繼新能源公交車在黃巖投用之后，椒江108路和路橋303路公交車也正式啟用新能源公交車。至此，浙江臺州市區(qū)全面開啟“新能源公交時代”。

　　為讓公交車告別“吐黑煙”的尷尬，臺州公交集團去年底購置217輛新能源公交車，替換市區(qū)部分線路的柴油動力公交車。目前，106輛新能源公交車已經(jīng)投放。

　　“黃巖的新能源公交車全部以液化天然氣為動力。”臺州市公交集團總經(jīng)理助理夏正亮說，由于該區(qū)早就建有加氣站，因此黃巖的44輛新能源公交車已經(jīng)全部投放。

　　椒江、路橋兩地的新能源公交車則采用混合動力。能源補給設(shè)施不足，成為椒江、路橋投放速度放緩的重要原因。

　　“為了盡快投放剩下的100多輛新能源公交車，我們已經(jīng)決定通過建設(shè)撬裝設(shè)施的方式，解決新能源公交車能源補給設(shè)施不足的問題。”夏正亮說，他們在椒江、路橋各選定了一個點，已經(jīng)進入設(shè)計安裝階段。撬裝設(shè)施安裝完成之后，椒江、路橋的新能源公交車就可以陸續(xù)投用了。

　　記者看到，已經(jīng)投入使用的106輛新能源公交車車尾，統(tǒng)一掛上了“車長銘牌”，名號牌上標(biāo)有司機的姓名、員工編號，如果存在兩人駕駛一輛公交車的情況，將采取“誰營運掛誰的名號牌”的辦法，方便市民進行服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督與投訴。

　　“與原先的柴油公交車相比，新能源公交車更加節(jié)能環(huán)保，舒適性和穩(wěn)定性都有了更大的提升。”夏正亮說。

　　據(jù)了解，到目前，市區(qū)范圍內(nèi)的108、903、904、303、255、216、232等9條線路公交車均啟用新能源公交車。