2011年2月12日，記者從哈爾濱市交通運(yùn)輸局獲悉，2011年，哈市交通行業(yè)將繼續(xù)加快公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)公交設(shè)施用地、投資安排、路權(quán)分配、財(cái)稅扶持等優(yōu)先政策的落實(shí)。

　　據(jù)哈市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人介紹，2011年6月起，哈市公交行業(yè)將首先更新公交車輛，投入大容量公交車300臺(tái)。據(jù)介紹，這些大容量公交車將重點(diǎn)投放在中山路、大直街、和平路、紅旗大街、北環(huán)路、學(xué)府路、友誼路等主干道路段。

　　同時(shí)，哈市交通部門還將在今年加快公交專用道建設(shè)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，根據(jù)實(shí)際需求，采取“常規(guī)公交專用道”、“分時(shí)段公交專用道”、“十字交叉路口公交專用道”和“公交逆行專用道”等模式，辟建公交專用道10公里。其次是優(yōu)化公交線網(wǎng)，今年將開辟、調(diào)整公交線路15條。加快新城區(qū)公交線網(wǎng)發(fā)展，增加松北、群力、平房及南部區(qū)域公交線路。結(jié)合哈市市區(qū)道路拓寬改造、地鐵及換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)等情況，推進(jìn)老城區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化。

　　2011年哈市交通行業(yè)還將加快公交場(chǎng)站建設(shè)，確保公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城建項(xiàng)目主體工程同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收、交付使用。研究和協(xié)調(diào)解決CNG加氣站數(shù)量不足、布局不合理及公交車“加氣難”問題。

　　2011年哈市交通部門還將發(fā)展智能公交，啟動(dòng)公交行業(yè)調(diào)度指揮中心二期工程建設(shè)，重點(diǎn)完成公交企業(yè)分控中心、場(chǎng)站、車隊(duì)管理平臺(tái)、監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用軟件等16項(xiàng)主要項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)。發(fā)揮公交行業(yè)調(diào)度指揮中心及智能公交項(xiàng)目已有功能在公交運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)中的作用。

　　記者了解到，2011年哈市交通行業(yè)將深化公交改革，深入推進(jìn)以車隊(duì)集體承包為主導(dǎo)的新一輪國(guó)有公交企業(yè)改革；加快民營(yíng)公交企業(yè)整合。

　　記者當(dāng)日從哈市交通運(yùn)輸局獲悉，2011年年底前，哈市將有10條長(zhǎng)途客運(yùn)線路經(jīng)過公交化改造，增加密集式發(fā)車，逐步轉(zhuǎn)變成公交車的運(yùn)營(yíng)模式。

　　據(jù)介紹，2011年哈市交通行業(yè)將進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，總結(jié)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，選擇區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)銜接緊密、優(yōu)勢(shì)明顯的短途客運(yùn)班線實(shí)行公交化改造。據(jù)悉，增加發(fā)車密度，公交化模式經(jīng)營(yíng)，是推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的一種便捷措施。今年年底前，將有10條線路完成公交化改造。屆時(shí)，包括平房、松北、呼蘭、阿城等哈市邊遠(yuǎn)區(qū)域在內(nèi)的居民，出行將更加便利。