就國內(nèi)針對(duì)BRT線路進(jìn)行專用公交車設(shè)計(jì)制造的客車品牌而言，金龍BRT公交車可謂“成功的典范”，無論在國內(nèi)市場還是海外市場，金龍都擁有在不同路況環(huán)境下成功運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和案例，不但積淀深厚，更勇于創(chuàng)新，在市場上獨(dú)樹一幟，是用戶心中響當(dāng)當(dāng)?shù)目蛙嚻放啤?/p>

　　在剛剛落幕的2016道路運(yùn)輸展上，金龍客車就展出了其全新18米高端BRT客車，并在眾多參展產(chǎn)品頂級(jí)選秀中斬獲了“最佳公交客車”殊榮，這無疑加快了金龍BRT公交在助推城市發(fā)展、提速區(qū)域出行領(lǐng)域的腳步。

　　BRT公交漸成“燎原”之勢

　　快速公交BRT(Bus Rapid Transit的英文簡寫)作為一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高效率、低能耗、低污染、大運(yùn)量的運(yùn)行，被譽(yù)為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理(集成調(diào)度系統(tǒng))，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通模式的運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

　　快速公交系統(tǒng)30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，與此同時(shí)世界上許多城市通過仿效庫里蒂巴市的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)改良建設(shè)了不同類型的快速公交系統(tǒng)。國內(nèi)首條BRT快速公交線路于2005年12月30日在北京投入使用。國務(wù)院(2005)46號(hào)“關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見”要求發(fā)展大容量快速公共汽車交通系統(tǒng)。住建部領(lǐng)導(dǎo)在全國城市公共交通工作會(huì)議上要求各大城市要建設(shè)1—2條BRT線。

　　目前國內(nèi)已有北京、廣州、杭州、蘇州、濟(jì)南、棗莊等多個(gè)城市使用BRT線路。

　　金龍全新18米BRT的新亮點(diǎn)

　　為助推城市發(fā)展、加速區(qū)域出行，金龍客車在2016道路運(yùn)輸展上推出了全新設(shè)計(jì)的18米高端BRT公交客車，該款BRT的設(shè)計(jì)融入了更多全新的設(shè)計(jì)概念，更加凸顯科技化在整車設(shè)計(jì)中的核心地位。該款車型是金龍客車針對(duì)城市快速公交需求而推出的全新力作，產(chǎn)品從“人”——乘客、司機(jī)及運(yùn)營商——的實(shí)際需求出發(fā)，在觀感設(shè)計(jì)、人性化設(shè)計(jì)、駕駛交互、運(yùn)營效率及整車安全五方面做了顛覆性突破。例如，智能交互上，它高度集成儀表臺(tái)、轎車化全液晶儀表盤的使用，提升駕駛員人機(jī)交互體驗(yàn);軸距的優(yōu)化、車身的有效減重、金龍智慧云服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)用等，讓快速公交運(yùn)營更具效益;整車鳥籠式骨架設(shè)計(jì)、先進(jìn)的整車電流檢測系統(tǒng)等前沿科技，有效提高整車安全。

　　同時(shí)，該款BRT車型的設(shè)計(jì)是在國家提倡工業(yè)設(shè)計(jì)4.0的結(jié)構(gòu)改革指導(dǎo)下完成，突出人機(jī)交互的重要性。具體而言，該款車輛的特點(diǎn)是把公交車的“方基調(diào)小圓角”的傳統(tǒng)處理方式升級(jí)，融入現(xiàn)代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念，摒棄傳統(tǒng)的方式。

　　“把方基調(diào)小圓角做到簡約是車輛設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。簡單的堆砌，對(duì)于設(shè)計(jì)來說并不難，難的就是怎么樣做減法。‘LESS IS MORE’準(zhǔn)確的來說是做到極簡。金龍新款BRT就是把產(chǎn)品從內(nèi)到外都進(jìn)行了極簡化的歸納。”金龍客車品牌部人士表示，“整車外觀，要科技感、簡約;內(nèi)飾要自然化、舒適;司機(jī)要科技感、人機(jī)俱佳。這就是我們對(duì)于該款BRT客車的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。”

　　見證品質(zhì) 通吃國內(nèi)外市場

　　在國內(nèi)外BRT公交客車市場，金龍客車可謂是一家俯首即是歷史、觸手皆是故事的企業(yè)。

　　早在2005年起，金龍客車就開始著手研發(fā)制造BRT公交客車，是BRT公交市場上較早涉足該領(lǐng)域、較早獲得市場認(rèn)可、較早成功出口BRT客車的企業(yè)之一。截止到目前，金龍BRT公交客車已在國內(nèi)諸如廣州、廈門、棗莊等城市有大量成功運(yùn)行的案例，單就在廈門，目前已有超過100輛金龍BRT公交車服務(wù)于當(dāng)?shù)厥忻竦墓ぷ魃睢?ldquo;金龍的18米BRT公交車具有良好的可靠性、安全性，在市場上具有很強(qiáng)的市場競爭力。投入后運(yùn)營情況理想，有效改善了群眾的出行環(huán)境。”廈門公交負(fù)責(zé)人曾這樣評(píng)價(jià)過金龍BRT客車的優(yōu)越性能。

　　墻內(nèi)開花外，金龍BRT公交客車還出口到伊朗、秘魯、澳大利亞、阿根廷等海外市場。單就在伊朗，金龍就創(chuàng)下了連續(xù)多年向伊朗出口BRT客車的奇跡，截止目前已有超過700輛金龍BRT公交車為伊朗快節(jié)奏的城市發(fā)展提供著交通保障。

　　早在2012年12月19日，300輛金龍18米BRT客車XMQ6180G遠(yuǎn)航發(fā)往伊朗首都德黑蘭，創(chuàng)下了當(dāng)年國內(nèi)客車企業(yè)最大批量的BRT客車出口訂單。彼時(shí)，參加交接車儀式的德黑蘭市副市長Hossein Mohammadpour Zarandi就曾這樣稱贊金龍BRT客車：“德黑蘭BRT快速系統(tǒng)的組建完善，在車輛選用方面得到金龍的大力支持，XMQ6180G車型在當(dāng)?shù)胤€(wěn)定運(yùn)行、品質(zhì)過硬，并以專業(yè)快捷的售后服務(wù)為強(qiáng)大的技術(shù)后盾，確保整個(gè)城市BRT系統(tǒng)的順利運(yùn)營和科學(xué)管理，當(dāng)?shù)卣兔癖姸际譂M意。希望今后雙方進(jìn)一步鞏固戰(zhàn)略合作，將來有更多的大金龍客車馳騁在伊朗各大城市。”

　　可以預(yù)見，在越來越多的城市快通道上，人們會(huì)看到金龍客車馳騁的背影。