2014年1月19日消息：近日，有消息稱“廣州雙層觀光巴士火爆后驟冷”。那么，佛山的雙層觀光巴士目前的運營狀況又如何呢？記者走訪獲悉，佛山雙層觀光巴士目前只剩兩臺在運營，且因客流稀少，僅每天早晚高峰“上路”。不過，盡管目前的運營狀況“慘淡”，但負責運營的佛廣公交公司有關負責人卻表示，“暫時沒有停運計劃。”

　　坐車的多是上班族

　　2015年1月12日上午9時許，記者從郵電局公交站登上由千燈湖到天安數(shù)碼城的雙層觀光巴士，發(fā)現(xiàn)該車收費和普通公交一樣，車上僅有10名乘客。

　　“平時8點多就坐上車了，每天那個時候，這個雙層巴士上的人會多一點，其中很多都是在天安數(shù)碼城上班的。”其中一名女乘客告訴記者。

　　記者所乘坐的雙層巴士的司機告訴記者，“過了高峰期，乘客就很少。不過，這個車也就是每天早上7點多到9點多，下午4點到6點多在路上跑，其他時候都停放在千燈湖公交總站。”

　　車輛高大線路難選

　　由千燈湖到天安數(shù)碼城的雙層觀光巴士經(jīng)過郵電局公交站，該車高度比公交站遮雨棚還要高。

　　負責雙層巴士運營的是佛廣公交公司，該公司有關負責人表示，“雙層巴士的路線比較難選，有些路段比較適合這種高大車型通行，但是客流量卻很少，跑起來也是空跑；有些路段客流量很大，但是道路本身又不適合雙層巴士這種車型跑，比如沿線有涵洞、立交等限高的路段，就不適宜走雙層巴士，拐彎太多、兩旁大樹過于繁茂的路段也不適宜走。”

　　記者乘坐雙層觀光巴士時發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過的道路大多比較筆直寬闊。

　　暫時沒有停運計劃

　　“整體而言，雙層觀光巴士的客流量很少，其中的觀光客就更少，約占總客流的5%”，佛廣公交公司有關負責人告訴記者，“車票收入是遠遠承擔不了運營成本的，這種車輛耗油量大，維護的成本也很高。因此，只在高峰期出來跑，其他時候跑在路上也是一種資源浪費。”

　　有業(yè)內人士認為，觀光巴士“如果實在找不到人氣旺，又適合行駛的線路，還不如停掉。”但佛廣公交公司有關負責人卻表示，“暫時沒有停運計劃。”