隨著無(wú)線應(yīng)用技術(shù)的不斷拓展，越來(lái)越多的電子設(shè)備開(kāi)始采用這種技術(shù)。

　　如今，采用無(wú)線充電技術(shù)的公交車(chē)就出現(xiàn)在了吉林長(zhǎng)春街頭，其就運(yùn)行在4路公交線路上。

　　長(zhǎng)春現(xiàn)“無(wú)線充電”公交車(chē)

　　最近，經(jīng)常坐4路公交車(chē)上下班的長(zhǎng)春市民王先生，在和往常一樣乘坐4路車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了1臺(tái)與眾不同的公交車(chē)。

      據(jù)王先生介紹，這臺(tái)公交車(chē)比現(xiàn)有的4路車(chē)要大要長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)非常寬敞，運(yùn)行起來(lái)一點(diǎn)噪音沒(méi)有，而且特別平穩(wěn)。

　　“在得知這是一臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)后，本來(lái)并沒(méi)有什么好奇，因?yàn)殚L(zhǎng)春很早之前就在一些線路上開(kāi)始使用純電動(dòng)公交車(chē)。但我走到車(chē)尾部發(fā)現(xiàn)，其后風(fēng)擋玻璃上方貼了一個(gè)無(wú)線充電的標(biāo)語(yǔ)，而且在側(cè)門(mén)也貼有WiFi無(wú)線充電字樣，難道這車(chē)采用的是無(wú)線充電技術(shù)嗎？”王先生的好奇心一下子就上來(lái)了。

　　跟王先生一樣，不少經(jīng)常乘坐4路的市民也表示，最近確實(shí)經(jīng)?？吹接杏∮?ldquo;中興無(wú)線充電”字樣的公交車(chē)在線路上運(yùn)行，覺(jué)得挺有意思也挺好奇的，“電怎么能無(wú)線充？”不少市民有了好奇心。

　　給車(chē)充電時(shí)也是無(wú)線充電

　　為了一探究竟，2015年9月12日上午，記者就來(lái)到4路所屬的吉林長(zhǎng)春公交集團(tuán)中興汽車(chē)分公司一車(chē)隊(duì)。

　　一進(jìn)大院，記者便被2臺(tái)車(chē)體呈綠色，玻璃呈咖啡色，外觀特殊的公交車(chē)所吸引。記者注意到，這2臺(tái)公交車(chē)整齊的停在靠近大院圍墻的位置。在2臺(tái)車(chē)之間，還有2個(gè)白色充電箱的設(shè)備和1臺(tái)電表設(shè)備。

　　而當(dāng)記者靠近這2臺(tái)車(chē)時(shí)，在車(chē)輛尾部均聽(tīng)到了“嗡嗡”的響聲。而走進(jìn)車(chē)內(nèi)，記者看到位于駕駛員左手側(cè)有一臺(tái)平板電腦正在運(yùn)作。

　　也就是說(shuō)，這2臺(tái)公交車(chē)應(yīng)該是在充電中，但記者環(huán)顧了車(chē)輛內(nèi)外、四周、底部和頂部，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有任何電線與這2臺(tái)車(chē)連接。

     難道，這2臺(tái)車(chē)正在充電嗎？記者的疑問(wèn)獲得了該車(chē)隊(duì)相關(guān)工作人員的肯定，“這2臺(tái)車(chē)確實(shí)正在充電，而且就是無(wú)線充電中。”有工作人員看到記者的好奇心后說(shuō)。

　　通過(guò)WIFI通電線圈充電

　　那么，這是怎么個(gè)充法呢？帶著好奇和疑問(wèn)，記者找到了長(zhǎng)春公交集團(tuán)中興汽車(chē)分公司一車(chē)隊(duì)4路車(chē)隊(duì)長(zhǎng)劉玉和。

　　劉隊(duì)長(zhǎng)介紹說(shuō)，這2臺(tái)公交車(chē)是原先160路純電動(dòng)公交車(chē)下來(lái)的，經(jīng)過(guò)無(wú)線充電改造后，于9月初在4路上試運(yùn)行，目前正在調(diào)試中，因現(xiàn)階段為慢充技術(shù)，所以充一次要近6個(gè)小時(shí)，暫時(shí)只定在了早晚高峰運(yùn)行，目的也是為了體驗(yàn)堵車(chē)、高乘客承載力、電池使用情況、充電情況等。

　　“這2臺(tái)車(chē)內(nèi)均配有平板電腦，司機(jī)只需經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的操作，通過(guò)WiFi連接，即可開(kāi)始充電。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，但車(chē)輛需要?？吭谥付ㄎ恢貌趴梢?。

　　劉隊(duì)長(zhǎng)介紹，在2臺(tái)車(chē)?？康奈恢茫涞叵戮裼型娋€圈，該區(qū)域又稱(chēng)無(wú)線充電區(qū)，只要電動(dòng)公交車(chē)停在上邊就能實(shí)現(xiàn)充電。

“你看，如果正常充電，在司機(jī)左手邊設(shè)置的平板電腦上，就會(huì)顯示出功率、電壓、溫度、電池充電情況、已經(jīng)充電時(shí)間等多個(gè)數(shù)據(jù)，而且是一鍵開(kāi)關(guān)非常方便。”劉隊(duì)長(zhǎng)上了一臺(tái)車(chē)，開(kāi)始給記者介紹起來(lái)。

　　“這個(gè)充電就是采用WiFi信號(hào)進(jìn)行接收的，如果站點(diǎn)地下埋有這樣的線圈，只要司機(jī)停靠在指定位置，可以隨時(shí)進(jìn)行充電。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

　　劉隊(duì)長(zhǎng)表示，司機(jī)?？吭谥付ㄎ恢貌⒉浑y，在車(chē)輛前輪處，設(shè)置有2組障礙地樁，司機(jī)進(jìn)站后，只要擺正壓到障礙地樁上，再運(yùn)行設(shè)備，地下WiFi通電線圈即可為車(chē)輛傳送電力。

　　充滿(mǎn)一次電能跑100多公里

　　那么，充滿(mǎn)一次電能跑多久呢？

　　劉隊(duì)長(zhǎng)介紹，現(xiàn)在他們使用的純電動(dòng)公交車(chē)?yán)镅b有8組電池，一臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)一次后，能跑100多公里，足夠4路在市內(nèi)運(yùn)行4圈的。

　　“如果一天按照正常運(yùn)行車(chē)輛來(lái)計(jì)算，一天光油錢(qián)就能節(jié)省50%以上。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

　　另外，記者還通過(guò)相關(guān)資料了解到，早在去年，央視就曾報(bào)道過(guò)“中興無(wú)線充電”技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于成都等南方的一些城市。記者從長(zhǎng)春公交集團(tuán)了解到，這次該技術(shù)也是首次應(yīng)用于長(zhǎng)春。

　　據(jù)介紹，相對(duì)于傳統(tǒng)充電樁，該無(wú)線充電設(shè)備占地要小，充電過(guò)程安全性和便利性高，充電設(shè)施可以無(wú)人值守，可大幅改善充電站管理和電動(dòng)車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)，同時(shí)無(wú)線充電日常運(yùn)營(yíng)與維護(hù)經(jīng)濟(jì)性以及運(yùn)行環(huán)境要求比傳統(tǒng)有線電樁要低。

　　“以前用有線充電，冬天只能在暖庫(kù)里充，但現(xiàn)在據(jù)說(shuō)，這無(wú)線充電技術(shù)在長(zhǎng)春的冬天戶(hù)外也可以使用，由于剛剛上這些設(shè)備，所以我們還得拭目以待。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。

　　未來(lái)：上下乘客時(shí)即可充電

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在成都，使用無(wú)線充電公交線路的公交站地面，就畫(huà)著一個(gè)WiFi符號(hào)，只要電動(dòng)公交車(chē)停在上面就能實(shí)現(xiàn)充電，而無(wú)需特意回到車(chē)庫(kù)或終點(diǎn)站進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間充電，從而可以保證車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)時(shí)段內(nèi)不間斷運(yùn)行。

　　吉林長(zhǎng)春為何要充電這么久呢？據(jù)劉隊(duì)長(zhǎng)介紹，長(zhǎng)春目前采用的是慢充設(shè)備，所以充電時(shí)間較長(zhǎng)。“過(guò)一陣兒，我們就會(huì)改造成快充設(shè)備，充1次電只需幾分鐘，甚至更快。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)。“在未來(lái)，可能還會(huì)在一些公交站點(diǎn)地面埋設(shè)WiFi通電線圈，這樣就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)進(jìn)站上下乘客時(shí)即可隨充隨走了。”劉隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)，而這樣的公交車(chē)既環(huán)保又沒(méi)有噪音，性?xún)r(jià)比非常高。

　　不過(guò)，劉隊(duì)長(zhǎng)提到，長(zhǎng)春的冬天特別冷，到底無(wú)線充電技術(shù)在戶(hù)外能不能實(shí)現(xiàn)冬季正常運(yùn)行，還得等待著時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。