2011年9月15日，記者從菏澤市交通運(yùn)輸局證實(shí)：菏澤市已與中國重汽濟(jì)南豪沃客車公司，簽訂了一份價(jià)值近3000萬元的購車合同。這份合同涉及的60輛“LNG”（液化天然氣）公交車，是菏澤市交通客運(yùn)領(lǐng)域規(guī)模利用新能源動(dòng)力的首次嘗試，預(yù)計(jì)2011年10月可全部投入運(yùn)營。

　　據(jù)菏澤市公共汽車公司副總經(jīng)理崔宏生介紹，這60輛新能源動(dòng)力公交車，每輛造價(jià)約47萬元，包括30輛12米長公交車和30輛8.2米長公交車。廠家交付使用后，將投入到菏澤市2路、7路等公交線路運(yùn)營。

　　菏澤市為何投入巨資引入“LNG”公交車？這是因?yàn)橐?ldquo;LNG”為動(dòng)力的公交車，不會(huì)產(chǎn)生二氧化硫等有害氣體，空氣污染小；同時(shí)，“LNG”燃燒熱值高、價(jià)格相對(duì)較低，同等條件下可節(jié)省1/3的柴油消耗成本；此外，“LNG”公交車配置了氣囊減震系統(tǒng)，相對(duì)目前彈簧減震的公交車，更加令人感覺平穩(wěn)、舒適。

　　崔宏生給記者算了一筆“LNG”公交車的節(jié)能賬：目前，菏澤公交車均為柴油動(dòng)力車，百公里消耗柴油30L，以每輛公交車平均每天行程200公里、目前柴油市場價(jià)格7.5元/公升計(jì)算，每天燃料成本約4500元，而“LNG”公交車則為3000元。

　　“從柴油動(dòng)力公交車過渡到"LNG"動(dòng)力公交車，是我市響應(yīng)國家節(jié)能和環(huán)保政策的要求，也將是我市公交事業(yè)發(fā)展的又一次飛躍。”崔宏生說，“經(jīng)過運(yùn)營實(shí)踐后，我市將在所有公交線路上推廣這種"LNG"公交車。”

　　鏈接：

　　“LNG”即氣田生產(chǎn)的天然氣經(jīng)過凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）加壓液化后形成的液化天然氣。這種燃料主要成分為甲烷，熱值高且基本無污染，是目前世界公認(rèn)的最環(huán)保、最安全、最理想的清潔能源。