醞釀已久的廣東省公路客運票價調(diào)整終于踏出關鍵一步，記者昨日從廣東省物價局獲悉，廣東省道路運輸協(xié)會提交的票價調(diào)整申請已獲受理，并定于今天早上08：30召開票價調(diào)整的聽證會。

   客票價格基本確定升價

   據(jù)信息時報9月8日報道 廣東省道路運輸協(xié)會提交的票價調(diào)整申請已獲受理，并定于10月中旬召開票價調(diào)整的聽證會，本月18日前市民可報名參加聽證。

    消費者代表向社會征集

    根據(jù)《中華人民共和國價格法》及《政府價格決策聽證辦法》，廣東省物價局受理了廣東省道路運輸協(xié)會的有關申請，并定于2008年10月中旬在廣州市召開公路客運票價調(diào)整聽證會。聽證會的代表分為五部分，由消費者代表、經(jīng)營者代表、有關部門代表、社會團體代表及專家學者代表組成。其中，消費者代表將面向社會公開征聘，包括10名消費者代表和10名旁聽人士，有意參加者可于9月18日前向省物價局提出申請。

   申請人可登錄廣東價格信息網(wǎng)（https://www.gdpi.gov.cn）下載申請表格填寫后傳真至省物價局（83134675）或?qū)㈦娮影姘l(fā)送到：ssbfzsjs@163.com，也可直接電話報名（83134660；83134104）。

   客票價格基本確定升價

   廣東省內(nèi)的公路客運票價一直以來執(zhí)行政府指導價管理，由物價部門制定基準價和上浮幅度。基準價以每種車型每人每公里確定，上浮幅度最高不超過30%，同時實行春運旺季票價和淡季折扣票價優(yōu)惠等方案。但隨著國際油價飆升和國內(nèi)今年兩次上調(diào)成品油價格，部分熱門的短途客運線路從去年底至今都存在虧損問題，上浮了30%以后的最高票價，都無法消化油品價格帶來的壓力。

    記者從有關途徑獲悉，早在今年7月，廣東省道路運輸協(xié)會已向省物價部門提交公路客運班車票價調(diào)整的申請，運輸協(xié)會一知情人士透露，油價的不斷攀升，令不少運輸企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營“瓶頸”，如果長途汽車客運的票價一直維持在2003年的水準，估計不少企業(yè)將會虧本甚至倒閉。因此，協(xié)會希望通過征收燃油附加費和上調(diào)票價抵消成本的增加，同時還希望能形成公路客運價格與燃油價格的聯(lián)動機制，根據(jù)油價的變動調(diào)整長途客運的票價。

   現(xiàn)行客運基準價

    2003年，省物價局和省交通廳同意公路客運臥鋪客車客運基準價按以下標準執(zhí)行：

   普通班車類：普通臥鋪車型人/公里 0.15元，中級臥鋪車型人/公里0.21元；

   直達班車類：中級臥鋪車型人/公里0.24元，高級臥鋪車型人/公里0.28元。

    另外，省物價和交通部門還同意增加以下車型的客運基準價和保本價：

    普通班車類：大型座席高級客車人/公里0.23元， 保本價為人/公里0.15元；

    中型座席高級客車人/公里0.16元，保本價為人/公里0.11元；

    臥鋪高級客車人/公里0.23元，保本價為人/公里0.15元。