記者從河南洛陽市公交集團獲悉，2014年12月26日開始，300輛新型環(huán)保公交車在完善審驗手續(xù)之后，已陸續(xù)投入線路運營。這種混合動力公交車乘坐起來有什么不一樣的感覺？，記者搭上一輛從東花壇西發(fā)出的5路新型公交車，體驗它的運行過程。

　　新公交開著方便，坐著舒適

　　記者來到5路車起點站，一輛車身為紅色，并繪有牡丹花圖案的公交車正準備起步，記者登上體驗。起步后，記者感覺很平穩(wěn)，司機陳師傅告訴記者：“這車是電和燃氣為動力的，起步穩(wěn)當?shù)煤堋?rdquo;有著十幾年公交車駕駛經(jīng)驗的陳師傅說起新“座駕”，話匣子就打開了：“原來俺開的是手動擋，遇到車多的時候，還得‘左右開弓’，現(xiàn)在變成自動擋了，開起來更輕松了，還有這車身也比舊公交車高些，視野好，還能節(jié)省燃料，真不賴啊。”

　　“你看，現(xiàn)在下車的地方安裝了下車提示按鈕，有乘客到站需要下車，一按就知道了，很方便。”陳師傅說道。

　　記者在車內發(fā)現(xiàn)，新型車的吊環(huán)扶手由原來的10個，增加到了30個。“這樣能保證乘客在沒有位置坐時，都有扶手拉，乘車更安全。”陳師傅解釋，新型公交車，還配備了垃圾桶，窗簾等，大大提高了舒適度。

　　市民朱先生說，夜晚車內燈光柔和溫馨，安靜無噪音，乘坐這種公交車是一種享受。

　　“剛開始有乘客看著是新車，還投過2元。”陳師傅說，這次所投放的新車都是根據(jù)路線的長短制定票價的，并沒有上漲。

　　洛陽市公交集團負責人告訴記者，車內還配備有冷暖空調，保證車廂冬暖夏涼。

　　混合動力公交可節(jié)能20%~30%

　　“此次引進的混合動力公交車，是以電和燃氣為主要動力，車內安裝了發(fā)電機、電機、電池等設備。公交車一旦開動，電池里存續(xù)的電量可為公交車提供動力，一般時速在0至20公里會啟動電能，40公里以上才會啟動燃氣發(fā)動機。”洛陽市公交三公司技術經(jīng)理陳建國告訴記者，這種新型公交車能節(jié)省20%至30%的燃料。

　　據(jù)了解，300輛新型環(huán)保公交車在完善全部審驗手續(xù)之后，已陸續(xù)投入線路運營，新車投運的主要線路為：5路（24臺）、6路（7臺）、8路（20臺）、9路（25臺）、21路（11臺）、50路（25臺）、60路（10臺）、69路（8臺）、70路（8臺）、81路（14臺）、85路（5臺）、99路（15臺，為新開線路），而其余的100多輛新型公交車，公交集團將根據(jù)乘客需求和各條線路運力情況進行分配。