浙江舟山公交三級(jí)運(yùn)輸體系將從60路及其兼營線開始試水，在定海岑港試行“城區(qū)-中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)-行政村”三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)改造。具體做法為：原60路公交車在保持高峰期運(yùn)力的基礎(chǔ)上，由每天30班減少到每天15班，而60路的4條兼營線將由4條支線501路(岑港-長坑)、502路(岑港-步槍灣)、503路(岑港-宮前)、505路(岑港-紫窟)代替，為了保證出行乘客的便利實(shí)惠，支線每天32班，總班次增加17個(gè)，支線間2小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)換成。

　　本次三級(jí)換乘是舟山公交構(gòu)架“線路干支結(jié)合，運(yùn)力大小搭配，政策換乘優(yōu)惠”城鄉(xiāng)公交新模式的一次大膽嘗試，旨在為居民提供更便捷的出行環(huán)境，也為城市治堵、打造本島城鄉(xiāng)一體公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。原來的60路公交線兼顧4條公交復(fù)線，從定海公交東站始發(fā)，每天不僅要前往岑港，還要兼顧岑港北部的四個(gè)行政村，存在著城區(qū)段線路運(yùn)力疊加、農(nóng)村邊緣段線路運(yùn)力分散的現(xiàn)象，而居住在這四個(gè)點(diǎn)的居民，也存在著出行線路單一、班次稀疏、無可選性等現(xiàn)象。

　　因此，在充分走訪岑港街道、聽取街道居民意見后，舟山公交公司在60路的改造上，保留了60路高峰期的班次運(yùn)作，確保高峰期居民的出行、工作不受影響，并新辟岑港鎮(zhèn)到行政村的支線501路(岑港-長坑)、502路(岑港-步槍灣)、503路(岑港-宮前)、505路(岑港-紫窟)，共計(jì)每天發(fā)班32班，投運(yùn)了18座的小型公交車，方便鎮(zhèn)村間旅客出行和換乘;更新58路運(yùn)力、適量加密班次，同時(shí)調(diào)整34路岑港終點(diǎn)下客站點(diǎn)，方便旅客換乘;下一步隨著疏港公路增洲船廠至長虹國際路段修繕完畢，計(jì)劃開通岑港經(jīng)農(nóng)場(chǎng)至三江公交線。

　　同時(shí)，考慮到班次和行車時(shí)間，針對(duì)三級(jí)運(yùn)輸，該公司還特別推出免費(fèi)換乘政策，即常規(guī)公交(或快速公交)換乘至支線(501路、502路、503路、505路)或支線與支線間換乘實(shí)行2小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘一次;支線(501路、502路、503路、505路)換乘至常規(guī)公交(或快速公交)1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘一次(上述優(yōu)惠僅限持市民卡、群島通卡、全國互聯(lián)互通紀(jì)念卡、異形卡的乘客)。