福建福州定制校車線路將增至64條
開(kāi)學(xué)在即,如何保障學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上的安全,又成為家長(zhǎng)關(guān)心的問(wèn)題。2015年8月24日,記者了解到,2015年福州繼續(xù)推出定制校車服務(wù),覆蓋學(xué)校從2所擴(kuò)增至8所,定制線路從9條增至64條。除五城區(qū)外,定制校車還有望在福清、長(zhǎng)樂(lè)等縣市區(qū)運(yùn)營(yíng)。此外,新學(xué)期開(kāi)始,票價(jià)將恢復(fù)為10元/人·趟次。
新學(xué)期乘客數(shù)將突破2000人
“新學(xué)期,定制校車的票價(jià)恢復(fù)為10元/人·趟次。”福州定制校車運(yùn)營(yíng)方康馳新巴士公司相關(guān)人士說(shuō),定制校車去年剛推出時(shí),實(shí)行優(yōu)惠價(jià)6元/人·趟次,由于一直處于虧損狀態(tài),現(xiàn)恢復(fù)原價(jià)。
據(jù)了解,康馳公司去年共開(kāi)通9條定制校車線路,為福州時(shí)代中學(xué)、師大附中的學(xué)生提供接送服務(wù),當(dāng)時(shí)乘客僅300多人。今年,從7月中旬開(kāi)始征集乘客,目前乘客已達(dá)到1700多人,預(yù)計(jì)新學(xué)期的乘客人數(shù)將突破2000人。今年定制校車還將開(kāi)往三牧中學(xué)、福州高級(jí)中學(xué)、文博中學(xué)、華倫中學(xué)、格致中學(xué)、勵(lì)志中學(xué)。
“8所學(xué)校一共有64條線路,有的學(xué)校開(kāi)通十幾條線路。”該人士說(shuō),這些線路基本覆蓋了福州五城區(qū)。除五城區(qū),福清市也有9條定制校車線路正在籌備中,未來(lái)長(zhǎng)樂(lè)等縣市區(qū)也可能推出校車服務(wù)。
據(jù)了解,康馳公司還在籌備福州市區(qū)往返馬尾一所高校、福州一中(閩侯校區(qū))的周末接送校車。
放學(xué)時(shí)間不同線路將按年級(jí)劃分
隨著定制校車線路、乘客數(shù)的增加,校車車型方面也有所更新。除去年使用的19座“大鼻子”車頭校車外,2015年新增車輛主要為中巴、大巴,包括22座、31座、47座、51座等車型。
上述人士說(shuō),最小的車型是19座,這意味著10個(gè)人(定制人數(shù)達(dá)到車輛載客數(shù)的一半)即可開(kāi)通一條線路,如果有些地方出行需求強(qiáng)烈,只有四五個(gè)學(xué)生也盡量開(kāi)通,爭(zhēng)取讓更多學(xué)生可以乘坐。
據(jù)了解,就去年的校車運(yùn)營(yíng)看,晚單程因不同年級(jí)學(xué)生放學(xué)時(shí)間不一致等問(wèn)題導(dǎo)致上座率較低。“今年定制校車線路按年級(jí)劃分,比如往三牧中學(xué)的線路就分為初一、初二、初三不同班次。”該人士說(shuō)。
此外,由于線路數(shù)量的擴(kuò)大,此前一度冷清的晚單程需求量增長(zhǎng)迅猛。如今一個(gè)學(xué)校的晚單程線路至少有四五條可以選。
車輛停靠等問(wèn)題仍待解決
定制校車運(yùn)營(yíng)以來(lái),晚單程車輛難停靠一直是個(gè)大問(wèn)題。康馳公司此前曾通過(guò)各部門協(xié)調(diào)此事,不過(guò)仍未解決,今年線路和車輛都增加了不少,此問(wèn)題無(wú)疑將繼續(xù)擴(kuò)大。
上述人士說(shuō),2014年曾考慮建設(shè)的校車專用站臺(tái),由于路況等問(wèn)題未能實(shí)現(xiàn)。
2015年9月1日,這些定制校車將正式上路運(yùn)行,目前線路還在繼續(xù)征集定制中,家長(zhǎng)或?qū)W生可撥打康馳公司客服熱線4008885284、登錄5i84平臺(tái)、手機(jī)APP“巴士門”、官方微信、官方微博“5i84”等進(jìn)行定制。
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