宇通客車國內營銷總監(jiān)王建軍發(fā)表講話

　　會上，首度搭載宇通?？?.0系統(tǒng)的H8插電式混合動力公交車作為全場焦點重磅亮相，H8客戶簽約儀式與會議同期進行，來自江蘇泰州公共交通有限公司等企業(yè)現場批量訂購了H8，標志著這款立志打造“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”正式投入市場接受考驗。

宇通銷售公司總經理錢瑞瑜與羅定公交領導簽約

　　新形勢下的新能源客車市場，車企要用實力說話，要用領先的技術和成熟的產品為自己代言，而?？?.0系統(tǒng)則是宇通在新能源客車技術研發(fā)領域絕佳的“代言人”。宇通客車產品經理周寶向客車網記者介紹，為滿足日益苛刻的用戶訴求，宇通對其獨有的新能源關鍵技術——?？叵到y(tǒng)進行了再次升級，并首次搭載在全新開發(fā)的H8插電式混合動力公交車上。得益于榮獲國家科學技術進步獎二等獎的宇通《新能源客車關鍵技術研發(fā)及產業(yè)化》項目的研發(fā)，針對用戶普遍關注的尾氣排放、車輛能耗等核心問題，睿控3.0系統(tǒng)在前兩代的基礎上進行了技術升級，讓宇通客車用戶出行安全無憂，運營更加順暢可靠，節(jié)能減排效果更出眾。

宇通H8插電混動公交產品負責人周寶介紹相關技術

　　新能源“補貼退坡”已成定局，新能源客車產品只有綜合成本與傳統(tǒng)車接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)車才能持續(xù)保持市場競爭力。據介紹，搭載?？?.0系統(tǒng)的宇通H8插電式混合動力公交車通過輕量化、高效電驅動與制動、智能控制、高效電附件技術等設計優(yōu)化，經濟性更加突出，節(jié)能效果可達到42%以上。同時，由于H8采用輕量化與空間優(yōu)化技術，相較同類產品承載量更大，運營效益更優(yōu)。經測算，8.2米H8的載客人數也比同類傳統(tǒng)車多4—8人，8.5米H8的載客人數更是比同類傳統(tǒng)車多13—18人。

宇通H8乘客區(qū)

　　高效才能贏市場、可靠方可得人心。在運營可靠性方面，搭載?？?.0系統(tǒng)的H8突破了高效動力系統(tǒng)技術，并設計發(fā)明了五合一集成控制器，使高壓節(jié)點減少55%，體積減少63%，有效降低運營故障率。在實際運營中，裝備?？叵到y(tǒng)的H8相較傳統(tǒng)車型節(jié)燃料節(jié)省可達30%以上，PM排放值可降低90%以上。全生命周期內，H8的綜合成本低于同類產品并優(yōu)于傳統(tǒng)車型，增效降本效果顯著。

宇通H8油電

宇通H8油電搭載玉柴發(fā)動機

　　“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”這是宇通對于H8的產品定位。在中小城市及復雜路況條件地區(qū)對新能源客車需求日益增加的趨勢下，搭載?？?.0系統(tǒng)的H8搭載了行星排傳動系統(tǒng)，動力強勁，最大爬坡度達到15%，相比宇通此前的新能源產品具備更廣闊的地域適應性。

宇通H8CNG電

　　此次搭載?？?.0系統(tǒng)的H8的推出，將使宇通新能源客車如虎添翼，更好地滿足中小型城市的旅游客運市場需求。包括“E•產品、易•配套、逸•服務、億•金融”等內容的宇通新能源客車整體解決方案，也將進一步得到完善。從選車、購車到用車、養(yǎng)車等全過程，宇通都可以為用戶量身定制，提供更加靈活的個性化匹配方案，涵蓋充電樁匹配方案、充電站建站模式、完善的售后及配件服務體系、金融解決方案等。為幫助客戶系統(tǒng)了解新能源客車采購、選型、管用養(yǎng)修的管理規(guī)范，宇通還提供《新能源客車3S安全技術要求》及安全管理體系課程培訓。

宇通展車
宇通E8純電動客車
宇通E8搭載寧德時代新能源動力電池組

　　“不僅僅是新能源客車，宇通客車的整體品牌都值得信賴。公司從5年前同宇通首次合作，如今公司宇通客車占比已超過30%。”泰州市公共交通有限公司副總經理查宏奎向客車網記者表示：“本次一次性采購28輛搭載?？?.0的宇通H8，不僅是看中車輛節(jié)能增效的特點，更是對大企業(yè)、大品牌的信任。相信以H8為代表的宇通客車產品一定可以助客戶更高效、更科學地運營，實現社會效益和經濟效益的雙豐收。”

　   業(yè)內人士表示，在日益細分的客車市場上，只有把控好市場的精準定位，以領先的技術和成熟的產品，滿足日益差異化的市場需求，才能持續(xù)保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

　　或許，我們從宇通H8的智能啟程中，也窺見到宇通“常勝密碼”的些許端倪。