記者從2月28日召開的全市道路運輸工作會議上獲悉，今年，南陽市擬試點開通兩條市城區(qū)到縣城的公交班線，南陽市域內城際公交建設有望拉開序幕。

　　會議提出，今年南陽市運管局將會同有關客運企業(yè)，按照市場化運作模式，選擇兩條市城區(qū)到縣城的線路，嘗試開通城際公交。同時，臥龍、宛城兩區(qū)的客運企業(yè)要選擇一條或兩條線路，嘗試開展農(nóng)村客運公交化和精品線路創(chuàng)建工作，特別是南陽—鴨河口水庫的線路，要重點扶持，力求獲得重大進展。

　　據(jù)介紹，國務院曾提出“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略決策，省內外一些地市先后開展了城鄉(xiāng)公交一體化改革實踐，取得了良好的成果和明顯的社會效益，深受群眾歡迎。

　　據(jù)了解，目前，南陽市城區(qū)共有公交線路24條，線路總長度319.5公里。其中，市城區(qū)內線路19條，城郊線路5條。但城鄉(xiāng)交通二元分割現(xiàn)象比較突出，市民對推進城鄉(xiāng)交通一體化的呼聲一直很高。

　　業(yè)內人士指出，實施城鄉(xiāng)公交一體化是推進南陽城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀要求和有效途徑，是以人為本、方便群眾出行的迫切需求，符合南陽實際，是大勢所趨。