǒng)更是處于青壯年?duì)顟B(tài)，再用些年估計(jì)也沒有問題。”

　　“小弟”都來了 為株洲“植綠”

　　在2008年，株洲市就未雨綢繆率先發(fā)展新能源公交。結(jié)合國家“十城千輛”工程，通過實(shí)施“公交電動(dòng)化三年行動(dòng)計(jì)劃”，株洲升級(jí)綠色交通打造全國首個(gè)“電動(dòng)公交城”，成為全國各大城市競相學(xué)習(xí)的典范。

車輛內(nèi)部明亮寬敞，如新車一般

　　8年時(shí)間，株洲市兩個(gè)公交公司先后向中車時(shí)代電動(dòng)購置新能源公交車917輛，其中混合動(dòng)力車型達(dá)到797輛，純電動(dòng)客車120輛，從整個(gè)湖南省來看，株洲推廣數(shù)量僅次于長沙。

榮獲工人先鋒號(hào)

　　在大面積使用新能源公交車后，節(jié)能減排效果非常明顯。綜合917輛新能源公交車運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，單車較傳統(tǒng)車平均節(jié)油11.88升/百公里，平均節(jié)油率達(dá)到36%，全年節(jié)油6536376升，減少碳排放49022噸，累計(jì)節(jié)約成本3300多萬元。以八年運(yùn)營為準(zhǔn)，新能源公交車?yán)塾?jì)節(jié)油超過5千萬升，為株洲市減少碳排放39萬噸，節(jié)省運(yùn)營成本2.6億元。

　　“再也看不到公交車冒黑煙現(xiàn)象，乘坐很平穩(wěn)、舒適，株洲的公交事業(yè)做得這么好，我們市民也非常驕傲。”市民一言勝千言。中車時(shí)代電動(dòng)的付出努力，不說你也懂得。