2015年底前，五區(qū)公交車(chē)或?qū)⑷采w免費(fèi)wifi。廣東佛山市公交發(fā)展工作會(huì)議2015年8月18日召開(kāi)，副市長(zhǎng)郭文海要求五區(qū)盡力爭(zhēng)取年底前讓公交車(chē)實(shí)現(xiàn)全覆蓋免費(fèi)wifi。此外，南海相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，年底南海將實(shí)現(xiàn)公交卡和自行車(chē)卡一卡通，且在一段時(shí)間內(nèi)共用，然后慢慢過(guò)渡。

　　根據(jù)廣東佛山市政府發(fā)布的《佛山市公交專(zhuān)用道提升計(jì)劃》，2015年公交專(zhuān)用道里程將達(dá)到141.2公里，而2016年公交專(zhuān)用道將達(dá)到215.2公里，中心城區(qū)6車(chē)道以上道路全部設(shè)置公交車(chē)專(zhuān)用道。此外，廣東佛山市政府發(fā)布的《佛山智能公交實(shí)施計(jì)劃———互聯(lián)網(wǎng)+公交建設(shè)計(jì)劃》(征求意見(jiàn)稿)還提出將推出定制公交服務(wù)，屆時(shí)市民可以拼公交車(chē)，且享受優(yōu)先通行的優(yōu)勢(shì)。

　　高峰公交僅14公里/小時(shí)

　　2015年8月18日，廣東佛山市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)高榮堂表示，目前中心城區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到30.1%，但是公共交通仍然存在一些問(wèn)題。公交站場(chǎng)建設(shè)滯后，公交樞紐站和首末站不足，中途站點(diǎn)設(shè)置不盡合理以及公交站場(chǎng)配建政策落實(shí)不到位。“中心城區(qū)公交專(zhuān)用道建設(shè)不完善，影響運(yùn)行效率，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中心城區(qū)高峰公交運(yùn)行速度僅為14公里/小時(shí)，遠(yuǎn)低于20公里/小時(shí)的理想水平。”而記者了解到，已經(jīng)設(shè)置公交專(zhuān)用道的深圳，高峰期公交車(chē)的平均速度去年已經(jīng)達(dá)到20.2公里/小時(shí)，今年已經(jīng)提升至22.6公里/小時(shí)，佛山的公交速度與深圳相距甚遠(yuǎn)。

　　同時(shí)，跨區(qū)公交線網(wǎng)有待優(yōu)化完善。“雖然目前全市跨區(qū)公交線路達(dá)116條，其中禪、南、順互聯(lián)互通線路達(dá)到80條，但線路設(shè)置不盡合理，繞道多，線路里程比較長(zhǎng)，部分區(qū)域線網(wǎng)覆蓋嚴(yán)重缺失，市民跨區(qū)公交出行仍有不便，意見(jiàn)較大。”他還指出，目前公交智能化應(yīng)用總體水平滯后，公交駕駛員隊(duì)伍缺口大，軌道交通尚未建設(shè)成網(wǎng)。

　　廣佛線客流將增至50萬(wàn)

　　針對(duì)目前公共交通的問(wèn)題，郭文海點(diǎn)名要求各個(gè)部門(mén)和相關(guān)企業(yè)談建議和看法。規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人提出首先需要政府政策領(lǐng)導(dǎo)和扶持，以及市民轉(zhuǎn)變觀念，倡導(dǎo)綠色出行。他認(rèn)為，目前佛山的公交樞紐和首末站的規(guī)劃和布點(diǎn)仍然存在一些問(wèn)題，沒(méi)有考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)需求。“目前公交首末站建設(shè)和公交樞紐站，如果跨區(qū)域使用，是否能夠再利用，仍然是個(gè)問(wèn)題。”其次，他提出，公交建設(shè)需要統(tǒng)籌資源和協(xié)調(diào)發(fā)展。“目前禪城和順德公交建設(shè)的財(cái)政壓力都比較大，公交車(chē)的總投入量很大，但是空置率有多少，與類(lèi)似城市相比水平如何、包括線路長(zhǎng)度、總運(yùn)營(yíng)時(shí)間等，都沒(méi)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如果有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與相關(guān)城市比較可能會(huì)比較低。”

　　鐵投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前廣佛線的客運(yùn)量是17萬(wàn)人次，其中來(lái)往廣佛兩地人群中60%的人選擇乘坐地鐵。“等到年底瀝滘站開(kāi)通后，地鐵廣佛線可和廣州4條地鐵換乘，到時(shí)候預(yù)計(jì)客流會(huì)達(dá)到50萬(wàn)，佛山一號(hào)線貫通后，大概會(huì)有70%的人選擇乘坐地鐵。”他還透露，目前正在準(zhǔn)備投入400部電動(dòng)出租車(chē)，市民可以通過(guò)預(yù)約定制來(lái)提前打車(chē)。

　　年底南海公交、單車(chē)一卡通

　　在公交車(chē)上免費(fèi)使用wifi，年底或許都可以實(shí)現(xiàn)。昨日，五區(qū)分別匯報(bào)了公交建設(shè)的成果。記者了解到，禪城目前已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)公交車(chē)免費(fèi)wifi覆蓋，并且在一些樞紐站點(diǎn)還將增設(shè)wifi點(diǎn)，而南海和順德將陸續(xù)在3個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)全覆蓋wifi。會(huì)上郭文海督促三水和高明盡量在今年內(nèi)完成公交車(chē)免費(fèi)wifi全覆蓋的目標(biāo)。

　　記者還獲悉，年底南海將實(shí)現(xiàn)公交車(chē)卡和自行車(chē)卡一卡通。“技術(shù)上已經(jīng)可以對(duì)接，而且基本年底可實(shí)現(xiàn)一卡通。”南海相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于舊的公用自行車(chē)卡如何解決，其表示可能一定時(shí)間內(nèi)會(huì)兩卡共用，然后進(jìn)行慢慢地過(guò)渡。

　　公共交通發(fā)展目標(biāo)

　　手機(jī)定制公交明年底前試運(yùn)營(yíng)

　　廣東佛山市政府發(fā)布的《佛山智能公交實(shí)施計(jì)劃———互聯(lián)網(wǎng)+公交建設(shè)計(jì)劃》(征求意見(jiàn)稿)里還提出，將分三大層次建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，數(shù)據(jù)采集、系統(tǒng)應(yīng)用和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，將建設(shè)“公交數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)交互專(zhuān)網(wǎng)、應(yīng)用業(yè)務(wù)平臺(tái)等”為核心的智能公交系統(tǒng)。

　　在2015年年底前建設(shè)公交專(zhuān)用道智能監(jiān)管系統(tǒng)，與公安部門(mén)的數(shù)據(jù)共享交換，并將試行在中心城區(qū)選取80輛公交車(chē)安裝車(chē)載視頻抓拍設(shè)備，對(duì)占用專(zhuān)用道的交通違法行為進(jìn)行抓拍。此外，意見(jiàn)稿還提出將與運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展合作，提供個(gè)性化公交服務(wù)。開(kāi)發(fā)APP和微信，屆時(shí)市民可以實(shí)時(shí)了解公交車(chē)輛的運(yùn)行信息、到站信息、公眾點(diǎn)評(píng)信息等，同時(shí)還將配套補(bǔ)充建設(shè)站點(diǎn)簡(jiǎn)易式電子站牌、完善門(mén)戶網(wǎng)站以及后臺(tái)查詢服務(wù)。而目標(biāo)是2015年底完成五區(qū)整合公交信息服務(wù)。

　　此外，特別引人關(guān)注的是，意見(jiàn)稿提出將建設(shè)定制公交服務(wù)系統(tǒng)。市民可以通過(guò)移動(dòng)手機(jī)終端輸入出發(fā)地、目的地、時(shí)間等要素，后臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)搜索分析，會(huì)智能化確定公交線路、車(chē)輛類(lèi)型和發(fā)車(chē)時(shí)間等信息提供給市民參考。而智能化的定制平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)固定線路的公交車(chē)信息；可臨時(shí)發(fā)起隨機(jī)線路，根據(jù)用戶出行要求，由后臺(tái)自動(dòng)生成臨時(shí)公交線路；此外，還可提供出租車(chē)拼車(chē)等服務(wù)。意見(jiàn)指出，定制公交可以走公交專(zhuān)用道，采取一人一座，一站直達(dá)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的服務(wù)方式。定制公交會(huì)向線下多家車(chē)輛運(yùn)營(yíng)者開(kāi)放，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作。據(jù)《意見(jiàn)稿》顯示，該服務(wù)將于2016年底前試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　215公里道路均設(shè)公交專(zhuān)用道

　　私家車(chē)主上下班高峰期要謹(jǐn)慎駕駛，小心別占用公交車(chē)道。昨日發(fā)布的《佛山市公交專(zhuān)用道提升計(jì)劃》提出，到2016年將對(duì)中心城區(qū)的215.2公里道路均設(shè)置公交專(zhuān)用道，并且都將安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，加強(qiáng)公交專(zhuān)用道的管理。

　　《計(jì)劃》提出廣東佛山中心城區(qū)6車(chē)道以上道路共68條，總里程215.2公里，均將設(shè)置公交專(zhuān)用道。除了現(xiàn)有的85.8公里，剩下129.4公里，分為兩期實(shí)施推進(jìn)，2015年建設(shè)55.4公里，其中禪城建設(shè)10條公交專(zhuān)用道共39.4公里，南海建設(shè)4條公交專(zhuān)用道共16公里；2016年新增公交專(zhuān)用道74公里。其中禪城建設(shè)15條公交專(zhuān)用道共38.3公里，南海建設(shè)17條公交專(zhuān)用道共25公里，廣東佛山新城建設(shè)6條公交專(zhuān)用道共10.7公里。

　　《計(jì)劃》還提出，將通過(guò)完善標(biāo)線標(biāo)牌、擴(kuò)容改造公交停靠站和優(yōu)化規(guī)范路側(cè)交叉口設(shè)置等方面完善和提升現(xiàn)有公交專(zhuān)用道。2015年會(huì)完成中心城區(qū)141公里專(zhuān)用道智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，2016年完成剩下74公里的智能監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。