2013年6月26日,2013年第十屆中國500最具價值品牌發(fā)布會在北京召開。交運集團(青島)的“交運”品牌以71.86億元的價值入選,位列第270位,成為全國唯一上榜的交通運輸業(yè)品牌。2013年7月19日,記者走進交運集團(青島),探究他們是如何走在全國交通企業(yè)的前面。

    百年歷史,品牌集群

　　1903年至1904年,德國在青島修建了臺柳路(臺東至嶗山北九水柳樹臺),全長30.3公里,鋪筑成4米寬的碎石路面,是我省境內(nèi)第一條公路,也是全國最早的汽車路。1907年,中國第一個汽車站——館陶路汽車站誕生,第一條城市公交線路(市區(qū)至嶗山北九水柳樹臺)正式運營。從此交運人作為中國汽車客運的開創(chuàng)參與者登上了歷史的舞臺,開始書寫中國道路運輸?shù)牟环财隆?/p>

　　這個擁有百年歷史的企業(yè),如今作為交通運輸部重點聯(lián)系的國有大型綜合交通企業(yè),下轄36個單位,擁有客運、貨運一級資質(zhì),營運車輛8000輛,員工15000余人。

　　交運集團(青島)不僅規(guī)?？胺Q我國首屈一指,其創(chuàng)造的品牌集群也走在了全國交通企業(yè)的前面。

　　1995年,交運集團(青島)開始創(chuàng)建“情滿旅途”服務(wù)品牌,成為全國交通行業(yè)和服務(wù)行業(yè)首例馳名商標(biāo)。2000年打造了全國城市公交第一個品牌“溫馨巴士”,2012年被國家工商總局認定為“中國馳名商標(biāo)”,成為國內(nèi)首例城市公交“中國馳名商標(biāo)”。

　　交運集團(青島)以品牌文化引領(lǐng)發(fā)展方向,全面融合“情感”、“溫馨”和“家園”等文化元素,首創(chuàng)提出了以“交運”品牌為統(tǒng)領(lǐng),以長途客運品牌“情滿旅途”和城市公交客運品牌“溫馨巴士”為代表,集“交運之情”、“溫馨校車”、“溫馨的士”、“溫馨之旅”、“交運地產(chǎn)”、“交運汽車醫(yī)院”、“親情家園”、“交運家家送”等情感系列、溫馨系列和家園系列品牌為一體的“交通品牌集群”模式。構(gòu)建起了品牌與品牌之間、品牌與社會資源之間的品牌經(jīng)營價值鏈,涵蓋企業(yè)經(jīng)營發(fā)展全領(lǐng)域,形成了集團品牌、市級品牌、省級品牌、國家級品牌、國際品牌的發(fā)展軌跡。

　　交運集團(青島)董事長劉永康說:“交運集團成為2014年世園會客運唯一高級贊助商,與中國燃氣控股有限公司發(fā)展全國保險經(jīng)紀業(yè)務(wù),與以色列traffilog(車志)和深圳銳明視訊公司合作共同開發(fā)應(yīng)用車輛智慧管理系統(tǒng),這一系列的合作,都是建立在交運集團品牌優(yōu)勢的前提下。”

    社會效益重于泰山

　　劉永康說:“交運集團(青島)作為國有大型企業(yè),首先要體現(xiàn)的就是企業(yè)的社會責(zé)任,社會需要交運,交運奉獻社會。”

　　交運集團(青島)在即墨市投資6個億,投入630輛公交車,形成9條城鄉(xiāng)線路、38條鎮(zhèn)村線路、全長800公里、連接1524個公交站點,實現(xiàn)即墨市城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村全域全覆蓋的客運網(wǎng)絡(luò)。

　　在即墨市實現(xiàn)全國首個縣域城鄉(xiāng)客運一體化后,他們?nèi)娉薪尤R西、膠州、平度、高新區(qū)等城鄉(xiāng)客運一體化惠民工程。

　　“城鄉(xiāng)公交一體化,體現(xiàn)的是服務(wù)均等化,給群眾帶來更便捷的出行是關(guān)鍵,因為作為國企,我們的社會責(zé)任重于泰山。”劉永康認為。

　　在城鄉(xiāng)公交一體化逐步全覆蓋的同時,交運集團(青島)率先組建國內(nèi)首家專業(yè)校車公司。目前溫馨校車公司擁有校車1209部,開通線路1800余條,途徑站點、社區(qū)、村莊3200余個,為320余所學(xué)校近6萬名學(xué)生提供專業(yè)校車服務(wù),實現(xiàn)了對青島六市四區(qū)的全域覆蓋。

　　對于校車公司的營運,劉永康介紹:“校車分為三種票價,私立學(xué)校20元/天/人次,公立學(xué)校10元/天/人次,農(nóng)村學(xué)生2元/天/人次。每年校車公司需要財政補貼1.4億左右,如果校車公司完全市場化運作,相信沒有任何一家企業(yè)能夠承受。”

    優(yōu)化運力,構(gòu)建低碳交通體系

　　2010年以來,交運集團(青島)純電動客車保有量同比增長5倍,純電動、天然氣新能源車輛涵蓋所有客貨經(jīng)營領(lǐng)域,并在開通國內(nèi)首條換電式31路城區(qū)公交線的基礎(chǔ)上,2014年將率先開通青島——日照國內(nèi)首條電動長途客運班線、青島——萊西國內(nèi)首條電動城際公交線。

　　不僅是公交車,交運集團(青島)所有的自卸卡車,也同樣為LNG新能源汽車。“我們的自卸卡車,主要服務(wù)市政工程的渣土運輸,主要營運范圍在青島市區(qū),為了減少污染排放,全部采用LNG新能源車。不僅黑煙不再有,還可以節(jié)能減排30%以上。”劉永康介紹。

　　2012年,交運集團(青島)率先啟用汽車東站LNG加氣站,成為全市第一個新能源加氣站,并與國家電網(wǎng)合作,加快充換電站在青島全城的布局。王村路公交停車場充換電站、汽車東站換電站已投入使用,萊西、李滄和城陽等各(區(qū))市充換電站、LNG加氣站都在布局開發(fā)……

　　“目前,交運集團(青島)的新能源汽車超過1000輛,今后我們集團的公交車,將全部采用新能源汽車。三年以后,集團內(nèi)60%以上營運車輛將全部為新能源汽車,為城市節(jié)能減排、綠色交通,貢獻一份力量。”劉永康說。