編者按：五年櫛風(fēng)沐雨，五年砥礪前行。“十三五”以來，中車電動(dòng)全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，深化改革創(chuàng)新，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。站在新的起點(diǎn)，中車電動(dòng)推出“我們的十三五”專題系列報(bào)道，全面總結(jié)回顧公司“十三五”新發(fā)展、新變化、新成就，滿懷信心迎接新起點(diǎn)、新征程、新未來……

　　“十三五”是值得銘記的五年。

　　五年來，中車電動(dòng)新能源客車產(chǎn)品與技術(shù)快速發(fā)展：從單一產(chǎn)品發(fā)展到商用車“全領(lǐng)域”布局;從電驅(qū)動(dòng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷到技術(shù)平臺(tái)智慧化發(fā)展……中車電動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的腳步從未停歇。

　　中車“速度” 乘風(fēng)破浪

　　時(shí)間倒回至2016年，新能源客車從大型城市示范運(yùn)營向全國普及發(fā)展，一個(gè)以純電動(dòng)為主線，大中小多元車型協(xié)同發(fā)展的嶄新新能源客車市場逐步成型。而此時(shí)，混合動(dòng)力客車在公司產(chǎn)品線中仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。“如何從混合動(dòng)力快速向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型?” “如何快速提升產(chǎn)品技術(shù)競爭力?”一系列問題從未如此棘手。

　　這是一場與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)，決策者與研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在分秒必爭，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入“新動(dòng)能”。

　　2017年，基于智聯(lián)、安全、可靠、節(jié)能、舒適的“T科技”新能源客車技術(shù)品牌一經(jīng)發(fā)布便震撼全行業(yè);同年，全新系列車型開發(fā)并完成量產(chǎn)，此時(shí)，公司猶如一批黑馬，以“中車速度”進(jìn)入行業(yè)銷量前五;2018年，公司繼續(xù)更新迭代全系產(chǎn)品，年度客車銷量排名行業(yè)前四;2019、2020年，公司創(chuàng)立行業(yè)知名品牌“新巴客”，產(chǎn)品型譜覆蓋城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多場景，同時(shí)布局專用車市場，連續(xù)兩年公司銷量穩(wěn)坐行業(yè)前三。

　　“十三五”期間，整車科研團(tuán)隊(duì)針對領(lǐng)先產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)進(jìn)行了大量研究應(yīng)用，如CAE計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)在車輛輕量化發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用;逐步完善的動(dòng)力學(xué)研究平臺(tái)，減少實(shí)車耐久試驗(yàn)的時(shí)間，有效支撐了整車產(chǎn)品開發(fā)速度與質(zhì)量……

　　中車“智慧” 厚積薄發(fā)

　　“十三五”中后期，全力推進(jìn)智慧交通已然成為行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。2017年8月，公司推出全球首臺(tái)12米純電動(dòng)智能駕駛客車(簡稱：新巴客智駕版)，實(shí)現(xiàn)半封閉園區(qū)三公里自動(dòng)駕駛試運(yùn)行;2018年10月，新巴客智駕版通過工信部14項(xiàng)功能測試，成為全國首輛獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌的自動(dòng)駕駛客車;2020年新巴客智駕版在開放道路測試?yán)锍坛^5萬公里，接待和演示體驗(yàn)超10000人。目前，新巴客智駕版已出口法國，成為法國首臺(tái)12米智能駕駛客車并獲得開放道路運(yùn)行許可。

　　2020年，公司自主研發(fā)的高端純電動(dòng)城市客車X12的推出，再一次完美詮釋了“技術(shù)引領(lǐng)”。聯(lián)合國際一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，采用行業(yè)領(lǐng)先的整車全流程正向開發(fā)模式，X12以鯨魚為設(shè)計(jì)靈感，形成獨(dú)一無二的中車新能源客車全新家族化DNA特征。低地板單胎驅(qū)動(dòng)橋、空調(diào)靜壓箱出風(fēng)、一拖多綜合熱管理、高度集成電動(dòng)化底盤、5G智能化等一系列行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)導(dǎo)入，標(biāo)志著X系列產(chǎn)品在同行業(yè)中已處于領(lǐng)先地位。

　　中車“擔(dān)當(dāng)” 推動(dòng)新發(fā)展

　　“十三五”期間公司共承擔(dān)10余項(xiàng)與新能源客車發(fā)展相關(guān)的國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，擁有授權(quán)專利400余項(xiàng)，獲得國家、省、市、集團(tuán)各級各類科技進(jìn)步獎(jiǎng)20余項(xiàng)。

　　值得一提的是，在防疫科研攻堅(jiān)的戰(zhàn)場上，中車電動(dòng)緊急集合優(yōu)勢資源，迅速推出了負(fù)壓式救護(hù)車、“云控”凈化客車等多項(xiàng)防疫產(chǎn)品，彰顯了“央企擔(dān)當(dāng)”。

　　中車電動(dòng)科技創(chuàng)新歷經(jīng)“十三五”創(chuàng)新突破，“十四五”時(shí)期，將繼續(xù)緊緊圍繞交通裝備和交通運(yùn)輸“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的發(fā)展趨勢，以《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》為指引，以打造中車“一核三極多點(diǎn)”最強(qiáng)極為己任，以頂尖科技為人類和社會(huì)提供美好出行。