作為賽事的冠名方，宇通客車至今已連續(xù)四屆為賽事提供支持。從第一屆至今的短短幾年中，由于國家政策對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的推動(dòng)與支持，公交行業(yè)車輛的能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化，宇通連續(xù)四屆為賽事提供比賽用車的同時(shí)，向行業(yè)傳遞的服務(wù)理念、責(zé)任意識(shí)與品牌文化價(jià)值更為全行業(yè)提供了一條值得參考借鑒的發(fā)展路徑。

第四屆(2017)“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽開幕式

　　搭建平臺(tái) 綜合實(shí)力大練兵

　　對(duì)于參加“宇通杯”的眾多公交企業(yè)、駕駛員以及交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)來說，“宇通杯”最顯著的價(jià)值就是為他們提供了一個(gè)平臺(tái)。

　　對(duì)于公交企業(yè)而言，這是一次提升駕駛員安全節(jié)能水平，同時(shí)提高企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)能力和綜合競爭力的大練兵;于交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)而言，這是一次提高全行業(yè)安全節(jié)能意識(shí)，提升管理水平，展示行業(yè)良好精神風(fēng)貌的舞臺(tái);對(duì)于公交駕駛員而言，這是一個(gè)交流安全節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，切磋技藝，學(xué)習(xí)先進(jìn)，提高水平的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)成就和展示自我的舞臺(tái)。

　　“全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽時(shí)至已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了四屆，宇通從前期的籌備到比賽進(jìn)行過程中直至賽后的收尾工作一直全程參與，目的就是為全國公交領(lǐng)域打造一個(gè)綜合實(shí)力大練兵的平臺(tái)。”

　　宇通客車華東公交大區(qū)總經(jīng)理吳俊軍

　　宇通客車華東公交大區(qū)總經(jīng)理吳俊軍向客車網(wǎng)表示，隨著賽事知名度與影響力的提升，全國公交企業(yè)對(duì)活動(dòng)的重視程度也在逐年提高。為了體現(xiàn)公交公司的企業(yè)管理水平和駕駛員綜合素養(yǎng)，參賽的各公交公司會(huì)提前在公司內(nèi)部開展人員的選拔、培訓(xùn)、訓(xùn)練等一些列工作。

　　“以上海公交舉例來說，他們對(duì)這項(xiàng)賽事是非常重視，4月份專門組織了上海主流的公交公司在本地進(jìn)行了一輪選拔，希望參賽選手能都代表上海的最高水平，賽出最好成績，整個(gè)籌辦過程他們非常積極也是非常重視的。”吳俊軍補(bǔ)充說。

　　“其實(shí)，‘宇通杯’比賽和我們公交人的日常工作很像，通過經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)，在日常工作中才能給乘客帶來安全、有保障的乘車體驗(yàn)。”談到參加本次“宇通杯”的體會(huì)，重慶代表隊(duì)一名駕駛員向客車網(wǎng)表示：“能夠有這次機(jī)會(huì)參加比賽，通過比賽把所學(xué)到的駕駛經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的節(jié)能駕駛理念帶回重慶，能夠給重慶本地公交駕駛員帶來很大的幫助。”

　　從企業(yè)代表和參賽選手的表述中不難得出一個(gè)結(jié)論即基于多年成功舉辦經(jīng)驗(yàn)，“宇通杯”已經(jīng)成為一個(gè)難得的行業(yè)交流平臺(tái)。它通過走進(jìn)國內(nèi)數(shù)百家客運(yùn)及公交企業(yè)，為駕駛員傳授客車的使用經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)培養(yǎng)司機(jī)日常駕駛中的安全、節(jié)能等良好習(xí)慣，極大地推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作。

　　轉(zhuǎn)變意識(shí) 安節(jié)駕駛理念深入人心

　　追求安全與節(jié)能時(shí)公交客運(yùn)企業(yè)永恒的主題。2017“宇通杯”全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽在繼承前三屆“宇通杯”倡導(dǎo)環(huán)保、綠色的安全駕駛理念的基礎(chǔ)上，在傳遞節(jié)能減排理念上有更進(jìn)一步的提升。

　　在當(dāng)前發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略和創(chuàng)建“公交都市”的行業(yè)引領(lǐng)下，2017年“宇通杯”定位于全國的城市公交領(lǐng)域;主要參賽單位為城市公交或新能源示范城市的公交公司。本屆“宇通杯”賽程當(dāng)中，新能源客車成為比賽用車的主角。

　　“宇通為本次比賽提供了十臺(tái)車、三種類型的比賽用車，有12米純電動(dòng)、10.5米純電動(dòng)、12米的柴油車、LNG車。”吳俊軍向客車網(wǎng)介紹，宇通為本屆賽事提供這些車輛基本上代表了國內(nèi)公交市場(chǎng)上大家選擇比較多、應(yīng)用比較廣的幾種車型，宇通希望通過提供這些有代表性的車輛，讓大家能夠真正賽出水平。

　　宇通連續(xù)四年為賽事提供比賽用車

　　“同樣的車，不一樣的開法。”本屆“宇通杯”完賽后，很多駕駛員都發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)自己。廣東交運(yùn)集團(tuán)一名參賽選手向客車網(wǎng)表示：“本次參賽學(xué)到的東西很多，以前只懂開車，現(xiàn)在還要學(xué)習(xí)如何降低能耗，如何排除車輛故障，對(duì)自己是一個(gè)全面的提高。”

　　相較往屆比賽，本屆“宇通杯”的亮點(diǎn)之一即比賽用車中新能源車的比重增加，包括10.5米純電動(dòng)和12米純電動(dòng)公交。其中，宇通12米純電動(dòng)公交車用于駕駛技巧比賽，主要考核駕駛員的操作水平，10.5米純電動(dòng)公交車用于駕駛技能比賽，主要考核節(jié)能性、平穩(wěn)性等。

　　宇通12米純電動(dòng)公交客車作為整個(gè)技能操作的比賽專用車，對(duì)于駕駛宇通車的感受，參賽選手們也給出了自己的評(píng)價(jià)。

　　擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的杭州公交駕駛員應(yīng)杭對(duì)宇通車非常認(rèn)可。“我之前駕駛的主要就是純電動(dòng)公交車，而且我也參加了去年湖州舉辦的‘宇通杯’比賽，在比賽期間開宇通車可以說是駕輕就熟了。宇通車稍微熟悉就能夠操作，噪音小，如果在杭州大批量投入運(yùn)營對(duì)于駕駛員和乘客來說是都非常好的事情。”

　　據(jù)了解，宇通12米純電動(dòng)城市客車是一款經(jīng)過成熟運(yùn)營考驗(yàn)的產(chǎn)品。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量較傳統(tǒng)客車輕20%，電耗相較市場(chǎng)同類客車每公里低32%。目前，宇通12米純電動(dòng)城市客車已在鄭州市示范運(yùn)行，每天運(yùn)營150-180km，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間8-10小時(shí)，出勤率96%，獲得當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)和駕駛員們的充分肯定。

　　傳承責(zé)任 呼吁全社會(huì)關(guān)注公交行業(yè)

　　我們身邊有這樣一群人，當(dāng)別人還在熟睡的時(shí)候，他們披星戴月開始了一天的忙碌;當(dāng)別人結(jié)束一天的工作在家休息放松的時(shí)候，他們還在茫茫的夜路上奔波;當(dāng)節(jié)假日別人在家陪伴家人孩子的時(shí)候，他們卻只能與車相伴，這群人就是公交車司機(jī)。

　　當(dāng)天還沒亮就趕往車隊(duì)開啟一天的忙碌，用親切的微笑迎接每一位乘客，無理的責(zé)罵與一天的疲憊只能自己默默承擔(dān)。伴隨閉幕式短片上一幕幕閃現(xiàn)，臺(tái)下眾多參賽選手偷偷擦拭眼角的淚水。除了賽場(chǎng)上的群雄逐鹿外，本屆“宇通杯”打出的“人情牌”似乎更加令人回味。

　　“我們有時(shí)候早上三、四點(diǎn)就要座班車去車隊(duì)，夜里很晚才能到家，碰到孩子生病發(fā)燒顧不上照顧，有時(shí)候還會(huì)碰上脾氣暴躁的乘客……”。在眾多服務(wù)行業(yè)中，公交駕駛員的辛苦程度絕對(duì)能排到前列。趕上早班車天還沒亮就要發(fā)車，趕上末班車則要回家到后半夜，沒有豐厚的薪水，沒有節(jié)假日，更沒有時(shí)間陪家人孩子，有的只是公交車的陪伴。對(duì)于廣大公交駕駛員來說，比賽獎(jiǎng)牌和證書僅是一份小小的肯定，他們真正需要的是乘客的一個(gè)微笑、陪伴家人的一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間以及社會(huì)的一份關(guān)注與尊重。

“宇通杯”帶給行業(yè)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“提高駕駛技能”這么簡單

　　作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍者與排頭兵，宇通觀察到了這一現(xiàn)象并致力改變這種局面。據(jù)客車網(wǎng)了解，從2015年開始，宇通杯比賽開始從面向客運(yùn)行業(yè)的機(jī)動(dòng)車駕駛員轉(zhuǎn)向了直接針對(duì)公交司機(jī)。而本屆的參賽人數(shù)更是翻了一番，盡管在各地都經(jīng)過了競爭激烈的海選，但本次的參賽人數(shù)仍是創(chuàng)下了歷年的新高。共有來自全國54個(gè)城市、59多家公交企業(yè)、120余名參賽選手、80名裁判參加此次大賽，近萬名城市公交駕駛員參加了學(xué)習(xí)，有力地促進(jìn)了城市公交駕駛員技能水平的提升, “宇通杯”也因其越來越大的影響力升格為國家一類競賽項(xiàng)目。

　　一份責(zé)任與堅(jiān)守 成就一種非凡和傳奇。不管對(duì)于公交駕駛員還是全國交通運(yùn)輸單位來說，“宇通杯”帶給他們的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“提高駕駛技能”這么簡單。2017年“宇通杯”雖已落下帷幕，但“宇通杯”帶給全國公共交通行業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)今后仍將持續(xù)。