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全國(guó)首條純電動(dòng)雙層觀光巴士的三個(gè)第一

2016-07-05 作者:予舒 來(lái)源:客車網(wǎng)
  “這是國(guó)內(nèi)第一條豪華雙層觀光車線路;國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)雙層巴士批量投入運(yùn)營(yíng)的公交線路;國(guó)內(nèi)第一條使用1000安培大電流充電樁的公交線路,可實(shí)現(xiàn)8-10分鐘快速充電,滿足電動(dòng)車商業(yè)化批量運(yùn)營(yíng)”。2016年7月1日上午九點(diǎn),在全國(guó)首條純電動(dòng)雙層觀光車線路——北京城市旅游觀光3線開(kāi)通現(xiàn)場(chǎng),珠海銀隆新能源有限公司副總裁劉興對(duì)客車網(wǎng)表示,北京城市旅游觀光3線的開(kāi)通開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)三個(gè)第一,且無(wú)論從國(guó)內(nèi)、國(guó)際發(fā)展水平看,北京首條豪華純電動(dòng)雙層觀光巴士的投入運(yùn)營(yíng),都代表著世界領(lǐng)先技術(shù)水平。
銀隆純電動(dòng)雙層巴士整裝待發(fā)

  觀光3線與銀隆雙層巴士更配

  北京頤和園北宮門(mén)公交停車場(chǎng)內(nèi),一字排開(kāi)的銀隆豪華雙層純電動(dòng)巴士氣勢(shì)十足,這批車輛車身顏色由純正中國(guó)紅與黑色搭配而成,高大上的即視感迎面而來(lái)。車內(nèi),中國(guó)紅的木地板、真皮沙發(fā)、壁柜里的飲水機(jī)、車廂頂部的大屏燈光板……無(wú)不彰顯著其與房車內(nèi)飾相媲美的豪華程度。若不是車門(mén)處的刷卡器顯露身份,都要讓人忘記它只是一輛公交車的存在了。

  北京公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)介紹:“觀光3線全程54.5公里,單線運(yùn)營(yíng)一個(gè)半小時(shí)左右,配備50個(gè)座位,比原來(lái)的單層車多了一倍左右。發(fā)車間隔10到15分鐘,途經(jīng)頤和園、圓明園、清華大學(xué)、北京大學(xué)、國(guó)家體育場(chǎng)、德勝門(mén)、鼓樓、故宮等首都文化地標(biāo),深厚的人文、歷史、文化內(nèi)涵受到中外游客的喜愛(ài)。”

銀隆純電動(dòng)雙層巴士二層空間

  “觀光1、2線重在提倡北京的紅墻旅游文化,觀3線則是借助北京中軸線,貫穿北京人文地標(biāo)讓游客了解更多的北京歷史文化。”北京旅游集散中心副總經(jīng)理佟剛對(duì)客車網(wǎng)介紹到,“觀光3線配備20輛車,全部采用裝備‘銀隆鈦’電池的雙層12米純電動(dòng)雙層巴士,車內(nèi)設(shè)備設(shè)施以寬松舒適為主,真皮座椅、雙語(yǔ)講解、免費(fèi)WIFI、云數(shù)據(jù)覆蓋,力求為游客提供更多信息化方面的體驗(yàn)。”

  據(jù)珠海銀隆新能源有限公司副總裁劉興介紹,觀光3線定制雙層大巴車型承接了英式雙層巴士的傳統(tǒng)造型,豪華的內(nèi)飾設(shè)施力求讓乘客享受到航空式的出行體驗(yàn)。車載多媒體顯示屏采用中英雙語(yǔ)播報(bào),會(huì)隨著車輛運(yùn)行軌跡的變化同步播放游覽信息,向游客全方位展現(xiàn)沿線名勝的景觀風(fēng)貌和歷史源流,并可實(shí)現(xiàn)到站提示、景區(qū)推介、旅游指南、商業(yè)布、酒店信息的相互交映。此外,車內(nèi)還布設(shè)了實(shí)物展示柜,同時(shí)展銷名勝導(dǎo)覽、吉祥物等特色產(chǎn)品和旅游紀(jì)念品,豐富游客的旅行趣味。

  雙層巴士有“十八班武藝”

  從觀光1、2線的復(fù)古“鐺鐺車”到觀光3線的豪華純電雙層巴士,北京公交集團(tuán)與珠海銀隆新能源再次“攜手”。隨著北京城市旅游觀光3線開(kāi)通,銀隆新能源又一次用自身實(shí)力征服了素來(lái)以對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)的北京公交。隨后,還將有400輛公交版純電動(dòng)雙層巴士將出現(xiàn)在長(zhǎng)安街三環(huán)路內(nèi),為首都市民出行提供便利。

  關(guān)系一輛車的好壞,無(wú)外乎“顏值、配置、動(dòng)力”三大方面。而銀隆雙層巴士之所以在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出,全憑自身的“十八般武藝”。

  首先,看顏值。高端大氣上檔次的外型自不必說(shuō),其全鋁車身工藝以及車身蒙皮粘貼技術(shù)可是做到了極致,讓車長(zhǎng)12.8米,高度3.99米的TA卻絲毫不顯笨重,反而更顯時(shí)尚輕盈。

  其次,看配置。豪華奢侈有內(nèi)涵的內(nèi)飾不勝枚舉。一層前半部分設(shè)置有當(dāng)?shù)仫L(fēng)土民情特產(chǎn)的展示柜,展示柜后方左右兩側(cè)分別側(cè)方了四人座與兩人座的真皮沙發(fā),與車身統(tǒng)一的正紅色扶手搭配米黃色的真皮座椅,桌面上放置可調(diào)試到任意溫度的飲水機(jī)。車輛后部頂置了四臺(tái)屏幕,可進(jìn)行影音播放,趕走長(zhǎng)期乘車的枯燥感,屏幕是電子控制,放下與收起都十分方便。車廂最后排座椅后方還設(shè)置了物品箱,便于存放物品。車廂頂部的大屏燈光板與側(cè)方燈群以及車床兩側(cè)的小LED燈串,不僅方便了車內(nèi)乘客的乘車照明,夜晚行駛在路上,迷幻的車內(nèi)燈光也成為了一道風(fēng)景線。物品展示臺(tái)的對(duì)面即通往二層的臺(tái)階,臺(tái)階依然沿用紅色木地板質(zhì)地,邊緣裝飾亮黃色邊條以防乘客跌滑,此外,黑色橡膠包邊的扶手設(shè)置的十分人性化,完全保證了乘客上下臺(tái)階的安全性。

銀隆純電動(dòng)雙層巴士豪華內(nèi)飾

  再次,看內(nèi)涵。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的“心臟”,沒(méi)有高品質(zhì)的電池,車的概念再超前、外表再美觀,終將脫離市場(chǎng),贏得的只是噱頭。銀隆新能源采用世界領(lǐng)先的“銀隆鈦”電池技術(shù),該技術(shù)具備的6分鐘快速充放電、耐寬溫(-50℃—+60℃)、十年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸的技術(shù)特點(diǎn),為公交公司的高效運(yùn)營(yíng)與游客的乘坐安全打下雙保險(xiǎn),即便遇上每年北京飄雪的季節(jié),觀光車(電池耐寬溫的特性)也可以即時(shí)啟動(dòng),暢行無(wú)阻。

北京公交集團(tuán)相關(guān)工作人員與銀隆雙層巴士合影

  北京公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)表示,為了更好呈現(xiàn)北京旅游文化,展示國(guó)內(nèi)首條純電動(dòng)雙層觀光風(fēng)采,無(wú)論從車輛外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等方面,銀隆新能源用別具匠心的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了其一貫的品質(zhì)制造水平。

  這個(gè)盛夏,就坐著這樣一輛拉風(fēng)的觀光巴士,一起來(lái)感受北京城的歷史韻味吧!

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