作為12項(xiàng)民生工程之首，2013年的威海市《政府工作報(bào)告》明確提出，威海市要利用三年時間，購置711輛節(jié)能環(huán)保型公交車，全部淘汰中心城區(qū)現(xiàn)有的611輛“黃標(biāo)車”、老舊公交車，其中今年購置230輛，中心城區(qū)智能化公交車占比達(dá)到40%以上；開通經(jīng)區(qū)至高區(qū)大站快線等公交新線路3條、62.7公里，優(yōu)化調(diào)整公交線路5條；開工建設(shè)公交停保場2座。

    記者從威海公交集團(tuán)了解到，新開通的大站快線K1線正逐步成為市區(qū)一個流動的窗口，K2線也在進(jìn)行開通前的準(zhǔn)備工作。計(jì)劃年內(nèi)購置的230輛節(jié)能環(huán)保公交車已全部抵達(dá)威海，多數(shù)已投入運(yùn)營。據(jù)統(tǒng)計(jì)，威海市公交車年客運(yùn)量超過1.2億人次，中心區(qū)線網(wǎng)覆蓋率達(dá)到85%，乘坐公交車出行分擔(dān)率達(dá)到23%。

    K2線在做開通前的準(zhǔn)備工作

    “現(xiàn)在開公交車上班是件幸福的事兒。”在高新大廈公交站點(diǎn)，K1線公交車司機(jī)丁永正在打掃車廂，準(zhǔn)備發(fā)車。

    今年43歲的丁永是威海公交集團(tuán)一公司員工，已經(jīng)開了18年公交車，幾乎所有線路、所有車型的公交車他都開過。從起初的柴油車、汽油車，慢慢換到天然氣車、氣電混合動力車，車輛不斷更新?lián)Q代。

    目前，K1線運(yùn)行良好，威海公交集團(tuán)正積極運(yùn)作開通K2線，爭取線路早日投入運(yùn)營。

    2013年年初，威海公交集團(tuán)成立了線網(wǎng)優(yōu)化小組，先后優(yōu)化調(diào)整了32路、42路、36路、56路和24路等5條公交線路。市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場南遷后，41路線路增加了一個站點(diǎn)，方便了市民出行。2013年6月18日，公交集團(tuán)開通由威海港國際客運(yùn)中心至實(shí)驗(yàn)中學(xué)的23路公交車，投入4輛車，線路營運(yùn)里程為18公里，班次間隔時間將根據(jù)航班出入港口時間彈性發(fā)車。

    2013年環(huán)保公交車購置計(jì)劃提前完成

    據(jù)了解，截至目前，威海市民生實(shí)事中今年計(jì)劃購置的230輛節(jié)能環(huán)保公交車已全部抵達(dá)威海，除去少數(shù)車輛仍在辦理相關(guān)手續(xù)外，其余的已投入運(yùn)營。
    
    
    2013年9月2日上線運(yùn)營的34輛公交車主要投入2路、15路、30路、12路、28路等5條線路，至此，2013年更新公交車總數(shù)達(dá)到198輛。威海公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)部部長曲恩生介紹，此次運(yùn)營的公交車全部為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，處于國內(nèi)公交車領(lǐng)先水平。同時，為緩解2路、15路、30路等線路早晚高峰的乘車壓力，此次將原先8.9米車型全部更新為10.9米，車輛內(nèi)部空間更大，乘坐更舒適，有效緩解了市民乘車難問題。目前，威海城區(qū)已上線運(yùn)營的天然氣、電氣混合公交車達(dá)到279輛，而且，2013年所有新購車輛車載智能設(shè)備均已啟用自動報(bào)站系統(tǒng)。

    另據(jù)了解，2013年4月25日開工建設(shè)的環(huán)山路公交停保場目前正在進(jìn)行土方工程，將于2014年11月底竣工。寨子公交停車場建設(shè)正在加快推進(jìn)。