公交車(chē)在市民出行方面發(fā)揮著不可替代的作用，是一個(gè)城市不可或缺的交通工具。 良好的交通設(shè)施，不僅為市民提供了便捷， 更給市民帶來(lái)了幸福感。

    多舉措完善公交設(shè)施

    據(jù)了解， 2014年， 荊州市中心城區(qū)新增140 臺(tái)公交車(chē)，其中空調(diào)車(chē) 73 臺(tái)。 投入的空調(diào)車(chē)中有 60 余臺(tái)投入到連接荊沙主城區(qū)的 4路、12 路等公交線路中。 新公交車(chē)輛的投入， 提升了公交車(chē)輛檔次， 為市民出行提供了更加舒適的乘車(chē)環(huán)境， 因而促使更多市民選擇綠色公交出行， 緩解城區(qū)道路交通擁堵， 優(yōu)化城市環(huán)境。 “為進(jìn)一步提高公交服務(wù)質(zhì)量， 市公交總公司還特意增加了一些客流量較大公交線路的營(yíng)運(yùn)臺(tái)班， 以此縮短乘客候車(chē)時(shí)間， 使乘客的候車(chē)平均時(shí)間由原來(lái)的 10—12 分鐘縮短至 8—10 分鐘。”市公交總公司工作人員劉學(xué)慶說(shuō)， 我們還更換了一些老舊的公交車(chē)輛， 除此之外，23 路、38 路、51 路等“微循環(huán)公交線路”連接了中心城區(qū)與居民聚居區(qū)，充分解決了市民出行最后一公里問(wèn)題。

    同時(shí)， 還新增了兩處公交場(chǎng)站， 分別為紀(jì)南鎮(zhèn)棗林和江南新區(qū)埠河鎮(zhèn)公交場(chǎng)站。 目前項(xiàng)目已經(jīng)落地， 一旦相關(guān)建設(shè)手續(xù)辦理完畢， 就將開(kāi)工建設(shè)。

    劉學(xué)慶介紹：“紀(jì)南鎮(zhèn)棗林和江南新區(qū)埠河鎮(zhèn)公交場(chǎng)站的建設(shè)將作為目前在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的 20 路、57 路、58路、31 路、32 路 5 條公交線路的停放維?；?， 并為今后開(kāi)辟輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路帶來(lái)極大便利， 也將為當(dāng)?shù)卮迕裉峁└影踩?guī)范、優(yōu)價(jià)舒適的城市公共交通服務(wù)， 進(jìn)一步促進(jìn)荊州市城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。”

    市民的滿意度提升

    “以前要去花臺(tái)方向在門(mén)口只能坐51 路車(chē)， 那時(shí)候51 路車(chē)還是比較舊的公交車(chē)， 車(chē)身小， 往往乘客一多就感覺(jué)特別擁擠， 一般情況下， 我會(huì)和老伴一起走到江津路坐車(chē)。”家住新城國(guó)際的周女士說(shuō)， 現(xiàn)在 51 路換成了新車(chē)， 而且發(fā)車(chē)密度也增加了， 一出門(mén)就可以坐上嶄新的公交車(chē)， 由于車(chē)身變大了， 沒(méi)有以前那么擁擠， 這對(duì)我們這一片的居民來(lái)說(shuō)都是極大的福利。 “我從事銷售工作， 每天的工作就是奔波在這座城市的各處， 工作有近兩年時(shí)間了， 最痛苦的就是炎炎夏日頂著烈日在外， 在炙熱的天氣中能乘坐空調(diào)車(chē)也算是一種享受， 但以前空調(diào)公交車(chē)少， 每次等空調(diào)車(chē)的時(shí)間總覺(jué)得很漫長(zhǎng)。”田先生說(shuō)， 今年感覺(jué)等空調(diào)車(chē)的時(shí)間明顯縮短了。

    據(jù)了解， 截至目前， 荊州市中心城區(qū)共有公交車(chē)輛800余臺(tái)。