3月4日，南充市政府與省電力公司簽訂一份合作框架協(xié)議，共同推動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)。“電動汽車”這個對于很多人略顯陌生的名詞，由此走進(jìn)了更多市民的視野。3月16日，南充電業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說，這標(biāo)志著在低碳環(huán)保背景之下，南充市民駕乘電動汽車綠色出行，已經(jīng)指日可待。

　　公司化運(yùn)作充電　開電動汽車很方便

　　南充電業(yè)局提供的市政府與四川省電力公司簽訂的協(xié)議文本顯示，協(xié)議雙方的合作包括兩項主要內(nèi)容：將電動汽車充電設(shè)施作為城市配電網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，按照“總體規(guī)劃、分步實施”的原則，制訂南充市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，實施南充市電動汽車充電設(shè)施及相關(guān)供電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為南充市實現(xiàn)電動汽車商業(yè)化搭建一個可持續(xù)發(fā)展的平臺；省電力公司成立電動汽車新能源服務(wù)公司，為南充市電動汽車使用者提供動力電池租賃、充換及檢測維護(hù)等專業(yè)化的配套服務(wù)。

　　此外，南充市政府與四川省電力公司成立聯(lián)合工作組，協(xié)調(diào)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)的重大問題；市政府研究制定促進(jìn)電動汽車推廣的支持性文件；省電力公司積極配合市政府實施電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，力爭盡早出臺有助于推動我市電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的電價政策等。

　　南充汽車保有量全省第二　 發(fā)展電動汽車前景廣闊

　　南充電業(yè)局副局長程志炯介紹，南充是繼成都之后，在省內(nèi)城市中第二個與省電力公司簽下推動電動汽車充電設(shè)施建設(shè)的城市。“這首先基于南充市與省電力公司長期以來形成的良好合作關(guān)系。”他說。

　　電動汽車已經(jīng)成為低碳環(huán)保的“新寵”。有消息稱，國家有關(guān)部委很快將公布私人購買電動汽車補(bǔ)貼政策及稅收等相關(guān)配套政策，使用電動車的觀念已形成。“如果只有電動汽車而沒有充電設(shè)施的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，那是根本不可能的事。”程志炯認(rèn)為，從發(fā)展趨勢上看，這二者都具有廣闊的市場前景。

　　據(jù)市車管所統(tǒng)計，目前全市機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到46.5萬輛，并按每年27.6%的速度增長。換句話說，南充人對汽車消費(fèi)的熱情已經(jīng)空前高漲。作為正在建設(shè)中的川東北區(qū)域中心城市和全省重要的次級交通樞紐，省電力公司在南充落子布點，也在情理之中。

　　“這對減少南充這座國家優(yōu)秀旅游城市的空氣污染，改善市民的生活環(huán)境、提升市民的生活品質(zhì)，好處不言而喻。”程志炯更愿意從市民的角度，來解讀協(xié)議簽訂的實際意義。

　　電動公交車可望先“吃螃蟹”

　　據(jù)介紹，電動汽車充電設(shè)施包括充電站、交流充電樁和電池更換站。目前對電動汽車充電規(guī)劃了兩種模式：一種是在電動汽車駛?cè)氤潆娬竞?，由專業(yè)的充電機(jī)對汽車電池進(jìn)行充電，就像到加油站為汽車加油一樣；另一種模式就是當(dāng)電動汽車駛?cè)氤潆娬竞?，工作人員將車內(nèi)的充電電池拆除下來，直接更換上充電站內(nèi)已充好了電的汽車電池。

　　“充電站很可能會建在停車場，而電池更換站則會建在車輛相對集中的區(qū)域內(nèi)。”程志炯告訴記者，作為城市公共交通重要組成部分的公交車，很可能成為南充發(fā)展電動汽車的“破冰”點。“這既可以因為能源的節(jié)約帶來很大的經(jīng)濟(jì)效益，而且在觀念引導(dǎo)上也有良好的示范效果。”在他看來，都市白領(lǐng)也將成為選擇充電汽車可能性最大的群體。

　　據(jù)資料介紹，純電動公交車單車年運(yùn)行期間，可以實現(xiàn)真正的“零”排放，有效減少燃油消耗22.68噸，減少二氧化碳排放達(dá)數(shù)十噸。電動汽車充電一次，就可以行駛300至400公里。