海南羽鑫汽車租賃有限公司（以下簡稱羽鑫公司）總經(jīng)理姜振羽是個90后，2023年底，他和合伙人共同籌劃創(chuàng)立了羽鑫公司，并于今年7月正式營運。

海南羽鑫汽車租賃有限公司總經(jīng)理姜振羽

只身創(chuàng)業(yè)，除了一身銳氣，更有年輕人對市場的獨特理解。“羽鑫的業(yè)務(wù)定位是高端商務(wù)接待和旅游包車，經(jīng)過調(diào)研和分析，我們認為這是一個方興未艾，并且未來極具潛力的細分市場。”在姜振羽的愿景中，羽鑫的目標是成為海南高端旅游客運市場的金字招牌。而要達成這一目標，一靠抓管理，用好服務(wù)塑造品牌力；二靠選好車，用高品質(zhì)車輛來為運營助力。

“再好的理念，也需要足夠好的工具承載，不然就會變成無源之水，這是我們選擇金旅客車的根本原因。”姜振羽介紹，目前羽鑫公司有車輛30臺，除了一輛輕客為公司內(nèi)部自用外，29臺在運營的大巴100%為金旅品牌。“經(jīng)過充分考察和比較，金旅產(chǎn)品在性能、外觀、售價以及售后服務(wù)上，最適合我們的需求。尤其是2+1式座椅布局的豪華車型，在游客中得到了非常好的反饋。”

11.6米車長的金旅純電客車，座椅設(shè)計為39座2+1式布局，乘坐空間相比傳統(tǒng)車型有明顯提升。同時，座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，更貼合人體曲線，純電車型更好的靜謐性，讓舒適度全面提升。“2+1車型在運營中效果非常好，豪華大巴本身就是一個極具特色的賣點，成為旅游項目吸引力的一部分，游客愿意付出一部分溢價來獲得更好的旅途享受，在這個過程中我們公司、旅行社、游客是多方受益。”姜振羽說。

羽鑫公司所購買的金旅大巴均為純電車型，選擇新能源除了是政策導(dǎo)向，也是看中其降本增效能力。“公司有自己的充電樁，絕大部分車輛晚上統(tǒng)一充電，按照谷段電費計算，每臺車一公里使用成本5毛錢，只有油車的四分之一。如果是幾十臺車一年的行駛里程計算，成本支出的差距非常巨大。”姜振羽介紹，在競爭激烈的客運市場，很多時候企業(yè)的盈利能力，取決于控制成本的能力，金旅客車無疑為公司運營提供了巨大助力。

使用新能源車，續(xù)航能力、充電效率往往是用戶最擔(dān)心的問題，經(jīng)過幾個月的使用實踐，姜振羽認為這些問題在金旅客車上并不存在。“我們用的車輛是256度電產(chǎn)品，官方續(xù)航里程350公里。在實際使用過程中，證明了續(xù)航能力實打?qū)?，不存在虛標，可以滿足海南島內(nèi)絕大多數(shù)旅游線路一天的行駛需求。如果中途需要補電，金旅客車支持雙槍快充，從20%電量到滿電只需1小時20分鐘，這個是經(jīng)我們實際測試過的，非?？焖俦憬?。”姜振羽說。

在羽鑫公司的起步階段，金旅客車是重要參與者和見證者，姜振羽認為二者之間的合作將有更遠大的未來。“希望我們的運營車輛能破百臺，能更好地服務(wù)游客，讓海南的每個景點都能看見羽鑫的車輛。在這個過程中，金旅客車毫無疑問還是我們的首選車型。”