“十一五”農(nóng)村公路創(chuàng)發(fā)展史上四項(xiàng)之最
完成投資最多,建成里程最長,建設(shè)速度最快,發(fā)展質(zhì)量最好,記者從交通運(yùn)輸部獲悉,“十一五”時期全國的農(nóng)村公路建設(shè),將以“四個之最”的刷新紀(jì)錄,呈現(xiàn)其發(fā)展史上的又一輝煌新篇。
從以完成年度為單元的統(tǒng)計(jì)顯示,“十一五”前4年(2006年~2009年),我國已累計(jì)完成新改建農(nóng)村公路156萬公里(年均建成39萬公里),比整個“十五”的五年新增28萬公里,從而使農(nóng)村公路通達(dá)水平和通暢程度大幅提高。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路率達(dá)到92.7%,較“十五”末提高了11.3個百分點(diǎn);建制村通公路率、通瀝青(水泥)路率分別達(dá)到96.3%、76.9%,較“十五”末提高了2個和14.5個百分點(diǎn)。
截至2009年底,農(nóng)村公路總里程達(dá)到333.56萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率達(dá)到99.4%,通暢率達(dá)到92.7%,東、中部地區(qū)建制村通暢率達(dá)到95.6%和88.5%,西部地區(qū)建制村通達(dá)率達(dá)到90.1%。為此,“十一五”前4年,中央投入農(nóng)村公路建設(shè)的車購稅資金即達(dá)1336億元。
農(nóng)村公路的發(fā)展,不僅凸顯于里程數(shù)量的增長、通達(dá)通暢率的提高,還表現(xiàn)在工程質(zhì)量和管理養(yǎng)護(hù)的成效顯著,特別是農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展引人矚目。
目前全國農(nóng)村公路主要指標(biāo)總體合格率達(dá)94.7%。2009年全國農(nóng)村公路列養(yǎng)里程已占農(nóng)村公路總里程的94.3%,18個省份做到了全部列養(yǎng)。全國農(nóng)村客運(yùn)車輛達(dá)到34萬輛,農(nóng)村客運(yùn)站14萬多個,農(nóng)村客運(yùn)線路近8萬條,日均發(fā)班約100萬個班次,農(nóng)村客運(yùn)班車通達(dá)全國3.5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、55.3萬個建制村,全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率分別達(dá)到98%和87.8%。同時,城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程正在顯著推進(jìn)。
農(nóng)村公路的快速發(fā)展,縣鄉(xiāng)村之間公路交通條件的顯著改善,繁榮了農(nóng)村經(jīng)濟(jì),增加了農(nóng)民收入,改變了村容村貌,改善了農(nóng)民生活,提高了村民素質(zhì),為農(nóng)民這個最具消費(fèi)潛力的群體擴(kuò)大消費(fèi)提供了必要條件,為推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程做出了重要貢獻(xiàn),成為社會主義新農(nóng)村建設(shè)的突出亮點(diǎn)。
交通運(yùn)輸部表示,到今年年底也就是“十一五”末期,農(nóng)村公路建設(shè)在全國范圍內(nèi)將實(shí)現(xiàn)96.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路,東、中部地區(qū)94.2%的建制村通瀝青(水泥)路,西部地區(qū)98.1%的建制村通公路。
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