2018年8月28日，河南鄭州，宇通新一代商旅客車CL6終于揭開了神秘面紗，正式面向市場(chǎng)發(fā)布。這是宇通今年繼新升級(jí)全系新能源客車、“雙配置”氫燃料電池客車后，在產(chǎn)品方面的又一個(gè)大動(dòng)作。CL6到底是一款怎么樣的商旅客車呢?簡(jiǎn)單來說可以凝煉成6個(gè)關(guān)鍵詞：大空間、大艙儲(chǔ)、高舒適、高安全、超智能、全維保，這也正是這款新品的六大核心優(yōu)勢(shì)。

宇通國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)丁鼎

　　洞悉市場(chǎng)需求 瞄準(zhǔn)客運(yùn)“后轉(zhuǎn)型時(shí)代”藍(lán)海市場(chǎng)

　　近兩年，受高鐵、私家車、網(wǎng)約車影響，出行模式的多樣化和重構(gòu)直觀展現(xiàn)了人們對(duì)于運(yùn)輸品質(zhì)和便捷性、個(gè)性化等要求的提升，粗放式的運(yùn)輸服務(wù)已成為“過去式”，取而代之的則是更具針對(duì)性的細(xì)分市場(chǎng)得以蓬勃發(fā)展。長(zhǎng)期植根于市場(chǎng)的宇通敏銳地觀察到這一趨勢(shì)并有所作為。

　　“旅游市場(chǎng)小團(tuán)化趨勢(shì)日益明顯，80后、90后成為旅游群體的中堅(jiān)力量，旅游形式以自主旅游決策、自主安排行程、自主旅行為主，旅游需求向個(gè)性化、特色化、品質(zhì)化、中高端化方向發(fā)展。”宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才表示，當(dāng)下國(guó)內(nèi)10-19座高端客運(yùn)產(chǎn)品需求量增加，需求涉及全國(guó)90%以上的區(qū)域，以接駁運(yùn)輸、運(yùn)游結(jié)合為代表的中短途客運(yùn)逐步取代中、長(zhǎng)途運(yùn)輸成為道路客運(yùn)的主流。正因?yàn)榇?，瞄?zhǔn)中短途客運(yùn)的10—19座，5.5米—6米的客車細(xì)分市場(chǎng)也可以被理解為是“后轉(zhuǎn)型時(shí)代”的一片“藍(lán)海市場(chǎng)”。

　宇通客車技術(shù)副總監(jiān)劉英才

　　另一方面，得益于靈活性、道路適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，這類產(chǎn)品不但備受中短途客運(yùn)青睞，也是旅游通勤、商務(wù)接待的極佳選擇。正因市場(chǎng)有需求，宇通誕生了產(chǎn)品新思路，即歐系商務(wù)造型+19座以內(nèi)+宜客宜商宜旅，宇通CL6應(yīng)需而生。

　　與運(yùn)輸模式變化同樣明顯的是人們對(duì)于出行服務(wù)要求的持續(xù)提升。宇通客車國(guó)內(nèi)營(yíng)銷總監(jiān)丁鼎在發(fā)布會(huì)致辭中表示：“宇通，每一次創(chuàng)新都立足于市場(chǎng)，立足于為客戶創(chuàng)造價(jià)值。當(dāng)前的道路客運(yùn)業(yè)，要解決的核心問題，已經(jīng)從原來的‘有沒有’，變?yōu)楝F(xiàn)在的‘好不好’，營(yíng)運(yùn)方式也從原來的‘人等車’，向‘車等人’轉(zhuǎn)變。特別是隨著80后、90后乘客逐漸占據(jù)主流，對(duì)于高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化、靈活化的服務(wù)需求明顯提升。”

　　在運(yùn)輸轉(zhuǎn)型和服務(wù)提升的背景下，宇通新一代商旅客車CL6應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步完善了宇通產(chǎn)品譜系，也為宇通下一步開拓商旅市場(chǎng)奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。

　　出道即“C位” 宜商、宜旅、宜客的全能優(yōu)勢(shì)何在

　　人能夠站在“C位”意味著其出類拔萃，車也是一樣。作為宇通應(yīng)需而變的一款戰(zhàn)略新品，早在兩三年前，宇通便開始醞釀CL6新一代商旅客車，并通過不斷驗(yàn)證，力求用最好的產(chǎn)品，為行業(yè)帶來全新的改變。而CL6的面世再度為行業(yè)帶來驚喜。

　　這款主打“價(jià)值大不同”理念的新一代商旅客車，從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)初期便緊密貼合市場(chǎng)和客戶需求，在技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)節(jié)優(yōu)化、品質(zhì)提升、售后保障等多個(gè)方面均延續(xù)了宇通精益求精的基因，讓更多人看到，不但宇通的大中型客車領(lǐng)軍行業(yè)，宇通的商旅客車同樣精彩。

　　“C代表這款車仍屬于客車領(lǐng)域，L則突出產(chǎn)品豪華定位、空間大，6代表這款車的長(zhǎng)度為6m。”宇通技術(shù)副總監(jiān)劉英才介紹：“為了打造一款宜商、宜旅、宜客的精品商旅客車，宇通CL6直面當(dāng)前行業(yè)存在的一些共性難題，如耐用性口碑不好、質(zhì)保期短、安全性差、行李艙小、車內(nèi)空間小等，在繼承傳統(tǒng)客車骨架車身安全性高、乘坐空間大、行李艙容積大、百萬公里耐用性試驗(yàn)等優(yōu)質(zhì)基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)了轎車化集成布局、高科技配置和智能網(wǎng)絡(luò)等特性，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)了諸多突破性進(jìn)展。”

　　最終呈現(xiàn)出得便是CL6的六大核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了車輛加寬加高，乘坐空間更大的大空間特性;可容納16個(gè)24寸拉桿箱的大艙儲(chǔ);47公分的寬體商務(wù)座椅、NVH靜音技術(shù)、雙溫區(qū)智能空調(diào)等確保了高舒適性;采用骨架車身，博世車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的高安全性;搭載大屏集成中控，可選裝Carlife智能互聯(lián)所體現(xiàn)的高智能屬性以及高達(dá)80萬公里免維護(hù)輪邊的全維保承諾。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，CL6具備13+1和16+1兩種座位布局，可以更好貼合不同運(yùn)營(yíng)需求，可以采取客旅團(tuán)商務(wù)定制、網(wǎng)約車等多元化運(yùn)營(yíng)，而且車輛油耗和路橋費(fèi)更低，B照即可駕駛，充分體現(xiàn)出在快速組客、方便攬客、日常費(fèi)用低、人員費(fèi)用低等四大方向的“價(jià)值大不同”。

　　值得注意的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宇通打破常規(guī)，開創(chuàng)性地公布了CL6的售價(jià)區(qū)間及購(gòu)車優(yōu)惠政策，售價(jià)為24.98～30.98萬元，優(yōu)惠政策是：從即日起至2018年9月15日購(gòu)買宇通CL6，每輛車5000元可抵20000元。

　　對(duì)于一直深耕大中型客車的宇通來說，新一代商旅客車CL6可謂是一個(gè)新的起點(diǎn)，標(biāo)志著宇通對(duì)一個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的開拓，也為宇通帶來了更多機(jī)遇和發(fā)展空間。同時(shí)，這也僅僅是宇通創(chuàng)新歷程中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，對(duì)于“一直在路上”的宇通來說，下一刻永遠(yuǎn)更加精彩。