近期有浙江寧波到象山的中巴車承包經(jīng)營車主致電詢問：象山港大橋即將建成通車，現(xiàn)在各家客運企業(yè)要收回我們承包經(jīng)營的寧波到象山中巴車，是否合理合法？另外，經(jīng)濟補償?shù)木唧w標準是多少？

　　就此，記者專訪了市運管處客運科，相關負責人告訴記者，今年10月，我市出臺了《寧波市人民政府關于加快推進我市城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的實施意見》（甬政發(fā)［2012］103號），明確至“十二五”末，基本建成公交和直達班線相互補充的縣（市）到市區(qū)的市域客運網(wǎng)絡，有效銜接城市公交、農(nóng)村客運及其他客運方式，使城鄉(xiāng)客運集約化管理、規(guī)?；?jīng)營、組織化程度明顯提高。在此背景下，有關客運企業(yè)收回寧波至象山中巴車承包經(jīng)營權，開展整合改造，是符合市政府有關要求的，有利于提高客運服務水平，進一步滿足群眾出行需求。但這位負責人也指出，政府將客運班線經(jīng)營權配置給企業(yè)，如今客運企業(yè)要收回承包者的經(jīng)營權以及由此引發(fā)的補償問題，屬于企業(yè)內部經(jīng)濟糾紛，希望雙方能通過協(xié)商的方式妥善加以解決，如協(xié)商不成，建議走司法途徑解決。

　　那么，各家客運企業(yè)收回中巴車承包經(jīng)營權從法律上講是否合法呢？記者就此咨詢了浙江素豪律師事務所朱佳瑩律師，朱佳瑩認為，對此應結合雙方簽訂的承包經(jīng)營協(xié)議書內容及相關法律規(guī)定判斷。雙方簽訂的協(xié)議書一般有單方解除協(xié)議條件的約定，《合同法》第93條及94條也有解除合同具體條件的規(guī)定，如現(xiàn)在出現(xiàn)的情況符合約定的單方解除協(xié)議或《合同法》規(guī)定的解除合同條件，則一方解除合同就成為可能。對于補償問題，朱律師認為，如出現(xiàn)收回中巴車情況，則將給中巴車承包經(jīng)營車主帶來損失，對此損失各家客運企業(yè)應按協(xié)議約定及《合同法》相關規(guī)定處理，不管如何，承包車主的合法權益應得到充分的尊重與保障。最后，朱佳瑩建議先由雙方協(xié)商，如協(xié)商未果，則建議雙方按司法程序解決。

　　2012年12月27日下午，記者還就此事前往中巴南站了解情況，并采訪了候車乘客，乘客普遍表示希望能進一步提高客運班線的服務質量。一位剛從學?？赐昱畠旱闹煜壬嬖V記者，他女兒在寧波讀大學，因為寧波至象山路程較遠，女兒回家不方便，象山港大橋建成后，寧波到象山路程短了，全家都很期待，希望客運班車也能提高服務，方便女兒經(jīng)?；丶摇?/p>