中車時代電動C08在永康，整齊列隊(duì)準(zhǔn)備出發(fā)

　　“美的不像公交車”——超前設(shè)計(jì)帶來的實(shí)用性

　　C08的高顏值早已成為“江湖”中的談資，浙江永康公交董事長胡偉就是被“她”的顏值所吸引?？磻T了方方正正公交車的胡偉，第一次看到“她”就被電到了，他笑言：“最開始見到這款車時，我的第一反應(yīng)就是不像公交車。這款車就像一個概念車。”當(dāng)然，永康公交與C08“喜結(jié)良緣”之后，在胡偉看來，中車時代電動的超前設(shè)計(jì)不僅僅體現(xiàn)在外觀上，還體現(xiàn)在整體的優(yōu)化上。

　　C08，短前、后懸的設(shè)計(jì)，使得車輛軸距長達(dá)5米3，與10米級公交車軸距相當(dāng)。如此超長軸距下，這款全新8米純電客車，被譽(yù)為“超級純電巴士”。“因?yàn)镃08超強(qiáng)的營運(yùn)能力，我們一般都會將其安排到市內(nèi)最繁忙的線路上。” 胡偉說。

　　超前設(shè)計(jì)與技術(shù)也帶來了不俗的運(yùn)營表現(xiàn)。據(jù)胡偉介紹，2016年1到5月份以來，永康公交運(yùn)營的8米純電動客車已經(jīng)累計(jì)行駛355112公里，總耗能為276289元，折合百公里耗能僅為70多元。

　　“零維修成本”——“高鐵級”技術(shù)與服務(wù)帶來的可靠性

　　俗語有言“嬌妻難養(yǎng)”，那么，兼具“高顏值”和“高實(shí)用性”的中車時代電動C08好不好“養(yǎng)”呢?

　　看我們的隊(duì)長，多帥!

　　眾所周知，中車時代電動依托母公司“中國中車”運(yùn)用“高鐵”的技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，成功移植到自己的電動汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，用高鐵級核心電氣化技術(shù)打造純電動客車。目前，中車時代電動是我國唯一一家掌握新能源汽車“三電”核心技術(shù)的整車企業(yè)，同時還完成了包括集元器件、整車制造、充電系統(tǒng)、運(yùn)營管理平臺于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，成為我國唯一一家集電動汽車整車、動力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵零部件于一體的，具備研發(fā)、制造和檢測能力的新能源汽車企業(yè)。

　　隊(duì)長正在給車輛充電

　　中車時代電動C08E在永康公交充電站集中充電

　　擁有了“高鐵級”的技術(shù)保障，自然為中車時代電動產(chǎn)品帶來極強(qiáng)的高可靠性。據(jù)胡偉介紹，第一批車運(yùn)營至今已一年有余，這期間經(jīng)歷嚴(yán)寒、酷暑、雨水等極端天氣的考驗(yàn)。“這批車到目前為止，維修費(fèi)用幾乎為0!”胡偉滿意地說。

　　“上得廳堂，下得廚房。”遇到這樣的“她”，你還在等什么呢?