從2009年年底起，張渚鎮(zhèn)北山村的張依萍老人幾乎每天都要乘一回“迷你巴士”。她在家門口上車，要么到鎮(zhèn)區(qū)的兒子家看看孫女，要么中途下車去看看老朋友，享受著鎮(zhèn)村客運班車帶來的便捷。

　　原來，在全面實現(xiàn)行政村村村通達客運班車的基礎上，宜興市加大城鄉(xiāng)客運一體化改造力度，從2009年12月1日起在張渚鎮(zhèn)率先試點開通了鎮(zhèn)村客運班線。市交通部門投入100余萬元購置了10輛19座“迷你巴士”，開通了張渚至桃花、張渚至橫山、張渚至北山、張渚至玉山4條班線。這些班線定點、定時營運，全程實行2元一票制，每半小時一班。與城里來回奔馳的公交車沒啥兩樣。

　　班線車開了不到一年，當?shù)厝罕娋透械诫x不開它了。提起這些“迷你巴士”，張依萍老人豎起大拇指說：“我?guī)退偨Y(jié)，有三好！”老人說，第一好是孩子們都住在鎮(zhèn)區(qū)，沒班車來去不方便，有了班車天天都能看到小輩；第二好是家門口就能上車，首班車早上6點多鐘就到了北山，符合鄉(xiāng)村人早起出行的習慣，而且沿途有桃溪路、宜廣路、圓通寺、鳳凰、葉塘等站點，順路看看老朋友，開心；第三好是害人的“黑車”全跑了。以前沒有班線車，“黑車”便成了當?shù)厝罕娡鶃礞?zhèn)村的主要交通工具。張依萍老人一次坐“摩的”，不小心摔了下來，結(jié)果“摩的”司機一溜煙跑了，還是過路的好心人把她送到了醫(yī)院，一住就是十來天。

　　據(jù)宜興市運管部門介紹，鎮(zhèn)村客運班車的開通，改善了地區(qū)交通環(huán)境，解決了農(nóng)村群眾出行問題。目前，張渚鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村客運班線日客運量達數(shù)千人次，開通以來已有20余萬農(nóng)村群眾率先享受到了“同城待遇”。今年，我市還將在官林、和橋地區(qū)逐步開通鎮(zhèn)村客運班線，并有計劃地向全市中心鎮(zhèn)推開。