記者2011年5月5日獲悉，從5月5日起，寧波出發(fā)的部分客運(yùn)班車票價(jià)調(diào)整。

　　省內(nèi)多上調(diào) 省際多不變

　　此次調(diào)價(jià)，省內(nèi)班車普遍上調(diào)1到2元，而省際班車中，很多票價(jià)沒(méi)有調(diào)整。比如，寧波—杭州快客由58元調(diào)整到了60元。省際班車票價(jià)不變的有：寧波客運(yùn)中心發(fā)往江西方向的班車以及發(fā)往山東方向的班車等。

　　記者發(fā)現(xiàn)，也有不少省際班車票價(jià)下調(diào)。比如寧波客運(yùn)中心發(fā)出的寧波—鄭州班車，以前是336元，現(xiàn)在下調(diào)到了274元。

　　汽車站方面提醒，近期票價(jià)調(diào)整，旅客在買(mǎi)票前最好看一下車票價(jià)格，哪些車票價(jià)格調(diào)整過(guò)，車站均有公示。

　　漲價(jià)為燃油成本上漲所致

　　一張汽車票，它的價(jià)格由班車運(yùn)價(jià)、計(jì)費(fèi)里程、車輛通行費(fèi)、燃油附加費(fèi)、旅客站務(wù)費(fèi)等構(gòu)成。此次車票價(jià)格調(diào)整，主要調(diào)整的是燃油附加費(fèi)，調(diào)價(jià)的依據(jù)是此前的市物價(jià)局、市交通局《關(guān)于調(diào)整寧波市道路班車客運(yùn)價(jià)格的通知》（甬價(jià)管[2009]39號(hào)文件）。

　　記者翻看了該通知，里面有規(guī)定：今后寧波市跨縣以上道路客運(yùn)班車燃油附加費(fèi)加收標(biāo)準(zhǔn)隨成品油價(jià)格調(diào)整適時(shí)聯(lián)動(dòng)。以寧波市0#柴油最高零售價(jià)格5.12元/升為基數(shù)，每升柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)達(dá)到0.50元及其倍數(shù)并持續(xù)一個(gè)月時(shí)，可以加收燃油附加費(fèi)0.005元/人千米及其相應(yīng)倍數(shù)，依次類推。反之則相應(yīng)降低或停收燃油附加費(fèi)。

　　客運(yùn)企業(yè)方面稱：燃油費(fèi)用持續(xù)上漲、運(yùn)輸成本升高，已經(jīng)達(dá)到通知中所規(guī)定的要求。

　　是不是企業(yè)說(shuō)調(diào)整就調(diào)整？記者了解到，按照“政府指導(dǎo)，企業(yè)自主”的原則，盡管企業(yè)有定價(jià)自主權(quán)，但票價(jià)上浮幅度不得超過(guò)基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)的20%，而且企業(yè)要上調(diào)運(yùn)價(jià)，需要報(bào)物價(jià)和交通部門(mén)備案并在售票場(chǎng)所公示。

　　同樣燃油成本上漲，為什么有的班車票價(jià)下浮呢？寧波市公運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，省內(nèi)班車發(fā)車密度較大，燃油成本也相應(yīng)較高，而省際班車很多都是一天一班或者兩天一班，燃油成本壓力小，加上上座率不高，票價(jià)不調(diào)甚至下浮是為了提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　公路鐵路競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)？

　　調(diào)整票價(jià)后，部分線路動(dòng)車票價(jià)與快客票價(jià)相差無(wú)幾，會(huì)不會(huì)有部分旅客優(yōu)先考慮動(dòng)車出行，加劇雙休日動(dòng)車票源緊張呢？一客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)價(jià)調(diào)整后不排除部分旅客轉(zhuǎn)乘其他交通工具，但競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)僅限于票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)固然有殺傷力，但加大班車密度等措施也是吸引旅客的一個(gè)好辦法。

　　業(yè)內(nèi)也有人擔(dān)心：公路班車價(jià)格上浮會(huì)否導(dǎo)致黑車泛濫？坐黑車的旅客會(huì)否更多？

　　對(duì)此，市公管處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示將對(duì)黑車進(jìn)行整治，而寧波公運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，部分省際班車票價(jià)不變甚至下浮，其實(shí)也是在價(jià)格上和黑車競(jìng)爭(zhēng)。