在汽車行業(yè)中，輕客始終是不可替代的重要存在。從城市物流配送的動脈運(yùn)輸，到旅游通勤的毛細(xì)血管滲透，這類集貨運(yùn)與客運(yùn)功能于一身的車型，始終以卓越的多功能性和實(shí)用性，默默支撐著社會經(jīng)濟(jì)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。但新能源浪潮正推動這個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)生前所未有的變革。電動化技術(shù)重塑動力形式，智能化配置刷新駕乘體驗(yàn)，輕客市場面臨著雙向挑戰(zhàn)：一方面要突破傳統(tǒng)燃油車時(shí)代自動擋車型稀缺的困境，另一方面要抓住新能源賽道的時(shí)代機(jī)遇。

一直以來，輕客領(lǐng)域自動擋車型匱乏，進(jìn)入新能源時(shí)代，電動版本充當(dāng)了自動擋的角色。而且在2025年第一季度，圖雅諾大V還將迎來9AT自動版本，這無疑為市場帶來新的驚喜。如今，圖雅諾大V EV與2.0T+9AT的組合，有望成為輕客領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。這次，讓我們率先體驗(yàn)圖雅諾大V EV的產(chǎn)品實(shí)力，一同感受它如何引領(lǐng)輕客行業(yè)的新變革。

破繭成蝶：告別工具車刻板印象

長久以來，在大眾的認(rèn)知里，輕客往往被簡單定義為拉貨的“工具車”。從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，目前國內(nèi)輕客市場規(guī)模約30萬輛，其中貨運(yùn)領(lǐng)域占比高達(dá)75%，這一數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)了輕客以往的主要用途。但近年來，市場風(fēng)向已悄然轉(zhuǎn)變。自2020年至2023年，大Van細(xì)分領(lǐng)域中高端車型占比逐年穩(wěn)步上升。隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)者對車輛的需求不再局限于基礎(chǔ)的載貨功能，轉(zhuǎn)而更加注重品質(zhì)、駕乘舒適性以及科技配置。

圖雅諾大V從各個(gè)維度突破傳統(tǒng)。從外觀設(shè)計(jì)來看，其大V字形封閉式格柵，搭配全系標(biāo)配的LED大燈組，不僅極具視覺沖擊力，更賦予車輛一種時(shí)尚潮流且充滿科技感的獨(dú)特氣質(zhì)。相比之下，市場上許多競品車型的前臉設(shè)計(jì)千篇一律，缺乏創(chuàng)新與個(gè)性。

圖雅諾大V流暢的側(cè)面線條，營造出敦實(shí)可靠的整體觀感，而下沉式踏步設(shè)計(jì)更是貼心地將中門高度降至409mm，極大地方便了乘客上下車。車尾部分，L形尾燈搭配精致的鍍鉻飾條，不僅辨識度極高，還進(jìn)一步提升了車輛的整體質(zhì)感。581mm的尾門離地高度以及行業(yè)最低的尾門地鋪，讓拿取物品變得輕松便捷，再次凸顯其設(shè)計(jì)的人性化。

空間與配置上，圖雅諾大V的表現(xiàn)十分亮眼。此次拍攝車型是中頂版，車高2195mm，出入大部分地下車庫，解決日常停車難題；長軸版車長5490mm ，座位數(shù)9座及以下，持C照就能駕駛，適配各種出行需求。車內(nèi)是滿滿的MPV級體驗(yàn)。頂級頭層牛皮全包座椅，觸感細(xì)膩柔軟，透氣性極佳，夏日久坐也清爽。

車內(nèi)空間寬敞，長軸版讓身高1.8m的乘客也能舒展自如，座位布局合理，橫向空間寬裕，還打造了獨(dú)立VIP空間，每個(gè)座位都有獨(dú)立可調(diào)節(jié)頭枕，靠背角度隨心調(diào)節(jié)。此外，車門儲物格、十分貼心。12.3英寸中控屏搭配行業(yè)首配的電子助力轉(zhuǎn)向與4向調(diào)節(jié)多功能方向盤，駕駛體驗(yàn)輕盈又安心。相比部分配置簡陋、駕駛體驗(yàn)差的競品，圖雅諾大V無疑是舒適出行的不二之選。

馭能逐光：融合多元?jiǎng)恿菽?/strong>