5月17日記者從泰州市交通部門獲悉，至2015年，泰州市區(qū)公交線路將從目前的31條增至52條。屆時，市民出行將更加便捷。

　　“日前，《泰州市公共客運(yùn)交通發(fā)展規(guī)劃(2010-2030)》剛剛通過江蘇省專家組論證。”泰州市交通運(yùn)輸局馬慶生副局長告訴記者，近期(2010年-2015年)主要提高公交可達(dá)性和服務(wù)水平，引導(dǎo)新區(qū)的開發(fā)，確保城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化；中期(2016年-2020年)以快速公交系統(tǒng)為骨架，進(jìn)一步完善公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升公交運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化；遠(yuǎn)期(2021年-2030年)將加強(qiáng)城區(qū)內(nèi)部片區(qū)間聯(lián)系、中心城區(qū)與下轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中心城區(qū)與周邊城市的聯(lián)系，形成公交泛區(qū)域一體化。

　　據(jù)了解，至2015年內(nèi)，泰州市區(qū)將新增線路22條，調(diào)整線路18條，取消線路1條，優(yōu)化調(diào)整后的線路將達(dá)52條。市區(qū)大多公交線路發(fā)車間隔時間將縮短為5至6分鐘或6至8分鐘，最長間隔不超過10分鐘。

　　今后，規(guī)劃新增線路編號均為3個數(shù)字，以“1”開頭的線路首末站位于海陵區(qū)，以“6”開頭的線路首末站位于高新區(qū)，以“5”開頭的線路首末站位于高港區(qū)。

　　另外，泰州市公交站場建設(shè)也有了相應(yīng)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，公交停車(保養(yǎng))場、樞紐站、首末站建設(shè)用地將與城市總體規(guī)劃和控制性詳規(guī)緊密銜接，相關(guān)城市建設(shè)項(xiàng)目必須同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)公交場站。