公交客車作為城市和城郊公共交通的重要交通工具，去年，國務(wù)院發(fā)布政策指出在2020年底前我國主要城市計劃將公交車全部更換為新能源汽車。今年更是我國新能源汽車從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、輕量化已成為新能源汽車的發(fā)展方向。

　　2019年6月14日，中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)在我的公交我的城新能源公交運營經(jīng)驗研討會上，面向新能源客車領(lǐng)域，正式推出最新一代技術(shù)集成平臺——T6。本次研討會齊聚50多個城市的行業(yè)管理部門代表，120多家公交客運企業(yè)、運輸裝備制造企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)專家等350余人。

　　研討會上，交通運輸部科學(xué)研究院專家和運營企業(yè)、客車企業(yè)代表共同探討了新政下新能源公交發(fā)展解決思路，交通運輸部公路科學(xué)研究院專家介紹了城市公交智能化發(fā)展情況。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解到，T平臺是中車電動以自主電機、電控、電池、電輔、充電及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心，圍繞整車可靠、經(jīng)濟、安全、智能開發(fā)的技術(shù)集成平臺，自2004年問世以來不斷革新，至今已經(jīng)發(fā)展到了第六代。T6突破了高效化、模塊化、集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)難關(guān)，其新平臺在智聯(lián)、安全、可靠、節(jié)能等諸多方面均實現(xiàn)了更高程度的提升。它的問世勢必將又一次引領(lǐng)新能源汽車領(lǐng)域的一場革命性技術(shù)變革，推動我國新能源汽車核心技術(shù)邁向世界一流水平。

中車電動汽車股份有限公司董事長 申宇翔致辭

　　“特別是在新能源客車核心技術(shù)領(lǐng)域，中車電動以高鐵技術(shù)為支撐，此次發(fā)布的第六代全新商用車技術(shù)平臺——T6，將充分滿足建設(shè)智慧公交、綠色公交的需求。”中車電動汽車股份有限公司董事長申宇翔在介紹中車新能源客車技術(shù)時表示，中車未來將瞄準前沿技術(shù)，自主創(chuàng)新、超越自我，一步步突破高效化、模塊化、集成化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)難關(guān)。

　　T6“云控”系統(tǒng)——新能源客車的“最強大腦”

　　5G+智慧公交帶給我們帶來的便捷、安心、舒適、未來感......

　　近日，工信部正式發(fā)放5G商用牌照，標志著我國5G正式進入商用元年。5G時代將給公交車的運維管理、出行生活帶來哪些變化?

　　車輛遠程操控、運營云端管理、程序自動升級、“健康”隔空會診、車輛實時調(diào)度、駕駛習(xí)慣糾正、乘客刷臉支付、娛樂資訊購物……這些“5G公交”的未來場景，意味著車輛與控制終端之間需要進行大數(shù)據(jù)量的快速交互，以滿足數(shù)據(jù)化、信息化、智能化的需求。要實現(xiàn)這樣的場景，需要車輛的“大腦”具備瞬間大數(shù)據(jù)的吞吐能力。

　　而T6中的一項重點技術(shù)——“云控”系統(tǒng)的問世讓這一些成為可能。它是一款集合了高度集成、高度智能、高度、通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優(yōu)的“聰慧”系統(tǒng)。高度安全的互聯(lián)網(wǎng)平臺能夠讓車輛保持安全平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，進一步提升新能源客車的運行效能和運營能力。

　　2017年中車電動發(fā)布第五代純電驅(qū)動系統(tǒng)平臺T“動力”，經(jīng)過兩年的迭代升級，中車電動技術(shù)團隊在第五代技術(shù)和產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，做了大量的創(chuàng)新。T6還有哪些 “黑科技”值得我們關(guān)注?

　　遠程操控+數(shù)據(jù)共享——你的手機就是車的遙控器

　　如今，5G憑借其高速率、低時延、大連接、高可靠性等特點，重新定義了汽車產(chǎn)業(yè)。本次發(fā)布會，5G技術(shù)與新能源汽車云控技術(shù)的高度融合成為了熱點話題。對5G在商用車的應(yīng)用布局，是中車電動技術(shù)研發(fā)的實力體現(xiàn)，同時奠定了“智造”時代下的行業(yè)地位。

云控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程車控，多維度提升駕駛體驗感，快速掌握車輛健康狀況
中車電動副總經(jīng)理、總工程師汪偉

　　中車電動副總經(jīng)理、總工程師汪偉表示，T6的 “云控”系統(tǒng)，可以通過手機上的 “遠程車控”小程序，可實現(xiàn)車況察看、車輛控制、行車設(shè)置、一鍵診斷四大功能。如果在晚間，通過遠程控制燈光開啟，駕駛員能在停車場大片車群中快速定位車輛位置;夏季高溫時，遠程控制空調(diào)，提前為車廂降溫，提高駕乘舒適度;冬季寒冷時，提前開啟鋰電池加熱系統(tǒng)預(yù)熱，防止因電池溫度過低而影響車輛運營;若駕駛員未帶鑰匙，通過網(wǎng)聯(lián)‘鑰匙’即可實現(xiàn)鑰匙的功能。

　　目前車載視頻數(shù)據(jù)普遍采用U盤轉(zhuǎn)儲的方式，但是U盤易丟失和易損問題給公交公司運用安全帶來很大的隱患。同時，隨著車載視頻數(shù)據(jù)激增，公交運營大數(shù)據(jù)的實時管理尤為重要。

及時掌握車輛狀態(tài)，讓運營管理更簡單

　　針對公交運營數(shù)據(jù)管理，中車電動基于5G技術(shù)的“云控”也有“硬核”。它可以實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線傳輸下載，有效解決了公交運營視頻數(shù)據(jù)與車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)自動保存問題。彌補車輛遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)采集不足的缺陷，為汽車大數(shù)據(jù)分析提供更加豐富、高頻的數(shù)據(jù)支撐，有效保障了車輛運營安全。

　　“一鍵診斷”服務(wù)——全天候保障車輛安全

　　“云控”系統(tǒng)里的“一鍵診斷”服務(wù)，讓車輛控制系統(tǒng)能對車身、動力系統(tǒng)等各部件進行實時體檢，并反饋體檢結(jié)果;同時，車輛近期數(shù)據(jù)將被后臺收錄統(tǒng)計，通過對綜合故障信息的分析預(yù)測，駕駛員能針對性地對車輛進行維護、維修，降低車輛拋錨幾率。

　　此外，“云控”系統(tǒng)有助于優(yōu)化用戶體驗。基于中車電動控制系統(tǒng)開發(fā)的智能診斷設(shè)備，可開放部分設(shè)置權(quán)限，在安全限定范圍內(nèi)，幫助用戶實現(xiàn)車輛功能參數(shù)自由配置，如最高運營車速限制、溜車制動、蠕行功能等;故障診斷專家?guī)斓慕?，可通過以往故障處理經(jīng)驗，快速定位故障發(fā)生源，提升售后服務(wù)效率;定制化車輛運營報表向客戶提供月度、年度的車輛在線率、運營里程、百公里電耗等運營信息服務(wù)，幫助提升車隊管理效率。

中車電動董事長申宇翔進行現(xiàn)場交流

　　中車電動始終把目光瞄準行業(yè)前沿，站在時代的前端。‘T’動力代表了中國創(chuàng)新驅(qū)動的成果，本次T6新品發(fā)布再一次引領(lǐng)了新能源汽車領(lǐng)域的一場革命性技術(shù)變革。

　　隨著5G技術(shù)和T6平臺不斷優(yōu)化，中車電動作為中國新能源汽車智能化領(lǐng)導(dǎo)者將給乘客帶來舒適、安全的乘坐體驗;讓司機駕駛更輕松，更安全;給運營方帶來更經(jīng)濟的運營，節(jié)能，簡單便捷的維護保養(yǎng)方案……