2012年合肥市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動全面實施，工作重心將由“建設(shè)為主”向“建、管、養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變。筆者從全市農(nóng)村公路工作會議上獲悉，“十二五”時期，我市還將積極推進(jìn)農(nóng)村公共交通發(fā)展，加快合肥城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程，今年計劃建成5個農(nóng)村客運站。

    據(jù)悉，為實現(xiàn)“建管養(yǎng)運”的全面發(fā)展，合肥市將繼續(xù)加快農(nóng)村公路建設(shè)，在新建農(nóng)村公路、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大公路通達(dá)深度的同時，著重提升現(xiàn)有公路技術(shù)等級，統(tǒng)籌和加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項目，重點提升工程質(zhì)量水平。

    危橋改造已成為合肥交通運輸部門的民生工程，“十二五”期間繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。全市將以提高危橋改造工程質(zhì)量、加強(qiáng)管養(yǎng)為重點，進(jìn)一步改善全市農(nóng)村路網(wǎng)通行安全。市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運輸部門計劃從今年起，通過三年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)體系，逐步提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)水平。據(jù)了解，至“十二五”末，全市將實現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”。同時，積極推進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展，重點支持廬江縣和巢湖市農(nóng)村客運站場建設(shè)，2012年計劃建成5個農(nóng)村客運站，實現(xiàn)全市四縣一市行政村通班車率達(dá)96%。至“十二五”末，基本實現(xiàn)四縣一市每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有一個客運站，每個行政村、客流聚集點都設(shè)有候車亭或招呼站。

    “十一五”以來，合肥市農(nóng)村公路工作以構(gòu)建城鄉(xiāng)交通運輸一體化為目標(biāo)，重點實施“村村通水泥路”和“村村通班車”工程，建成通村水泥路5546公里，實現(xiàn)“村村通砂石路”到“村村通水泥路”的歷史性跨越。截至2011年底，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)14600多公里。全市城鎮(zhèn)公交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)率達(dá)40%以上，行政村通班車率達(dá)95%，農(nóng)村客運安全和服務(wù)水平有了顯著的提升。同時，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作扎實推進(jìn)，全面實現(xiàn)了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作由行業(yè)行為到政府職能的轉(zhuǎn)變，機(jī)構(gòu)、人員和養(yǎng)護(hù)資金實現(xiàn)“三落實”。截至2011年底，縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)72，遠(yuǎn)超上級指標(biāo)，鄉(xiāng)村道路平均好路率也由養(yǎng)護(hù)體制改革前不足40%躍升至目前的85%左右。